隨著國內(nèi)海上風電招標量和裝機量增長，市場對海上風電船舶的需求也相應增加。目前，船廠正在抓緊生產(chǎn)，整體訂單量也有明顯提升。

在江蘇啟東的一家造船企業(yè)，工人們正在加緊趕工兩艘風電運維母船。負責人告訴記者，兩艘船目前正處于鋼結構的搭建過程，建設成本共計4.1億元，分別可以容納60人和100人。建成后可以在海上風電場停留三個月的時間，將極大提高運維的工作效率。

記者了解到，目前處于建設和運營的海上風電場數(shù)量大幅增加，對海上風電安裝船的需求也同樣旺盛。根據(jù)船運行業(yè)研究機構克拉克森的數(shù)據(jù)，到2030年，全球將有超過250GW的海上風電容量，共有約730個海上風電場和30000臺風電機組處于運營狀態(tài)。屆時，風電安裝船的缺口將達到約15艘，而風電運維船的缺口也將從目前的30艘擴大到130艘以上。

來源：央視網(wǎng)