在各國的能源補貼，大力推動下，各能源企業(yè)也紛紛進行了業(yè)務調(diào)整，能源巨頭殼牌就是其中之一。

近日，殼牌傳出了將與Bloom合作開發(fā)“可復制的、大規(guī)模的”SOEC系統(tǒng)的消息。

據(jù)悉，油氣巨頭殼牌正在探索使用Bloom Energy的固體氧化物電解槽(SOEC)技術在其設施中進行潛在的氫氣生產(chǎn)。

暗度陳倉？

今年2月，殼牌一紙公告宣布，公司在加州運營的全部（7座）加氫站永久關閉。

這意味著殼牌將不再運營其在美國的輕型加氫站，在加州的55座加氫站中，殼牌一共占了7個，此次關站雖然并不足以對當?shù)氐臍鋭恿κ袌鲈斐芍旅粨?，但有業(yè)內(nèi)人士稱加州加氫站的關閉是對氫動力汽車市場的一次痛苦倒退。

雖不致命，但陣痛還是有的。

這也引發(fā)了不少關于氫能汽車在美國開不動的聲音。

配合上年前殼牌裁減氫能業(yè)務部門的舉動，不少人認為氫能對美國能源企業(yè)淪為了棄子。

但殼牌卻始終沒有放棄通過尋求電解槽技術來對其現(xiàn)有煉油廠進行脫碳。

2023年12月，殼牌德國公司與ITM Power簽署了一份100MW的產(chǎn)能預留協(xié)議，用于在萊茵蘭生產(chǎn)氫氣的PEM電解槽。

日前，由殼牌、亞馬遜和NASA支持的初創(chuàng)公司Power to Hydrogen（P2H2）表示，它已經(jīng)在俄亥俄州哥倫布市一個試點設施中成功展示了一個完全集成的AEM電解系統(tǒng)。

這也是有史以來第一個用于低成本綠色氫的工業(yè)規(guī)模陰離子交換膜(AEM)電解槽。

AEM電解槽通常被描述為堿性和質子交換膜（PEM）電解槽之間的交叉，具有兩者的所有優(yōu)點，因此盡管尚未達到廣泛的商業(yè)可接受性，但具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

此前，時任殼牌天然氣一體化和新能源業(yè)務執(zhí)行董事魏思樂曾對第一元素網(wǎng)表示，氫能產(chǎn)業(yè)嚴重依賴于政府補貼，如果政府愿意在財政上給予大力扶持，氫能產(chǎn)業(yè)將會迅速獲得規(guī)?；l(fā)展，沒有政策的支持這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會非常緩慢。

鐘情SOEC

而不光是殼牌，NASA早在2023年5月就與Bloom在美國加利福尼亞州的美國國家航空航天局(NASA)研究中心投入了一臺4MW的SOEC，該公司聲稱每兆瓦可提供比商業(yè)證明的低溫電解槽多20-25%的氫氣。

雞蛋不能放在一個籃子里，殼牌多方面出發(fā)尋求降碳最優(yōu)解。

在四種主流電解水制氫技術中，與PEM以及堿性制氫方法相比，SOEC通過高溫電解制氫，憑借高溫優(yōu)勢，SOEC電解水可提供更高效的能源轉換效率。

目前SOEC制氫技術仍處于實驗階段，國內(nèi)海外SOEC企業(yè)的產(chǎn)品成熟度要領先于國內(nèi)，代表企業(yè)有美國Bloom Energy、丹麥Topsoe、德國Sunfire。

近日，Topsoe位于丹麥海寧的500MW固體氧化物電解槽（SOEC）工廠環(huán)評許可證由丹麥環(huán)境署批準，目前正在建設中，該工廠有望成為“世界上最大的”生產(chǎn)工廠，并將于2024年投入運營。

而國內(nèi)在該領域相比國外仍有較大的發(fā)展空間，目前國內(nèi)中國科學院大連化學物理研究所、清華大學、中國科技大學都針對該領域開展了探索研究。