12月1日, 中汽中心等主辦的以“示范引領(lǐng) 氫動(dòng)未來(lái)”為主題的中國(guó)燃料電池汽車(chē)大會(huì)正式舉辦。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高出席大會(huì)并演講。他表示,從全球看,中國(guó)是氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國(guó)家之一。難能可貴的是,“中國(guó)目前已經(jīng)形成涵蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用,以及關(guān)鍵核心零部件研發(fā)、制造各環(huán)節(jié)完整的氫能源燃料汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高

數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月,我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售18197輛,僅次于韓國(guó)的3.4萬(wàn)輛,成為全球第二大燃料電池汽車(chē)市場(chǎng);累計(jì)建成加氫站417座,位居全球首位,相比2022年底增加63座。

歐陽(yáng)明高表示, 以氫能交通為先導(dǎo),氫能示范正在向多領(lǐng)域擴(kuò)展。“從最開(kāi)始的燃料電池客車(chē)到輕軌車(chē),再到已經(jīng)具備經(jīng)濟(jì)性條件的冷藏車(chē),如今我們重點(diǎn)攻關(guān)的是燃料電池重卡?！?/p>

據(jù)了解,財(cái)政部等五部門(mén)在2021年批復(fù)了京津冀、上海、廣東、鄭州、河北5大城市群,共41個(gè)城市啟動(dòng)示范工作。4年示范期內(nèi),5個(gè)城市群目標(biāo)推廣燃料電池汽車(chē)超過(guò)35000輛,建設(shè)加氫站超過(guò)500座。

歐陽(yáng)明高表示,氫能的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值已經(jīng)得到認(rèn)可,亟待開(kāi)發(fā)的是商業(yè)價(jià)值,這是目前的關(guān)鍵。“我們要以富余綠電資源低成本制氫為源頭推動(dòng),以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用場(chǎng)景為龍頭拉動(dòng),帶動(dòng)綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?！?/p>