信息產(chǎn)品不斷迭代,人類科技發(fā)展非常迅速,智能手機、新能源汽車、無人機各種新產(chǎn)品都出現(xiàn),對我們的生活影響很大,甚至改變我們的生活方式,在這些產(chǎn)品發(fā)展過程中,其性能,功能越來越多,特別是這些電子產(chǎn)品,對續(xù)航能力,充電能力要求特別高,比如是手機的電池,智能汽車電池的 續(xù)航能力對人們提出了新的挑戰(zhàn)。最近國內(nèi)多個團結(jié)共同研發(fā)了首款“新型電池”,采用特殊材料,引來大家高度關(guān)注,未來整個電池行業(yè)將帶來巨變。
國內(nèi)“新型電池”材料問世
2021年6月10日,長沙理工大學(xué)的丁美、賈傳坤教授團隊跟其他團隊共同合作開發(fā)出了一種大尺寸“釩電池”石墨烯電極材料,全球首款液流電池電極材料大尺度生產(chǎn)設(shè)備,研發(fā)團隊制造的復(fù)合電極材料,增加功率密度,能力效率和循環(huán)使用壽命,直接導(dǎo)致生產(chǎn)的釩電池石墨烯電極材料成本降低,后續(xù)將會應(yīng)用智能手機,汽車能源,無人機等其它能源領(lǐng)域。
商用鋰離子電池發(fā)展史
自1991年索尼公司推出的商用鋰離子電池問世之后,整個電池行業(yè)基本發(fā)展緩慢,經(jīng)歷30多年發(fā)展,電池行業(yè)基本很少有大的發(fā)展改變,電子產(chǎn)品的普及率不足,應(yīng)用范圍少可能是最大因素。
國外超級“石墨烯超級電池”問世,引發(fā)行業(yè)關(guān)注
科技一直推動人類社會的進步,最近幾年對電池應(yīng)用越來越廣,手機,汽車這些電池影響著每個人,國外一些研究機構(gòu)一直對加強電池的研發(fā),有所成效,2020年9月,超級電容器廠商Skeleton Technologies跟德國一家著名的工學(xué)院——卡爾斯魯厄理工學(xué)院,共同合作研發(fā)出新型電池產(chǎn)品——石墨烯超級電池,一下子收到很多相關(guān)行業(yè)關(guān)注。
這塊新型石墨烯超級電池有什么特點?最大特點是充電速度快,電池耐用。充電15秒就能完成充電。其充電速度是普通鋰電池的1000倍,電池經(jīng)過十萬次放電后依據(jù)充電效果不變,電池壽命超長和充電速度快,被不少人稱為超級“石墨烯超級電池”。不過這塊電池商用還有一些問題需要盡快解決,我們都知道,所有新產(chǎn)品的發(fā)明創(chuàng)造,要真正投入生產(chǎn)和日常生活中,需要經(jīng)過多年的研發(fā)測試過程,因此商用還要經(jīng)歷多年的迭代過程,這塊電池有自身的缺點需要完善,電池存儲體積大,無法滿足長期儲能問題等問題,只要突破這兩點,這塊電池一旦完成突破,定會給電池產(chǎn)業(yè)帶來影響,將導(dǎo)致電池行業(yè)帶來新變革技術(shù)。
應(yīng)用前景展望
目前都在提倡新能源的利用和開發(fā),太陽能,風能發(fā)電,由于存在不連續(xù),不穩(wěn)定缺點,需要大規(guī)模存儲裝置,大尺寸“釩電池”石墨烯電極材料,依靠成本優(yōu)勢可以快速應(yīng)用。目前比較釩液流電池壽命長,安全性高,快速充電放電,是目前新能源發(fā)電儲能最好的,受制于成本高,能量密度偏低的缺點,國內(nèi)新研發(fā)的石墨烯電極材料成為一種新的解決方案。
丁美博士在介紹自己的石墨烯復(fù)合電極材料,跟原始電極材料比起來功能密度要高80%以上,循環(huán)穩(wěn)定性高。據(jù)專家介紹,這種“新型電池”進行后續(xù)改進測試,實現(xiàn)商用,能夠替換傳統(tǒng)的鋰電池,對涉及鋰電池行業(yè)迎來新臺階。作為現(xiàn)代智能手機行業(yè),電池的續(xù)航一直被人們所詬病,通過加大電池尺寸和體積才能增加續(xù)航能力,顯然不太適應(yīng)手機發(fā)展趨勢,只有更小體積的續(xù)航能力強的新電池所取代,快速充電能力,持續(xù)續(xù)航,才能滿足人們長時間使用,減少充電次數(shù)。
新能源汽車行業(yè),對于電池要求非常高,目前新能源汽車大多都是續(xù)航能力差,壽命較短,更換電池頻率較高,非常不便,新型電池或者新型電池材料的發(fā)明解決人們續(xù)航能力,不會擔心系能源汽車續(xù)航能力差問題,相信國產(chǎn)電池技術(shù)的持續(xù)發(fā)展 ,將會改變電池壽命問題。
