近日，我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬Neue Klasse純電平臺(tái)的最新消息，除了有望于2025年亮相的全新寶馬3系純電版，將會(huì)基于該平臺(tái)打造外，寶馬還計(jì)劃推出更加先進(jìn)的固態(tài)電池技術(shù)。


根據(jù)目前掌握的消息，到2025年時(shí)，寶馬可能會(huì)在演示車輛中使用固態(tài)電池技術(shù)，不過(guò)屆時(shí)可能僅會(huì)像iX5 Hydrogen一樣，進(jìn)行極小范圍的用戶試驗(yàn)，而不會(huì)全面銷售。同樣，日本汽車巨頭豐田也對(duì)固態(tài)電池技術(shù)充滿了期待，首款固態(tài)電池產(chǎn)品可能會(huì)在年內(nèi)亮相。


可以確定的是，固態(tài)電池技術(shù)無(wú)論是否會(huì)被Neue Klasse純電平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，寶馬都對(duì)該技術(shù)的未來(lái)充滿了信心，并認(rèn)為這是相較于當(dāng)前主流電池技術(shù)，更能有效提升續(xù)航里程，降低制造成本的有力武器。