4月27日，在第八屆中國國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會上，煙臺東德實業(yè)有限公司重磅發(fā)布90MPa加氫站隔膜壓縮機，標志著東德實業(yè)加氫站隔膜壓縮機領域取得新突破。

圖源東德實業(yè)

當前，氫燃料汽車正向著規(guī)?；⒊擞密嚪较虬l(fā)展，有利于提升氫燃料汽車續(xù)航能力的70MPa加氫站是未來發(fā)展方向。對壓縮機企業(yè)來說，誰具有超高壓加氫站隔膜壓縮機生產(chǎn)能力就意味著占據(jù)了加氫站未來市場的先機。

作為科技創(chuàng)新型企業(yè)，東德實業(yè)以推動超高壓加氫站及其配套設備的國產(chǎn)化為己任，順利研發(fā)出排量為750Nm?/h、功率為70kw、膜片壽命達6000h的90MPa加氫站隔膜壓縮機，該產(chǎn)品具有大排量、低能耗、高可靠度等優(yōu)點。

圖源東德實業(yè)

在90MPa氫氣隔膜壓縮機的研發(fā)過程中，為了更大程度貼合實際工況，產(chǎn)品測試全流程采用氫氣試車，研發(fā)小組依靠創(chuàng)新的設計思路、豐富的經(jīng)驗積累、深度的理論分析及全方位的品質保障，讓產(chǎn)品性能更加可靠。

通過45MPa隔膜壓縮機在加氫站中實際應用經(jīng)驗，在90MPa隔膜壓縮機研發(fā)時進行整體優(yōu)化升級，對隔膜壓縮機存在的高壓氫脆、頻繁自啟停局限、排氣溫度過高等問題提出相應解決方案——

涉氫材料優(yōu)化：在長期的耐久實驗中，不斷優(yōu)化選材，提高合金純潔度，限制內部氣體含量，控制低熔點元素含量，并調整熱處理工藝，從而使合金的熱強性和長期使用性能提高，降低氫脆易感性；

頻繁自啟停優(yōu)化：不斷完善高壓工藝流程，結合液壓控制，氣動控制，利用算法分析綜合進行壓縮機啟?？刂疲艢鈮毫刂?；

排氣溫度冷卻問題優(yōu)化：對壓縮機冷卻系統(tǒng)進行創(chuàng)新，通過模塊化設計，膜頭采用迷宮式冷卻技術，集成循環(huán)冷水道，排氣溫度有效降低30%以上。

壓縮機膜片壽命提升方面：進行了大量材料選型與試驗，聚焦專利膜腔型線升級，最終研發(fā)出抗氫脆、抗毒、抗振、長壽命的符合國內外隔膜壓縮機應用要求的高強度膜片。

并且，公司與清華大學國家級季華實驗室雒院士研發(fā)團隊合作，自主研發(fā)出超滑技術，進一步延長膜片的使用壽命。在超滑技術的加持下，使用超純氫氣條件測試，90MPa隔膜壓縮機膜片壽命可達6000小時。

此外，自主研發(fā)高壓補油泵，實現(xiàn)膜頭高壓補油，提升設備的可靠性；膜頭溢流采用高可靠性溢流閥，解決了溢流閥過早失效問題；同時自主開發(fā)曲軸箱呼吸過濾系統(tǒng)，有效杜絕空氣中的水蒸氣。

資料顯示，東德實業(yè)成立于2017年，是冰輪集團旗下冰輪海卓氫能技術研究院的孵化公司，產(chǎn)品是與冰輪集團壓縮機產(chǎn)品在“工藝上相近”的氫氣循環(huán)泵與空壓機。東德實業(yè)新推出DK系列高速離心空壓機。該產(chǎn)品是東德實業(yè)基于2020年氫燃料電池向重卡平臺發(fā)展、系統(tǒng)功率需求提升而研發(fā)推出的新品，當前可提供兩種型號：DK800和DK1000。DK800適配70-120kW系統(tǒng)；DK1000適配110-150kW系統(tǒng)。

東德實業(yè)計劃投資6.8億元，打造“氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園”，進一步擴充空壓機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、加氫站壓縮機等產(chǎn)品的產(chǎn)能；加強新產(chǎn)品氫氣共軌系統(tǒng)、帶能量回收的空壓機、90MPa加氫站隔膜壓縮機的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。建成后，將具備年產(chǎn)6萬臺的空氣壓縮機、6萬臺氫氣循環(huán)系統(tǒng)以及600臺氫能裝備壓縮機的制造能力。

圖源東德實業(yè)

展望未來，公司將繼續(xù)以“客戶為中心”的價值理念和“成為氫能裝備頭部供應商”為奮斗目標，持續(xù)加強專業(yè)人才隊伍建設，加大技術研發(fā)力度，突破關鍵核心技術，開發(fā)更多核心裝備，推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國家“碳達峰、碳中和”目標早日實現(xiàn)！