2021年7月29日，伊萊特為洛軸提供的直徑11.5米的超大型整體式軸承鍛件成功下線，并通過了中國船級社CCS的認證及用戶驗收。該鍛件刷新了世界超大型整體式軸承鍛件紀錄。

在制造業(yè)中，但凡需要轉動的地方就離不開軸承，小到自行車上的零部件，大到現在我們的天宮空間站。所以軸承被稱為“機械裝備的心臟”，直接決定著裝備的運轉性能、服役壽命和安全可靠性。

伴隨著我國制造業(yè)技術的不斷突破，裝備配件朝著大型化、高端化方向發(fā)展。并且軸承屬于機械產品，是不可取巧的基本零件，因此影響軸承性能的因素除了尺寸精度以外，還有其本體在生產過程中所用的材料和加工工藝。

以往此類大型軸承鍛件多采用分段焊接方式，不僅加工周期長、成本高，而且焊縫位置的材料組織性能薄弱。這一次伊萊特為洛軸提供的軸承鍛件采用了整體軋制的工藝，一方面能使其內部組織更加致密、流線更加完整，還能讓金屬材料的性能潛力得到充分的發(fā)揮，從而有效提高工件的服役壽命、機械性能；另一方面可以大大縮短交付時間，有效協(xié)助客戶實現提前投產。

當前，伊萊特不斷加深與中科院金屬所李依依院士團隊等科研機構合作，致力于推動各類先進工藝、材料的研發(fā)與應用。伊萊特執(zhí)行總裁曹緒忠表示：該軸承鍛件的下線填補了該領域國內空白，為設計者增加了設計思維空間。

近年來，伊萊特與洛軸一直保持著良好的合作關系，并開展了多項富有成效的合作。今后將深入合作發(fā)展，探討更多領域的合作項目，找準合作契合點，實現優(yōu)勢互補。