中車南口公司緊緊圍繞《中車“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》戰(zhàn)略部署和集團(tuán)公司“七個(gè)新突破”工作要求，聚焦“一核三極多點(diǎn)”業(yè)務(wù)布局，推動(dòng)福伊特北京公司全力以赴開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。近期，福伊特北京公司5.X-6.XMW風(fēng)電齒輪箱平臺(tái)研發(fā)在使用材料和技術(shù)方案方面取得重要突破。

5.X-6.XMW風(fēng)電齒輪箱是由福伊特北京公司自主設(shè)計(jì)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品。該款產(chǎn)品采用平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，有效的縮短了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造周期,能夠快速響應(yīng)客戶接口及其他技術(shù)要求。5.X-6.XMW風(fēng)電齒輪箱一、二級(jí)行星輪系采用了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柔性軸技術(shù)。通過(guò)柔性軸變形實(shí)現(xiàn)行星輪受載均衡，降低行星架的加工精度和齒輪的精度等級(jí)，較傳統(tǒng)剛性結(jié)構(gòu)相比具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

5.X-6.XMW風(fēng)電齒輪箱行星輪、太陽(yáng)輪、齒圈和高速軸均采用了高質(zhì)量等級(jí)齒輪原材料—ME材料，規(guī)范準(zhǔn)確評(píng)價(jià)了風(fēng)電齒輪產(chǎn)品的抗疲勞特性及可靠性，優(yōu)化齒輪計(jì)算。同時(shí)，福伊特北京公司建立了可靠的ME材料等級(jí)供應(yīng)鏈，使產(chǎn)品在能夠滿足客戶運(yùn)行要求的同時(shí)，最高程度地保證質(zhì)量、降低成本，最大限度地減小功率損失。

5.X-6.XMW風(fēng)電齒輪箱可以實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承方案切換到滑動(dòng)軸承技術(shù)方案，進(jìn)一步達(dá)到齒輪箱減重設(shè)計(jì)的目的，提高齒輪箱扭矩密度，降低齒輪箱制造成本。相較于傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承具有尺寸小、承載能力大、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。為模擬風(fēng)機(jī)運(yùn)行的實(shí)際工況，5.X-6.XMW風(fēng)電齒輪箱經(jīng)過(guò)了型式試驗(yàn)、搖擺和啟停試驗(yàn)以及油量分配測(cè)試、載荷分布測(cè)試后，對(duì)齒輪箱進(jìn)行拆解檢查，滑動(dòng)軸承狀態(tài)良好，測(cè)試數(shù)據(jù)均滿足風(fēng)電齒輪箱的標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是振動(dòng)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承齒輪箱。

目前，福伊特北京公司已經(jīng)研制出五種不同功率的風(fēng)電齒輪箱平臺(tái)產(chǎn)品：2.5-3.XMW平臺(tái)、4.X-5.XMW平臺(tái)、5.X-6.XMW平臺(tái)、7.X-8.XMW平臺(tái)以及緊湊型半直驅(qū)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。在未來(lái)，中車南口公司將與福伊特北京公司一道充分利用自身優(yōu)勢(shì)和國(guó)際資源優(yōu)勢(shì)，聚焦風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，與頂尖主機(jī)廠協(xié)作，努力將福伊特北京公司打造成為整個(gè)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的佼佼者，為集團(tuán)公司“打造中車風(fēng)電傳動(dòng)品牌”貢獻(xiàn)南口力量。

來(lái)源：中車南口公司