過去，我認為國內(nèi)海上風(fēng)電設(shè)計技術(shù)粗糙，安裝粗暴，沒有歧視，總體上我是抱著批評的態(tài)度來看待這個行業(yè)。

目睹中國海上風(fēng)電這么多年的快速發(fā)展，我必須承認，中國海上風(fēng)電真的讓人刮目相看。

真心表揚別人的時候我從來不吝惜我的溢美之詞。

百米高的吸力桶基礎(chǔ)

海上自升風(fēng)機安裝平臺能夠做到1周安裝4臺風(fēng)機機組，一周安裝2臺都是基本操作。

百米高入泥超過10m的吸力桶導(dǎo)管架可以在不到一天的時間安裝就位。

40m水深的吸力桶導(dǎo)管架需要抵抗13m的有義波高和2m/s以上的流速考驗。

自升鉆井平臺拆了鉆井包安裝履帶吊進行風(fēng)機安裝照樣玩得轉(zhuǎn)。

更不用提接近10m直徑的單樁基礎(chǔ)這種常規(guī)操作。

當前中國海上風(fēng)電所取得的技術(shù)成就已經(jīng)遠遠超出了海工行業(yè)的傳統(tǒng)常規(guī)認知。

國內(nèi)第一臺浮式風(fēng)機成功安裝

更令人敬佩的是，這個行業(yè)還在不斷將先進的海工技術(shù)引入工程實踐。

本月，國內(nèi)第一臺浮式風(fēng)機成功順利安裝，整個系泊系統(tǒng)回接時間即便是在海洋工程行業(yè)也是領(lǐng)先的。月初，首個海上換流站裝船出海準備實施浮托對接。

坦白的說，傳統(tǒng)海工行業(yè)所具有的的技術(shù)優(yōu)勢正在逐漸喪失，這是客觀事實。

各類資源集中參與海上風(fēng)電建設(shè)

目前國內(nèi)數(shù)得上的、數(shù)不上的安裝資源都在從事海上風(fēng)電機組安裝。固然這里面有搶裝潮的推動，但對于參與企業(yè)而言，技術(shù)的積累和提升是實打?qū)嵉摹?br />
有的時候并不是安裝資源能力有差距，而是實際工程經(jīng)驗與技術(shù)有全方位差距。

對于國內(nèi)傳統(tǒng)海工行業(yè)來說，機遇與挑戰(zhàn)并存，而實際上，挑戰(zhàn)遠大于機遇，因為機遇已經(jīng)錯過。

唯有正視挑戰(zhàn)，積極參與，苦練內(nèi)功才能有追趕的機會。

裝甲被擊穿？

雖然中國海上風(fēng)電取得了令人矚目和欽佩的成就，但客觀的風(fēng)險和挑戰(zhàn)依然存在。譬如上面這種聞所未聞，見所未見的事故，顯然不應(yīng)該發(fā)生。

在不斷突破技術(shù)瓶頸和迎接降本挑戰(zhàn)的同時，中國海上風(fēng)電更應(yīng)該重視正規(guī)化和規(guī)范化建設(shè)。假以時日，中國海上風(fēng)電成為世界風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)先力量絕不是癡人說夢。

目前我更關(guān)心的是上面這個事故如何處理，這很有挑戰(zhàn)，也很有趣。