10月29日，特來(lái)電2022充電網(wǎng)新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在青島舉行。特來(lái)電虛擬電廠平臺(tái)、充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品、梯次電池儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品和駐地站“特惠充”創(chuàng)新產(chǎn)品等1大平臺(tái)和3大產(chǎn)品依次發(fā)布，其中“電動(dòng)汽車主動(dòng)支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控和系統(tǒng)集成”與“梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術(shù)”兩大項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定委員會(huì)鑒定，成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

本次發(fā)布會(huì)同步直播在線總觀看量超過(guò)120萬(wàn)人次，說(shuō)明隨著新能源汽車的普及，公眾對(duì)特來(lái)電新技術(shù)、新產(chǎn)品的高度關(guān)注，對(duì)新能源、充電網(wǎng)和虛擬電廠的熱度進(jìn)一步提升。

2022充電網(wǎng)新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)是特來(lái)電一年一度的技術(shù)發(fā)布會(huì)，特來(lái)電秉承“一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先”的創(chuàng)新理念，深耕充電網(wǎng)技術(shù)路線，“從零到一，從無(wú)到有”，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)引領(lǐng)。

今年，特來(lái)電以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲(chǔ)能網(wǎng)”為載體構(gòu)建的虛擬電廠平臺(tái)正式發(fā)布，平臺(tái)通過(guò)聚合電動(dòng)汽車有序充電、光伏微網(wǎng)、移動(dòng)儲(chǔ)能、梯次儲(chǔ)能等資源，能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)頻調(diào)峰、需求側(cè)響應(yīng)、聚合售電、綠電消納和碳交易等功能。

“充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品”突破了傳統(tǒng)微電網(wǎng)在投資、管理、建設(shè)方面的痛點(diǎn)，通過(guò)借助規(guī)?；妱?dòng)汽車的能量負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)了低成本移動(dòng)儲(chǔ)能，能量轉(zhuǎn)換損耗降低44%。

本次發(fā)布會(huì)發(fā)布的“梯次電池儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品”，采用水浸沒(méi)式消防方案，解決了梯次利用動(dòng)力電池過(guò)程中的安全的問(wèn)題，成為未來(lái)重要的新型儲(chǔ)能手段，將迎來(lái)廣闊的行業(yè)應(yīng)用前景。

同時(shí)，針對(duì)駐地站的“特惠充”創(chuàng)新產(chǎn)品也在此刻發(fā)布。該產(chǎn)品具有實(shí)惠、智慧、普惠三大優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)智慧充電，有序充電，無(wú)感充電，它也將深度鏈接未來(lái)針對(duì)V2G模式的“特惠放”產(chǎn)品，不僅能充電還能賺錢。

特銳德 特來(lái)電董事長(zhǎng)于德翔

特銳德 特來(lái)電董事長(zhǎng)于德翔表示，“充電網(wǎng)正式開(kāi)啟‘電時(shí)代’，以‘充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲(chǔ)能網(wǎng)’為載體的虛擬電廠平臺(tái)的發(fā)布，將深度融合新能源發(fā)電和新能源汽車，能夠輔助電網(wǎng)高效調(diào)峰，是實(shí)現(xiàn)碳中和的有效路徑?！?/p>

南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司特級(jí)戰(zhàn)略技術(shù)專家 鄭耀東

 發(fā)布會(huì)上，還公布了特來(lái)電兩大項(xiàng)目的成果鑒定結(jié)果。由19名行業(yè)專家學(xué)者組成的中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定委員會(huì)，在為期一天的科技成果鑒定會(huì)上，聽(tīng)取了項(xiàng)目技術(shù)研究報(bào)告、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告、測(cè)試報(bào)告、科技查新報(bào)告等匯報(bào)，審查了鑒定資料，經(jīng)質(zhì)詢與討論，形成鑒定意見(jiàn)。

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定委員會(huì)主任 南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司特級(jí)戰(zhàn)略技術(shù)專家 鄭耀東公布了“電動(dòng)汽車主動(dòng)支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控和系統(tǒng)集成”與“梯次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術(shù)”兩大項(xiàng)目的鑒定結(jié)果。

針對(duì)“電動(dòng)汽車主動(dòng)支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控和系統(tǒng)集成”項(xiàng)目，鑒定委員會(huì)認(rèn)為，項(xiàng)目成果整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中在有效利用電動(dòng)汽車儲(chǔ)能特性、云端優(yōu)化微電網(wǎng)能量管理方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平?！疤荽坞姵貎?chǔ)能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術(shù)”項(xiàng)目，成果整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中在梯次電池的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)及自動(dòng)脫扣水浸消防方法達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

2022年，特來(lái)電虛擬電廠平臺(tái)已完成與國(guó)內(nèi)16家電網(wǎng)調(diào)度中心的對(duì)接，參與調(diào)峰充電場(chǎng)站1885座，參與調(diào)峰總?cè)萘窟_(dá)1045.35MW，不同場(chǎng)景下已調(diào)度聚合容量超過(guò)300MW。

充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品、駐地站“特惠充”創(chuàng)新產(chǎn)品以及梯次電池儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品都已在全國(guó)示范項(xiàng)目種落地。基于充電網(wǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品，解決了規(guī)模化電動(dòng)汽車充電對(duì)網(wǎng)的功率沖擊問(wèn)題，通過(guò)光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電平穩(wěn)輸出，滿足了城市用電負(fù)荷動(dòng)態(tài)平衡需求。

特來(lái)電通過(guò)不斷的技術(shù)革新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。充電網(wǎng)電時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟，以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲(chǔ)能網(wǎng)”為載體的虛擬電廠將在未來(lái)國(guó)家戰(zhàn)略中發(fā)揮更大作用，特來(lái)電將不斷踐行“實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電，讓尾氣和霧霾遠(yuǎn)離人類”的使命。 

特來(lái)電8年技術(shù)創(chuàng)新路線：

2014年，特來(lái)電首創(chuàng)電動(dòng)汽車群管群控充電網(wǎng)技術(shù)路線；2015年，發(fā)布CMS主動(dòng)防護(hù)，柔性充電智能系統(tǒng)；2016年，構(gòu)建“人、車、電池、能源”深度鏈接的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)；2017年，發(fā)布“汽車充電網(wǎng)”與“新能源微網(wǎng)”雙向融合系統(tǒng)；2018年，首創(chuàng)“充電、光伏、儲(chǔ)能”智慧車棚；2019年，發(fā)布面向新能源車安全的“充電網(wǎng)實(shí)時(shí)檢測(cè)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)”；2020年，首創(chuàng)以“充電、放電、儲(chǔ)能、光伏”為主體的新能源微電網(wǎng)技術(shù)；2021年：建立場(chǎng)站主動(dòng)調(diào)控，車輛充電協(xié)同，電網(wǎng)需求側(cè)調(diào)度技術(shù)；2022年，發(fā)布鏈接聚合電動(dòng)汽車電池及梯次電池的儲(chǔ)能網(wǎng)技術(shù)。