信息產(chǎn)品不斷迭代，人類科技發(fā)展非常迅速，智能手機(jī)、新能源汽車、無(wú)人機(jī)各種新產(chǎn)品都出現(xiàn)，對(duì)我們的生活影響很大，甚至改變我們的生活方式，在這些產(chǎn)品發(fā)展過(guò)程中，其性能，功能越來(lái)越多，特別是這些電子產(chǎn)品，對(duì)續(xù)航能力，充電能力要求特別高，比如是手機(jī)的電池，智能汽車電池的 續(xù)航能力對(duì)人們提出了新的挑戰(zhàn)。最近國(guó)內(nèi)多個(gè)團(tuán)結(jié)共同研發(fā)了首款“新型電池”，采用特殊材料，引來(lái)大家高度關(guān)注，未來(lái)整個(gè)電池行業(yè)將帶來(lái)巨變。

國(guó)內(nèi)“新型電池”材料問(wèn)世

2021年6月10日，長(zhǎng)沙理工大學(xué)的丁美、賈傳坤教授團(tuán)隊(duì)跟其他團(tuán)隊(duì)共同合作開(kāi)發(fā)出了一種大尺寸“釩電池”石墨烯電極材料，全球首款液流電池電極材料大尺度生產(chǎn)設(shè)備，研發(fā)團(tuán)隊(duì)制造的復(fù)合電極材料，增加功率密度，能力效率和循環(huán)使用壽命，直接導(dǎo)致生產(chǎn)的釩電池石墨烯電極材料成本降低，后續(xù)將會(huì)應(yīng)用智能手機(jī)，汽車能源，無(wú)人機(jī)等其它能源領(lǐng)域。

商用鋰離子電池發(fā)展史

自1991年索尼公司推出的商用鋰離子電池問(wèn)世之后，整個(gè)電池行業(yè)基本發(fā)展緩慢，經(jīng)歷30多年發(fā)展，電池行業(yè)基本很少有大的發(fā)展改變，電子產(chǎn)品的普及率不足，應(yīng)用范圍少可能是最大因素。

國(guó)外超級(jí)“石墨烯超級(jí)電池”問(wèn)世，引發(fā)行業(yè)關(guān)注

科技一直推動(dòng)人類社會(huì)的進(jìn)步，最近幾年對(duì)電池應(yīng)用越來(lái)越廣，手機(jī)，汽車這些電池影響著每個(gè)人，國(guó)外一些研究機(jī)構(gòu)一直對(duì)加強(qiáng)電池的研發(fā)，有所成效，2020年9月，超級(jí)電容器廠商Skeleton Technologies跟德國(guó)一家著名的工學(xué)院——卡爾斯魯厄理工學(xué)院，共同合作研發(fā)出新型電池產(chǎn)品——石墨烯超級(jí)電池，一下子收到很多相關(guān)行業(yè)關(guān)注。

這塊新型石墨烯超級(jí)電池有什么特點(diǎn)？最大特點(diǎn)是充電速度快，電池耐用。充電15秒就能完成充電。其充電速度是普通鋰電池的1000倍，電池經(jīng)過(guò)十萬(wàn)次放電后依據(jù)充電效果不變，電池壽命超長(zhǎng)和充電速度快，被不少人稱為超級(jí)“石墨烯超級(jí)電池”。不過(guò)這塊電池商用還有一些問(wèn)題需要盡快解決，我們都知道，所有新產(chǎn)品的發(fā)明創(chuàng)造，要真正投入生產(chǎn)和日常生活中，需要經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)測(cè)試過(guò)程，因此商用還要經(jīng)歷多年的迭代過(guò)程，這塊電池有自身的缺點(diǎn)需要完善,電池存儲(chǔ)體積大，無(wú)法滿足長(zhǎng)期儲(chǔ)能問(wèn)題等問(wèn)題，只要突破這兩點(diǎn)，這塊電池一旦完成突破，定會(huì)給電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)影響，將導(dǎo)致電池行業(yè)帶來(lái)新變革技術(shù)。

應(yīng)用前景展望

目前都在提倡新能源的利用和開(kāi)發(fā)，太陽(yáng)能，風(fēng)能發(fā)電，由于存在不連續(xù)，不穩(wěn)定缺點(diǎn)，需要大規(guī)模存儲(chǔ)裝置，大尺寸“釩電池”石墨烯電極材料，依靠成本優(yōu)勢(shì)可以快速應(yīng)用。目前比較釩液流電池壽命長(zhǎng)，安全性高，快速充電放電，是目前新能源發(fā)電儲(chǔ)能最好的，受制于成本高，能量密度偏低的缺點(diǎn)，國(guó)內(nèi)新研發(fā)的石墨烯電極材料成為一種新的解決方案。

丁美博士在介紹自己的石墨烯復(fù)合電極材料，跟原始電極材料比起來(lái)功能密度要高80%以上，循環(huán)穩(wěn)定性高。據(jù)專家介紹，這種“新型電池”進(jìn)行后續(xù)改進(jìn)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)商用，能夠替換傳統(tǒng)的鋰電池，對(duì)涉及鋰電池行業(yè)迎來(lái)新臺(tái)階。作為現(xiàn)代智能手機(jī)行業(yè)，電池的續(xù)航一直被人們所詬病，通過(guò)加大電池尺寸和體積才能增加續(xù)航能力，顯然不太適應(yīng)手機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，只有更小體積的續(xù)航能力強(qiáng)的新電池所取代，快速充電能力，持續(xù)續(xù)航，才能滿足人們長(zhǎng)時(shí)間使用，減少充電次數(shù)。

新能源汽車行業(yè)，對(duì)于電池要求非常高，目前新能源汽車大多都是續(xù)航能力差，壽命較短，更換電池頻率較高，非常不便，新型電池或者新型電池材料的發(fā)明解決人們續(xù)航能力，不會(huì)擔(dān)心系能源汽車?yán)m(xù)航能力差問(wèn)題，相信國(guó)產(chǎn)電池技術(shù)的持續(xù)發(fā)展 ，將會(huì)改變電池壽命問(wèn)題。

根據(jù)專家團(tuán)隊(duì)目前取得的成就，已經(jīng)完成專利技術(shù)的轉(zhuǎn)化，這種新型大尺寸石墨烯復(fù)合電極，進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用孵化測(cè)試階段。一旦真正商業(yè)化將會(huì)給多個(gè)行業(yè)帶來(lái)改變，這種“新型電池”能否真正商業(yè)起來(lái)，還要看研發(fā)團(tuán)隊(duì)后續(xù)能否繼續(xù)改進(jìn)和提高，你認(rèn)為這種“新型電池”能否帶來(lái)行業(yè)變革，說(shuō)說(shuō)你們自己的看法和見(jiàn)解。