北京時間7月2日下午消息,據(jù)報道,韓國SK創(chuàng)新( SK Innovation Co. )表示,正在考慮將電池業(yè)務(wù)分拆上市,并計劃到2025年投資30萬億韓元(約合人民幣1712.7億元)發(fā)展綠色項目,以推動環(huán)保轉(zhuǎn)型。
SK創(chuàng)新是韓國第三大企業(yè)集團SK集團下屬能源化工業(yè)務(wù)子公司。該公司旗下有韓國最大煉油商SK Energy(SK能源),目前公司大部分收入來自于勘探和生產(chǎn)石油業(yè)務(wù)。
SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官Kim Jun于周四在投資者說明會暨新聞發(fā)布會上指出:“我們將在5年內(nèi)投資30萬億韓元,以推動SK創(chuàng)新向環(huán)境友好型企業(yè)轉(zhuǎn)型。為此,計劃大力擴展電池業(yè)務(wù)。”
這位CEO還表示,公司在考慮分拆電池業(yè)務(wù),并尋求首次公開募股(IPO),為推進電池產(chǎn)能擴張以及其它綠色項目籌集資金。
他補充道:“一旦下定決心,我們不僅會在韓國IPO,還會考慮赴美上市,或?qū)⑼七M在美股和韓股同時上市。”
SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官Kim Jun
股價應(yīng)聲下跌
消息公布后,SK創(chuàng)新股價應(yīng)聲下跌,周四收盤下跌8.8%,創(chuàng)15個月以來最大單日跌幅,報收于26.95萬韓元/股。投資者認為,電池業(yè)務(wù)分拆上市將降低公司價值,導(dǎo)致他們大量拋售股票。
Kim Jun強調(diào),電池業(yè)務(wù)分拆上市計劃尚需獲得董事會及股東批準,因此具體時間和方式尚未確定。他還稱,公司將積極尋求并購機會以及新業(yè)務(wù)機會,包括廢舊電池回收利用等。
躋身全球前三
據(jù)SK創(chuàng)新介紹,目前該公司的積壓訂單超過1000吉瓦時(GWh),價值達130萬億韓元,相當于全球兩大電池制造商寧德時代和LG新能源的訂單積壓量。
為滿足不斷增長的訂單需求,SK創(chuàng)新表示,計劃到2025年將電池年產(chǎn)能提高至200吉瓦時,遠高于此前宣布的目標——125吉瓦時。
SK在美國、匈牙利、中國和韓國設(shè)有生產(chǎn)基地,目前電池年產(chǎn)能約為40吉瓦時,計劃到2030年將產(chǎn)能擴大到500吉瓦時。
SK創(chuàng)新一直在擴大國內(nèi)外生產(chǎn)設(shè)施,以躋身全球前三。該公司正在向現(xiàn)代汽車( Hyundai Motor Co. )、大眾和福特等汽車制造商供應(yīng)電池。
Kim Jun還指出,預(yù)計公司的電池業(yè)務(wù)將在今年實現(xiàn)息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)扭虧為盈,且到2023年利潤將突破1萬億韓元。
7月1日,SK創(chuàng)新還宣布了一項重磅計劃,到2025年將鋰離子電池隔膜的產(chǎn)量擴大提高近3倍,屆時該業(yè)務(wù)利潤將超過1.4萬億韓元。
SK還強調(diào),其它重點業(yè)務(wù)包括塑料回收。該公司計劃到2027年每年回收超過250萬噸的廢舊塑料,用作石化生產(chǎn)的原料。預(yù)計到2025年,該業(yè)務(wù)的全年利潤將達6000億韓元。
煉油業(yè)務(wù)
自SK集團于1980年進軍煉油業(yè)務(wù)以來,SK創(chuàng)新一直以來都是該集團的“搖錢樹”,為SK電訊( SK Telecom Co. )和SK海力士( SK Hynix Inc. )等其他關(guān)聯(lián)公司帶來了可觀的現(xiàn)金流。
SK創(chuàng)新將逐步減少煉油業(yè)務(wù)的占比。SK能源首席執(zhí)行官Cho Kyong-mok表示:“我們或?qū)⒃谖磥硗V股a(chǎn)汽油和柴油等石油產(chǎn)品,也在考慮使用相關(guān)設(shè)施生產(chǎn)石腦油等石化產(chǎn)品。”
