在推進能源轉(zhuǎn)型成全球共識的當下，電池企業(yè)在優(yōu)化動力電池業(yè)務的同時，紛紛開辟儲能賽道并將其作為“第二增長曲線”，尤以策略靈敏、市場感知力更強的頭部企業(yè)更為迅速，蜂巢能源即是其中之一。

4月7日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在參加第十一屆儲能國際峰會暨展覽會間隙，接受了《中國能源報》記者采訪，就“動力+儲能”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略的動機、儲能市場發(fā)展策略等話題，分享了蜂巢能源的思考。

■■動力和儲能業(yè)務互為蓄水池

2018年，蜂巢能源從長城汽車剝離獨立，專注于動力電池研發(fā)生產(chǎn)和銷售，并憑借無鈷電池、龍鱗甲電池、疊片工藝等產(chǎn)品和技術(shù)，快速躋身全球動力電池裝機量前十名，成為名副其實的“黑馬”。2022年7月，蜂巢能源成立蜂巢智儲，開啟“動力電池+儲能電池”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。

“儲能是高速增長的賽道，我們不會也不能缺席?！睏罴t新坦言，當前動力電池增速已降至30%左右，競爭主要集中在國內(nèi)市場，而海外儲能市場還有巨大空間，未來兩三年，行業(yè)將有70%—80%的增速?！拔覀儗恿﹄姵睾蛢δ茈姵剡M行了平臺化產(chǎn)線開發(fā)，互為蓄水池，實施動態(tài)調(diào)整。當某個市場不穩(wěn)定時，就用另一個市場進行平衡，確保公司整體產(chǎn)能利用率保持在高水平?！?/p>

電池儲能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)由動力電池產(chǎn)業(yè)化所奠定，深耕動力電池業(yè)務的企業(yè)開辟儲能業(yè)務獨具優(yōu)勢。楊紅新表示，蜂巢能源在動力電池領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，掌握更高的系統(tǒng)能量密度、更好的溫度控制、更好的安全性設計、更好的能量管理，這些在汽車領(lǐng)域已經(jīng)應用成熟。但儲能市場仍處于起步階段，產(chǎn)品成熟度、能量管理智能化水平、安全性以及產(chǎn)業(yè)集中度都有待提升?！坝脛恿﹄姵厮季S去做儲能，進行平臺化移植，可以更好地提高儲能系統(tǒng)效率，提升散熱性能，降低綜合成本，讓儲能技術(shù)進一步升級?！?/p>

據(jù)《中國能源報》記者了解，目前蜂巢智儲已累計收獲數(shù)個百兆瓦時儲能項目訂單，為多個省市及企業(yè)提供了儲能解決方案，在廣東、江蘇、河北、甘肅、浙江、新疆等地完成大規(guī)模儲能項目交付并網(wǎng)。同時，通過家用儲能和便攜式儲能產(chǎn)品擴展海外市場。

■■“疊片+短刀”是核心優(yōu)勢

在展覽會現(xiàn)場，蜂巢智儲首次公開展出下一代儲能電芯——疊片短刀L500型325Ah儲能專用大電芯。

“從電芯層面看，傳統(tǒng)的VDA（德國汽車工業(yè)聯(lián)合會標準）儲能電芯同質(zhì)化嚴重，而且電芯厚、散熱性差，形成系統(tǒng)后熱量難以管理，還存在零部件多、體積利用率低等諸多問題。”蜂巢智儲技術(shù)人員介紹，L500儲能專用電芯生產(chǎn)中應用飛疊技術(shù)，實現(xiàn)極片與隔膜完全復合，保證了正負極反應界面的一致性，顯著提升了電芯安全性，此前經(jīng)過嚴苛的針刺實驗，不起火、不冒煙，可實現(xiàn)電芯本征安全；從系統(tǒng)層面看，與傳統(tǒng)VDA儲能系統(tǒng)相比，L500儲能專用電芯基于短刀電芯結(jié)構(gòu)，采用LCTP技術(shù)，Pack零部件減少15%，Rack動力連接件減少50%，成本降低3.1%。據(jù)了解，該款電芯計劃于今年下半年在蜂巢能源成都基地規(guī)模化量產(chǎn)。

“‘疊片+短刀’是蜂巢智儲電芯的核心優(yōu)勢?！狈涑仓莾偨?jīng)理黃征表示，相比當前72毫米主流280Ah儲能電芯，325Ah儲能專用電芯厚度僅有其1/3。在工商業(yè)側(cè)，儲能電芯要進入工廠、展廳，乃至成為居民家庭能源中樞，長薄化大容量電芯將成為市場發(fā)展趨勢。

黃征進一步指出，儲能是季節(jié)性需求行業(yè)，企業(yè)多在上半年拿單，下半年集中交付，如果純粹做一家儲能企業(yè)，可能面臨產(chǎn)能和產(chǎn)線利用率不飽和問題?！耙虼耍涑?25Ah電芯產(chǎn)品不光用于儲能領(lǐng)域，未來也將在商務車和其他領(lǐng)域推廣應用。”

■■在差異化競爭中獲得優(yōu)勢

黃征表示，蜂巢智儲將以電力儲能、工商業(yè)儲能、家用儲能三大業(yè)務領(lǐng)域為切入點，為國內(nèi)外市場用戶提供一站式服務。在他看來，今年是工商業(yè)側(cè)儲能發(fā)展元年，當前市場產(chǎn)品多集中在兆瓦級和小型儲能上，20度電到1兆瓦區(qū)間的儲能電池產(chǎn)品還處于空白狀態(tài)，這將是未來的增量市場。海外方面，除了歐美等高電價的傳統(tǒng)市場外，東南亞、中東、印度等電力設施有待完善的地區(qū)，也將是蜂巢智儲發(fā)力的方向。

相比動力電池，儲能電池對降本的需求更為迫切。楊紅新認為，企業(yè)都在尋求供應鏈優(yōu)化，但差異化的關(guān)鍵是通過技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)在競爭中獲得優(yōu)勢。首先，要以技術(shù)創(chuàng)新降低成本，疊片短刀電芯數(shù)量更少，能實現(xiàn)芯到簇、簇到系統(tǒng)層級的零部件精簡，從電芯層面降本；其次，要降低電池全生命周期使用成本，行業(yè)儲能電池循環(huán)壽命從8000次、10000次到120000次不斷走高。但同樣是實現(xiàn)12000次循環(huán)壽命，其技術(shù)路線并不一樣，有的采用負極補鋰技術(shù)，有的采用鋁箔補鋰技術(shù)，蜂巢智儲采用預鋰、柔性包覆等技術(shù)，在不對生產(chǎn)線進行大改造的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高循環(huán)壽命；第三，是降低單位制造降本，蜂巢能源第一代疊片技術(shù)效率是0.6秒/片，第二代0.45秒/片，第三代飛疊技術(shù)效率已達0.125秒/片。相較于第二代，“飛疊”每吉瓦時投資成本減少50%，疊片機占地面積減少45%?！胺涑材茉催€在開發(fā)第四代更快、更高效率的飛疊高速疊片機?！?/p>