2019年，我國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組吊裝數(shù)量約600臺(tái)，以20余艘專(zhuān)業(yè)安裝船，每年每艘裝30~40臺(tái)機(jī)組的能力計(jì)算，基本能夠滿足市場(chǎng)需求。然而，隨著2020~2021年海上風(fēng)電機(jī)組集中交付安裝，2021年風(fēng)電機(jī)組吊裝數(shù)量有可能超過(guò)1000臺(tái)，海上風(fēng)電安裝船緊缺現(xiàn)象持續(xù)加劇，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將持續(xù)到2021年年底。

下表為統(tǒng)計(jì)的42艘國(guó)內(nèi)主要海上風(fēng)電吊裝施工船。


國(guó)內(nèi)主要海上風(fēng)電吊裝施工船列表

海上風(fēng)電安裝平臺(tái)進(jìn)行機(jī)組吊裝

全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）的報(bào)告顯示，中國(guó)只有約20艘安裝船能夠安裝6~7兆瓦的海上風(fēng)電機(jī)組。在現(xiàn)有的自升式安裝平臺(tái)中，僅有11艘能夠安裝8兆瓦（含）以上的海上風(fēng)電機(jī)組，2艘能夠安裝10兆瓦（含）以上的海上風(fēng)電機(jī)組。

大型安裝船造價(jià)高、制造周期長(zhǎng)，數(shù)量很難在短時(shí)間內(nèi)迅速增加。稀缺的資源，迫近的并網(wǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推高了安裝船的租賃價(jià)格。某些海上鉆井平臺(tái)、工作船也被改造，加入海上風(fēng)電安裝的“戰(zhàn)隊(duì)”。

租船費(fèi)用上升，導(dǎo)致施工成本增加。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目造價(jià)成本比以往平均單位千瓦提升了2000～3000元。以廣東為例，2020―2021年，廣東省海上風(fēng)電有超過(guò)500萬(wàn)千瓦的吊裝需求，船舶租金上漲，早期訂單價(jià)格難以覆蓋成本。單臺(tái)機(jī)組的安裝費(fèi)用約400萬(wàn)～500萬(wàn)元，一般訂單金額中船舶租賃成本約占30%。以一艘船每月安裝4～5臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的速度計(jì)，在租金300萬(wàn)～400萬(wàn)元/月的水平下，是符合訂單成本要求的。而船舶租金大幅上漲后，面對(duì)1000萬(wàn)～1800萬(wàn)元/月的租金成本，施工單位的單臺(tái)機(jī)組安裝費(fèi)用需要增至1000萬(wàn)元/臺(tái)以上，才可以覆蓋安裝成本。施工方要求開(kāi)發(fā)企業(yè)變更合同，增加安裝費(fèi)用的呼聲時(shí)有耳聞。