8月16日，“中國三峽101”平臺在中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司碼頭成功完成升降試驗，為平臺9月底交付的完工交付打下了堅實基礎(chǔ)。

該平臺為四樁腿、自升式勘探試驗平臺，最大作業(yè)水深達60米級，船長48米，型寬30米，型深4.2米，平臺面積約等于3.5個標(biāo)準(zhǔn)籃球場。

平臺采用電動齒輪齒條升降系統(tǒng)，配備DP-1動力定位系統(tǒng)，滿足40人居住條件，是目前國內(nèi)功能最全、效率最高、作業(yè)水深最深、平臺面積最大的海洋工程勘探試驗平臺之一，具備自主在風(fēng)電場區(qū)內(nèi)移動和精準(zhǔn)定位的能力。

“中國三峽101”平臺的升降試驗分為預(yù)壓載試驗、重載升降試驗、冗余升降試驗、全行程升降試驗四個階段。全行程升降試驗是平臺所有試驗中風(fēng)險最大、不確定因素最多、需要各系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合最全、驗證平臺建造精度、設(shè)備性能最重要的一次試驗。平臺最高爬升高度為70m，相當(dāng)于把300頭成年大象舉升至23層樓的高度再順利返回，難度可想而知。

“中國三峽101”是三峽集團在沿海打造最大海上風(fēng)電走廊決心的又一體現(xiàn)，該平臺投入使用后，在現(xiàn)有“梅航863”、“薈通728”兩艘專業(yè)勘探船的基礎(chǔ)上形成多層次海上勘探技術(shù)裝備梯隊，將有效突破海洋工程勘察裝備受限海上風(fēng)電由近海向深遠海所帶來的作業(yè)窗口期短、水深流急的瓶頸，全方位提升集團海洋工程勘測技術(shù)能力，為集團引領(lǐng)海上風(fēng)電發(fā)展提供技術(shù)支撐。