根據(jù)專家團隊目前取得的成就,已經(jīng)完成專利技術(shù)的轉(zhuǎn)化,這種新型大尺寸石墨烯復(fù)合電極,進入商業(yè)應(yīng)用孵化測試階段。一旦真正商業(yè)化將會給多個行業(yè)帶來改變,這種“新型電池”能否真正商業(yè)起來,還要看研發(fā)團隊后續(xù)能否繼續(xù)改進和提高,你認為這種“新型電池”能否帶來行業(yè)變革,說說你們自己的看法和見解。
國內(nèi)“新型電池”材料問世
2021年6月10日,長沙理工大學(xué)的丁美、賈傳坤教授團隊跟其他團隊共同合作開發(fā)出了一種大尺寸“釩電池”石墨烯電極材料,全球首款液流電池電極材料大尺度生產(chǎn)設(shè)備,研發(fā)團隊制造的復(fù)合電極材料,增加功率密度,能力效率和循環(huán)使用壽命,直接導(dǎo)致生產(chǎn)的釩電池石墨烯電極材料成本降低,后續(xù)將會應(yīng)用智能手機,汽車能源,無人機等其它能源領(lǐng)域。
商用鋰離子電池發(fā)展史
自1991年索尼公司推出的商用鋰離子電池問世之后,整個電池行業(yè)基本發(fā)展緩慢,經(jīng)歷30多年發(fā)展,電池行業(yè)基本很少有大的發(fā)展改變,電子產(chǎn)品的普及率不足,應(yīng)用范圍少可能是最大因素。
國外超級“石墨烯超級電池”問世,引發(fā)行業(yè)關(guān)注
科技一直推動人類社會的進步,最近幾年對電池應(yīng)用越來越廣,手機,汽車這些電池影響著每個人,國外一些研究機構(gòu)一直對加強電池的研發(fā),有所成效,2020年9月,超級電容器廠商Skeleton Technologies跟德國一家著名的工學(xué)院——卡爾斯魯厄理工學(xué)院,共同合作研發(fā)出新型電池產(chǎn)品——石墨烯超級電池,一下子收到很多相關(guān)行業(yè)關(guān)注。
這塊新型石墨烯超級電池有什么特點?最大特點是充電速度快,電池耐用。充電15秒就能完成充電。其充電速度是普通鋰電池的1000倍,電池經(jīng)過十萬次放電后依據(jù)充電效果不變,電池壽命超長和充電速度快,被不少人稱為超級“石墨烯超級電池”。不過這塊電池商用還有一些問題需要盡快解決,我們都知道,所有新產(chǎn)品的發(fā)明創(chuàng)造,要真正投入生產(chǎn)和日常生活中,需要經(jīng)過多年的研發(fā)測試過程,因此商用還要經(jīng)歷多年的迭代過程,這塊電池有自身的缺點需要完善,電池存儲體積大,無法滿足長期儲能問題等問題,只要突破這兩點,這塊電池一旦完成突破,定會給電池產(chǎn)業(yè)帶來影響,將導(dǎo)致電池行業(yè)帶來新變革技術(shù)。
應(yīng)用前景展望
目前都在提倡新能源的利用和開發(fā),太陽能,風能發(fā)電,由于存在不連續(xù),不穩(wěn)定缺點,需要大規(guī)模存儲裝置,大尺寸“釩電池”石墨烯電極材料,依靠成本優(yōu)勢可以快速應(yīng)用。目前比較釩液流電池壽命長,安全性高,快速充電放電,是目前新能源發(fā)電儲能最好的,受制于成本高,能量密度偏低的缺點,國內(nèi)新研發(fā)的石墨烯電極材料成為一種新的解決方案。
丁美博士在介紹自己的石墨烯復(fù)合電極材料,跟原始電極材料比起來功能密度要高80%以上,循環(huán)穩(wěn)定性高。據(jù)專家介紹,這種“新型電池”進行后續(xù)改進測試,實現(xiàn)商用,能夠替換傳統(tǒng)的鋰電池,對涉及鋰電池行業(yè)迎來新臺階。作為現(xiàn)代智能手機行業(yè),電池的續(xù)航一直被人們所詬病,通過加大電池尺寸和體積才能增加續(xù)航能力,顯然不太適應(yīng)手機發(fā)展趨勢,只有更小體積的續(xù)航能力強的新電池所取代,快速充電能力,持續(xù)續(xù)航,才能滿足人們長時間使用,減少充電次數(shù)。
新能源汽車行業(yè),對于電池要求非常高,目前新能源汽車大多都是續(xù)航能力差,壽命較短,更換電池頻率較高,非常不便,新型電池或者新型電池材料的發(fā)明解決人們續(xù)航能力,不會擔心系能源汽車續(xù)航能力差問題,相信國產(chǎn)電池技術(shù)的持續(xù)發(fā)展 ,將會改變電池壽命問題。
根據(jù)專家團隊目前取得的成就,已經(jīng)完成專利技術(shù)的轉(zhuǎn)化,這種新型大尺寸石墨烯復(fù)合電極,進入商業(yè)應(yīng)用孵化測試階段。一旦真正商業(yè)化將會給多個行業(yè)帶來改變,這種“新型電池”能否真正商業(yè)起來,還要看研發(fā)團隊后續(xù)能否繼續(xù)改進和提高,你認為這種“新型電池”能否帶來行業(yè)變革,說說你們自己的看法和見解。