風(fēng)電觀察帶你深度觀察風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯,洞悉中國風(fēng)電發(fā)展脈搏。
10月19日,為期3天的2023年北京國際風(fēng)能大會暨展覽會圓滿落幕,作為風(fēng)電行業(yè)的“晴雨表”,今年的風(fēng)能展尤為火爆,據(jù)官方表示,今年參展企業(yè)超1000家,參觀人數(shù)超10萬人,展會期間,國內(nèi)各大主流風(fēng)電整機商均展示了自家最新的風(fēng)機產(chǎn)品和技術(shù)方案。
據(jù)風(fēng)電觀察匯總統(tǒng)計,金風(fēng)科技、遠景能源、明陽智能、運達股份、三一重能、電氣風(fēng)電、中船海裝、中國中車、東方風(fēng)電、哈電風(fēng)能等10家風(fēng)電整機商發(fā)布了30款風(fēng)電機組產(chǎn)品系列,產(chǎn)品覆蓋沙戈荒大基地、近海及遠海、中東南部等多個應(yīng)用場景。
國內(nèi)10大主流整機商共計260款機型
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金風(fēng)科技
風(fēng)能展上,金風(fēng)科技發(fā)布全新系列陸上機組,功率涵蓋6.X~10.X,該產(chǎn)品具備高性能、更智慧、更可靠、更友好等特點,可適用風(fēng)區(qū)覆蓋從低風(fēng)速到高風(fēng)速的全風(fēng)速范圍,6.X~7.X系列機型還將面向國際市場。
此外,金風(fēng)科技還發(fā)布了高可靠、更友好、高性能、更經(jīng)濟、更智慧的全新系列海上機組,面向不同風(fēng)速特點海域開發(fā)設(shè)計,葉輪直徑26X,功率涵蓋12.X~16.X。單機發(fā)電量可提升3%~5%,風(fēng)電場收益最高可提升5%~10%。
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遠景能源
遠景重磅推出了EN-270/14MW海上智能風(fēng)機。這是繼“明星產(chǎn)品”EN-252/14MW后,遠景立足海上成熟Model Z模塊化平臺推出的又一大功率海上利器。Model Z平臺產(chǎn)品功率等級可快速拓展至20MW+,葉輪直徑可拓展至300米以上。
基于可靠的模塊化設(shè)計Model Z平臺,遠景選擇14MW功率配備新一代270風(fēng)輪,能夠應(yīng)對多種工況海域場景,完全契合當(dāng)前海上風(fēng)電市場現(xiàn)狀,可以說是海上“單30”政策以來,唯一能夠?qū)崿F(xiàn)深遠海中低風(fēng)速平價的機組。
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明陽智能
明陽智能發(fā)布了發(fā)布全球最大MySE22MW海上機組,下線全球最大MySE11-233陸上機組,本次發(fā)布的明陽MySE22MW海上機組針對廣東、福建等超Ⅰ類風(fēng)速區(qū)域研發(fā),延續(xù)了明陽成熟半直驅(qū)機組高效、高可靠、輕巧的設(shè)計基因,承襲航空級發(fā)動機設(shè)計理念,保證高可靠性。
明陽智能自主研制的MySE11-233陸上機組,是目前全球已下線單機容量最大陸上機組,針對沙漠、戈壁、荒漠風(fēng)電大基地的風(fēng)沙、高溫和寒冷等極端環(huán)境條件研發(fā)。該款機型已于風(fēng)能展期間在內(nèi)蒙古明陽錫盟基地成功下線。
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運達股份
運達股份推出的“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機組平臺和“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機組平臺,運達股份“海鷂”9.XMW海上風(fēng)電機組輪轂中心高度達到131米,葉輪直徑達到225米,掃風(fēng)面積近4萬平方米,可適用于年均風(fēng)速為7—9米/秒的海域,現(xiàn)已在國電象山1#海上風(fēng)電場(二期)項目并網(wǎng)運行,是目前并網(wǎng)的全球最大容量雙饋風(fēng)電機組。
在海鷂機組基礎(chǔ)上,運達股份再度推出“海鷹”15.XMW海上風(fēng)電機組平臺,適用于年均風(fēng)速超過9米/秒的深遠海域。機組在設(shè)計上突破了海上機組一體化、風(fēng)—浪—流耦合控制、抗臺風(fēng)策略等關(guān)鍵技術(shù),可有效降低支撐結(jié)構(gòu)總體工程量,具有更高的發(fā)電性能、更低的度電成本和更好的環(huán)境適應(yīng)性。
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三一重能
本次展會,三一重能重磅發(fā)布了全球陸上最大的15MW風(fēng)電機組,以及13/16MW海上風(fēng)電機組。15MW風(fēng)電機組配備的發(fā)電機和葉片自主設(shè)計,與整機設(shè)計高度協(xié)同,性能更優(yōu)。延用與919平臺機組一致的國內(nèi)首創(chuàng)雙箱變上置機艙技術(shù),在減少發(fā)電損耗的同時,節(jié)約安裝成本。
