液化空氣公司、空中客車公司和芬奇機場已聯(lián)手加快氫燃料機場的開發(fā),以適應(yīng)未來氫燃料飛機的發(fā)展,三家公司希望在2023年推出其首個試點。
9月21日,位于法國里昂的里昂—圣艾休伯里機場成為該項目的首個試點。該機場將在2023年擁有一個氫氣配送站,為機場地面車輛和其他重型貨車提供氫氣。
該財團表示,項目的第一階段對于測試機場的設(shè)施和動態(tài)至關(guān)重要。2023年以后到2030年之前,預(yù)計將開發(fā)更多的基礎(chǔ)設(shè)施,用于在機場生產(chǎn)和大規(guī)模分配液態(tài)氫。
合作伙伴希望在2030年之前能夠研究為芬奇機場的歐洲機場網(wǎng)絡(luò)配備地面和飛機所需的氫氣生產(chǎn)、儲存和供應(yīng)設(shè)施的可能性。
所有這些都以某種方式依賴于每個參與合作伙伴。液化空氣公司將利用其在整個氫氣價值鏈中的專業(yè)知識,空中客車公司將利用其商用飛機知識,芬奇機場將利用其位置幫助創(chuàng)建所需的網(wǎng)絡(luò)。
9月21日,位于法國里昂的里昂—圣艾休伯里機場成為該項目的首個試點。該機場將在2023年擁有一個氫氣配送站,為機場地面車輛和其他重型貨車提供氫氣。
該財團表示,項目的第一階段對于測試機場的設(shè)施和動態(tài)至關(guān)重要。2023年以后到2030年之前,預(yù)計將開發(fā)更多的基礎(chǔ)設(shè)施,用于在機場生產(chǎn)和大規(guī)模分配液態(tài)氫。
合作伙伴希望在2030年之前能夠研究為芬奇機場的歐洲機場網(wǎng)絡(luò)配備地面和飛機所需的氫氣生產(chǎn)、儲存和供應(yīng)設(shè)施的可能性。
所有這些都以某種方式依賴于每個參與合作伙伴。液化空氣公司將利用其在整個氫氣價值鏈中的專業(yè)知識,空中客車公司將利用其商用飛機知識,芬奇機場將利用其位置幫助創(chuàng)建所需的網(wǎng)絡(luò)。