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快充性能大增!特斯拉4680電池周產(chǎn)量超86萬塊

   2022-12-27 快科技11860
核心提示:12月26日消息,特斯拉證實(shí),上周該公司生產(chǎn)了86.8萬塊4680電池,目前這種新型電池的產(chǎn)量足以支持每周生產(chǎn)1000輛Model Y電動(dòng)汽車。據(jù)悉,4680電池是特斯拉于2020年推出的新型電池,也是該公司從零開始研發(fā)的第一款電池。特斯拉宣稱,4680電池組單體能量提高5倍

12月26日消息,特斯拉證實(shí),上周該公司生產(chǎn)了86.8萬塊4680電池,目前這種新型電池的產(chǎn)量足以支持每周生產(chǎn)1000輛Model Y電動(dòng)汽車。據(jù)悉,4680電池是特斯拉于2020年推出的新型電池,也是該公司從零開始研發(fā)的第一款電池。特斯拉宣稱,4680電池組單體能量提高5倍,整車?yán)m(xù)航里程增加16%,電力比有極耳電池高出6倍,功率輸出也高出6倍,而且密度更高,只需950個(gè)電芯,能量密度約330Wh/kg。該款電池除了電池能量增加之外,快充性能也提升不少,根據(jù)海外車主實(shí)測(cè),4680電池組只需52分鐘就能充入97%,而且剩余電量顯示為零之后依然能行駛近5公里。不僅如此,在創(chuàng)新性的制造和組裝方面,馬斯克表示4680電池共計(jì)節(jié)省了約86%的成本,而每kWh降低了69%的成本,這也有利于電動(dòng)車的降價(jià)和普及推廣。

不過,4680電池還是被集成在車輛底盤之中,因而這種電池的可維修性幾乎為零;此前,有美國(guó)專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)4680電池包進(jìn)行了拆解,結(jié)果認(rèn)為,從灌膠的技術(shù)來看,特斯拉這種CTC電池包(Cell to Chassis,電池車身一體化技術(shù))維修的可能性幾乎為零。


 
標(biāo)簽: 電動(dòng)車 特斯拉 灌膠
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