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電氣風(fēng)電
此次風(fēng)能展,電氣風(fēng)電推出了海神平臺特為深遠海復(fù)雜環(huán)境打造的新一代半直驅(qū)產(chǎn)品,EW14.0-263和EW18.0-263海上風(fēng)電機組。風(fēng)輪直徑從上一代的252米提升至263米,單機容量擴展至最大18MW。
此外,基于陸上批量運行的標(biāo)桿風(fēng)場案例,秉承平臺化、模塊化、定制化的開發(fā)模式,電氣風(fēng)電打造了新一代雙饋技術(shù)路線的陸上產(chǎn)品序列,發(fā)布了針對沙戈荒應(yīng)用的10MW級機組,包含有EW10.0-230,EW8.35-220兩款機型,適用于不同細分場景需求。電氣風(fēng)電還同步推出了針對陸上低、超低風(fēng)速設(shè)計的EW6.25-202、EW5.0-202機組。
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中船海裝
中船海裝在“海陸布局·質(zhì)造精品”產(chǎn)品發(fā)布會上針對陸上中低風(fēng)速市場和平價海上風(fēng)電發(fā)展趨勢,重磅推出兩款新品:H202-7.XMW陸上風(fēng)電機組和H260-12.5MW海上風(fēng)電機組。
此前中船海裝已經(jīng)針對中高風(fēng)速海域推出了18MW海上風(fēng)電機組,針對“沙戈荒”風(fēng)電大基地推出了10MW陸上風(fēng)電機組。此次兩款新機型的推出,標(biāo)志著中船海裝實現(xiàn)了中高低風(fēng)速大兆瓦機型全覆蓋,進一步拓寬了中國風(fēng)電開發(fā)空間與邊界,為平價時代風(fēng)電開發(fā)提供更多“最優(yōu)解”。
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中國中車
中車株洲所匠心研制了“海平面”系列海上風(fēng)電機組。該機組基于模塊化設(shè)計,可實現(xiàn)不同海域定制化開發(fā),努力為業(yè)主實現(xiàn)高IRR。針對江蘇山東廣西等中低風(fēng)速區(qū)域,采用高掃風(fēng)面積的大葉輪低功率的機組,功率等級覆蓋8-12MW;針對浙江福建廣東等中高風(fēng)速區(qū)域,并且伴有臺風(fēng)等特性,采用抗臺設(shè)計的機組,功率等級涵蓋14—16MW。
面向沙戈荒和大基地市場,中車株洲所推出了10MW陸上風(fēng)電整機平臺,該平臺基于模塊化設(shè)計理念,采用箱變集成頂置+低速軸集成的技術(shù)路線,搭載中車在風(fēng)電領(lǐng)域的核心優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵零部件以及在材料、器件和算法的核心關(guān)鍵技術(shù),并應(yīng)用高鐵環(huán)境適應(yīng)性的同心多元化技術(shù)轉(zhuǎn)移到風(fēng)電整機產(chǎn)品領(lǐng)域,提升機組結(jié)構(gòu)輕量化和特殊環(huán)境適應(yīng)性,增強沙戈荒環(huán)境條件下大功率風(fēng)電機組的可靠性。
此外,中車山東風(fēng)電公司也推出了陸上12.XMW風(fēng)電機組平臺等代表未來發(fā)展方向的新技術(shù)新產(chǎn)品,12.XMW超大功率機組平臺主要面向三北及“沙戈荒”大基地,搭配緊湊型結(jié)構(gòu),采用平臺化、模塊化的精益設(shè)計理念,突破了大容量機組的運輸和吊裝瓶頸,領(lǐng)航成為國內(nèi)陸上最大功率等級最大風(fēng)輪直徑的風(fēng)力發(fā)電機組。陸上10.XMW產(chǎn)品平臺,是中車山東風(fēng)電針對“沙戈荒”和三北目標(biāo)市場推出的拳頭產(chǎn)品,具有發(fā)電量高、可靠性高、電網(wǎng)友好型好、度電成本低等優(yōu)勢。
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東方風(fēng)電
在2023年北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上,東方電氣風(fēng)電股份有限公司正式發(fā)布了18MW直驅(qū)海上風(fēng)電機組、18MW半直驅(qū)海上風(fēng)電機組、10MW+陸上風(fēng)電機組三款新產(chǎn)品,這三款機型是東方風(fēng)電適應(yīng)我國風(fēng)電大型化、平價化發(fā)展需求最新開發(fā)的旗艦產(chǎn)品。
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哈電風(fēng)能
哈電風(fēng)能通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新,開發(fā)了全新一代高可靠、高效率、高集成中速永磁風(fēng)電機組該系列平臺機組搭載的葉輪直徑為195m、210m,功率等級5.X、6.xMW可調(diào),單位掃風(fēng)面積可達6.7m2/kw,更加可靠的提高了超低風(fēng)速資源的撲獲與利用,突破了年平均風(fēng)速4-5m/s的超低風(fēng)速復(fù)雜地形資源開發(fā)壁壘。
來源:風(fēng)電觀察
作者:周彥家