SK創(chuàng)新董事長Kim Jong-hoon在發(fā)表講話
SK創(chuàng)新是韓國第三大企業(yè)集團SK集團下屬能源化工業(yè)務(wù)子公司。該公司旗下有韓國最大煉油商SK Energy(SK能源),目前公司大部分收入來自于勘探和生產(chǎn)石油業(yè)務(wù)。
SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官Kim Jun于周四在投資者說明會暨新聞發(fā)布會上指出:“我們將在5年內(nèi)投資30萬億韓元,以推動SK創(chuàng)新向環(huán)境友好型企業(yè)轉(zhuǎn)型。為此,計劃大力擴展電池業(yè)務(wù)。”
這位CEO還表示,公司在考慮分拆電池業(yè)務(wù),并尋求首次公開募股(IPO),為推進電池產(chǎn)能擴張以及其它綠色項目籌集資金。
他補充道:“一旦下定決心,我們不僅會在韓國IPO,還會考慮赴美上市,或?qū)⑼七M在美股和韓股同時上市。”
SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官Kim Jun
消息公布后,SK創(chuàng)新股價應(yīng)聲下跌,周四收盤下跌8.8%,創(chuàng)15個月以來最大單日跌幅,報收于26.95萬韓元/股。投資者認為,電池業(yè)務(wù)分拆上市將降低公司價值,導(dǎo)致他們大量拋售股票。
Kim Jun強調(diào),電池業(yè)務(wù)分拆上市計劃尚需獲得董事會及股東批準,因此具體時間和方式尚未確定。他還稱,公司將積極尋求并購機會以及新業(yè)務(wù)機會,包括廢舊電池回收利用等。
躋身全球前三
據(jù)SK創(chuàng)新介紹,目前該公司的積壓訂單超過1000吉瓦時(GWh),價值達130萬億韓元,相當于全球兩大電池制造商寧德時代和LG新能源的訂單積壓量。
為滿足不斷增長的訂單需求,SK創(chuàng)新表示,計劃到2025年將電池年產(chǎn)能提高至200吉瓦時,遠高于此前宣布的目標——125吉瓦時。
SK創(chuàng)新正在建設(shè)的美國喬治亞州電動汽車電池工廠
SK在美國、匈牙利、中國和韓國設(shè)有生產(chǎn)基地,目前電池年產(chǎn)能約為40吉瓦時,計劃到2030年將產(chǎn)能擴大到500吉瓦時。
SK創(chuàng)新一直在擴大國內(nèi)外生產(chǎn)設(shè)施,以躋身全球前三。該公司正在向現(xiàn)代汽車( Hyundai Motor Co. )、大眾和福特等汽車制造商供應(yīng)電池。
Kim Jun還指出,預(yù)計公司的電池業(yè)務(wù)將在今年實現(xiàn)息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)扭虧為盈,且到2023年利潤將突破1萬億韓元。
7月1日,SK創(chuàng)新還宣布了一項重磅計劃,到2025年將鋰離子電池隔膜的產(chǎn)量擴大提高近3倍,屆時該業(yè)務(wù)利潤將超過1.4萬億韓元。
SK還強調(diào),其它重點業(yè)務(wù)包括塑料回收。該公司計劃到2027年每年回收超過250萬噸的廢舊塑料,用作石化生產(chǎn)的原料。預(yù)計到2025年,該業(yè)務(wù)的全年利潤將達6000億韓元。
SK創(chuàng)新宣布長期目標——向環(huán)境友好型企業(yè)轉(zhuǎn)型
煉油業(yè)務(wù)
自SK集團于1980年進軍煉油業(yè)務(wù)以來,SK創(chuàng)新一直以來都是該集團的“搖錢樹”,為SK電訊( SK Telecom Co. )和SK海力士( SK Hynix Inc. )等其他關(guān)聯(lián)公司帶來了可觀的現(xiàn)金流。
SK創(chuàng)新將逐步減少煉油業(yè)務(wù)的占比。SK能源首席執(zhí)行官Cho Kyong-mok表示:“我們或?qū)⒃谖磥硗V股a(chǎn)汽油和柴油等石油產(chǎn)品,也在考慮使用相關(guān)設(shè)施生產(chǎn)石腦油等石化產(chǎn)品。”