5月16日，在杭州濱江區(qū)濱文路CNG加氣站，一輛長(zhǎng)12米的綠色公交車完成第一輛氫能源車加氫作業(yè)，標(biāo)志著杭州市首座以綠氫為示范、“氫、電、天然氣”三位一體的綠色交通綜合能源站正式投入啟用，向社會(huì)開放。

這是杭燃集團(tuán)繼建成蕭山機(jī)場(chǎng)三期天然氣分布式能源站后，推出的又一項(xiàng)“綠色亞運(yùn)”示范點(diǎn)。

濱江綠色交通綜合能源站建筑面積6977平方，前身為濱江LNG應(yīng)急氣源站。改造后，既能為氫燃料電池汽車加氫，還能為電動(dòng)汽車快速充電，同時(shí)保留為油氣雙燃料出租車加注壓縮天然氣。該綜合能源站配置有兩臺(tái)加氫機(jī)，加氫壓力35兆帕，目前加氫能力為500公斤/日，每輛車加氫時(shí)間大約10分鐘，能滿足50輛氫燃料大巴或公交車加氫。

杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)益劍介紹，氫能是目前世界公認(rèn)最清潔的燃料，主要利用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電力。氫能利用是未來(lái)的方向，加氫站是氫燃料汽車的綠色“加油站”，能為汽車提供源源不斷的新能源、新動(dòng)力。氫燃料大巴或公交車在城市綜合道路每百公里實(shí)際行駛氫耗約5公斤，加滿后（一般為15公斤），實(shí)際續(xù)航里程達(dá)300公里。

他同時(shí)表示，“燃料電池對(duì)空氣中的污染物非常敏感，在氫能源汽車使用的時(shí)候，必需保證氫氣和干凈清潔的空氣反應(yīng)。因此空氣必需經(jīng)過(guò)凈化才能使用。每一臺(tái)氫燃料電池汽車都有一套空氣凈化裝置，能去除空氣中的雜質(zhì)和有害氣體。通俗講，一輛車就是一臺(tái)凈化器。如果一個(gè)城市中有一萬(wàn)輛加氫汽車在行駛，那就相當(dāng)于有一萬(wàn)個(gè)空氣凈化器在同時(shí)對(duì)空氣進(jìn)行凈化，能使空氣變得更清潔。同時(shí)，它的凈化功能和凈化效果也更好。杭州目前規(guī)劃了12個(gè)加氫站，預(yù)計(jì)會(huì)在2030年前逐步建成。”