11月6日，路普能源通過(guò)進(jìn)博會(huì)的新品發(fā)布平臺(tái)推出了新一代120kW燃料電池產(chǎn)品S1200。該款產(chǎn)品具有超高的系統(tǒng)凈效率，提前8年實(shí)現(xiàn)氫氣成本與柴油持平。這是一項(xiàng)具有里程碑意義的重大成就，有助于推動(dòng)全球氫能產(chǎn)業(yè)與商業(yè)運(yùn)輸業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型。
和路普能源上一代產(chǎn)品相比，S1200的發(fā)電效率提高了20%，系統(tǒng)凈效率高達(dá)60%，集成到氫燃料電池汽車中時(shí)，從氣瓶到車輪的效率高達(dá)54%，幾乎是柴油車的2倍（柴油車從油箱到車輪的效率通常為20-25%）。
這一優(yōu)勢(shì)得益于路普能源獨(dú)有的eFlow?技術(shù)，該技術(shù)標(biāo)志性的梯形雙極板設(shè)計(jì)可使氣體流道由寬變窄，增加氣體流速，在提高燃料效率的同時(shí)，也能為燃料電池提供高功率輸出與卓越性能，這意味著每公里氫氣的消耗更少，整體成本更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于車隊(duì)、商用車用戶以及更廣大的氫氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如何降低商用車的總擁有成本（TCO）、提高燃料效率是問(wèn)題的關(guān)鍵。氫氣的成本占重型燃料電池汽車總擁有成本的一半以上，更高的燃料效率成為驅(qū)動(dòng)商用車從柴油過(guò)渡到清潔燃料的關(guān)鍵因素。
S1200燃料電池系統(tǒng)專門為中重型商用車而生，它將為路普能源開辟一個(gè)全新的市場(chǎng)。與公司其他燃料電池產(chǎn)品相比，S1200在功率范圍和續(xù)航能力上都有所提高。除此之外，S1200作為一個(gè)完整的燃料電池系統(tǒng)交付，可為汽車制造商提供快速、便捷的集成方案，一步到位，減少集成時(shí)間。

路普能源于2019年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，同年與合作伙伴達(dá)成合作，在南京溧水區(qū)推出11臺(tái)搭載路普能源第一代燃料電池產(chǎn)品的公交車，目前，該批車輛的運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)超過(guò)50萬(wàn)公里，其中燃料電池系統(tǒng)的正常上線率達(dá) 96%。