近日，美國檢察官建議將尼古拉汽車創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓判處11年監(jiān)禁。

據(jù)了解，特雷弗·米爾頓于2014年創(chuàng)立尼古拉汽車，這一公司名稱取自塞爾維亞裔美籍發(fā)明家尼古拉·特斯拉的名字，以研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池重卡為主營業(yè)務(wù)。

2016年，尼古拉汽車發(fā)布了首款氫燃料電池卡車Nikola One以及電動四驅(qū)越野車Nikola Zero。2018年，又發(fā)布了純電版Nikola Two和純電版&氫燃料版Nikola Tre，此后還陸續(xù)發(fā)布了豪華越野車NZT和nikola badger電動皮卡。

在此期間，這些新車并未量產(chǎn)上市銷售，但鑒于此前特斯拉在純電動汽車領(lǐng)域取得的巨大成就，尼古拉汽車還是得到了資本的青睞。在其成立的第6年，也就是2020年就成功通過借殼在納斯達(dá)克上市，被譽(yù)為全球 "氫能重卡第一股"。

上市后的尼古拉汽車，市值一度達(dá)到了340億美元，超過了美國汽車巨頭福特汽車，特雷弗·米爾頓和尼古拉汽車也被認(rèn)為是氫燃料電池重卡領(lǐng)域的埃隆馬斯克和特斯拉。

不過，在2020年9月，興登堡研究公司發(fā)布的一份報告，瞬間讓特雷弗·米爾頓和尼古拉汽車“跌下神壇”。

在報告中，興登堡指出尼古拉汽車此前展示的氫燃料電池重卡其實是天然氣重卡、尼古拉汽車在2018年發(fā)布的尼古拉汽車路試視頻，其實是在下坡路段利用重力下滑，車輛本身不具備驅(qū)動能力等，涉嫌欺詐投資者。

此后，特雷弗·米爾頓辭去尼古拉汽車CEO一職，但針對他的調(diào)查并未停止。2022年10 月，米爾頓被判兩項電匯欺詐罪和一項證券欺詐罪名成立。

基于此，才有了本次美國檢察官建議判處特雷弗·米爾頓判處11年監(jiān)禁。