4月16日，中國“神舟十三號”飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員翟志剛、王亞平、葉光富安全順利出艙，身體狀態(tài)良好，空間站第二次載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

航天員順利出艙

從2021年10月至2022年4月，神舟十三號在軌駐留6個月，是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。為了避免飛船在軌駐留期間出現(xiàn)“缺電”情況，神舟研制團(tuán)隊(duì)專門為飛船和核心艙設(shè)計了供電系統(tǒng)，保障航天員在太空的正常作業(yè)和生活用電需求。 神舟十三號的電力系統(tǒng)主要是由太陽電池翼和儲能電池兩部分構(gòu)成。在光照區(qū)，太陽電池翼將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供整艙使用，同時為鋰離子蓄電池儲存能量;在陰影區(qū)，蓄電池負(fù)責(zé)為整個艙體供電，實(shí)現(xiàn)24小時不間斷供電，對整個空間站系統(tǒng)而言，空間站三艙+神舟飛船+貨運(yùn)飛船三者的電源能量是可以互相傳動、互相補(bǔ)充的。但是，為了確保航天員的安全，采用了低壓電源系統(tǒng)的神舟飛船只作為受電端，接受來自空間站的供電。這個強(qiáng)大的電源系統(tǒng)，就是“光伏+儲能”的形式。

飛船太陽能電池翼

事實(shí)上，“光伏+儲能”的解決方案早在多年前就已經(jīng)在太空發(fā)展進(jìn)程中擔(dān)當(dāng)重要角色，現(xiàn)在已成為航天發(fā)展不可或缺的一部分，從“北斗系統(tǒng)”到“神舟十三號”，近幾十年，中國人探索宇宙的步伐邁得更快、更遠(yuǎn)，隨著航天技術(shù)發(fā)展，光伏發(fā)電技術(shù)起到越來越重要的作用。

北斗系統(tǒng)

每一次問鼎蒼穹背后，都有一束綠光，每一束綠光背后，都有一個技藝精湛的團(tuán)隊(duì)。深耕光伏行業(yè)十余載，古瑞瓦特從2015年起便在儲能領(lǐng)域布局，如今已形成并網(wǎng)、離網(wǎng)、微網(wǎng)儲能百花齊放的景象：古瑞瓦特“光伏+儲能”一體化解決方案，適用于戶用，工商業(yè)，戶外便攜式等儲能應(yīng)用場景，支持虛擬電站(VPP)智能調(diào)度和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入，為客戶提供24小時不間斷清潔能源，最大化提高光伏自發(fā)自用率，節(jié)省電費(fèi)開支。微網(wǎng)儲能解決方案支持各種苛刻負(fù)載，完美解決離岸島嶼，偏僻山區(qū)，無電、缺電地區(qū)的用電問題，實(shí)現(xiàn)完全能源獨(dú)立。

古瑞瓦特印尼儲能系統(tǒng)案例

未來，古瑞瓦特將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，精細(xì)耕耘，開發(fā)更高效率、高品質(zhì)的產(chǎn)品，助力新能源發(fā)展。
 

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