筆者從官方獲悉，寶馬集團宣布和福特公司及其它合作伙伴擴大與美國固態(tài)電池制造商Solid Power現(xiàn)有聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)。據(jù)悉，其目標(biāo)是在未來即將推出的電動車中應(yīng)用Solid Power所生產(chǎn)低成本、高能量固態(tài)電池。據(jù)了解，該電池擁有續(xù)航更長、安全更高的特性。

據(jù)了解，Solid Power計劃于2022年開始試點生產(chǎn)用于電動車的固態(tài)電池，并使用現(xiàn)有的鋰離子電池生產(chǎn)線，旨在支持電動車實現(xiàn)更長續(xù)航里程，同時降低成本并提高安全性。同時，Solid Power當(dāng)前已具備下一代固態(tài)電池的規(guī)?；a(chǎn)能力。

2022年開始，寶馬集團計劃將Solid Power研發(fā)的100安時固態(tài)電芯用于固態(tài)電池車規(guī)級標(biāo)準的測試及其和整車的集成。Solid Power全固態(tài)電芯能夠?qū)崿F(xiàn)更高能量密度，更安全且成本預(yù)計將低于目前性能最佳的鋰離子電池。寶馬集團計劃在2025年前推出應(yīng)用固態(tài)電池原型車，并在2030年前將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。

2023年，寶馬集團將在全球提供大約12款電動車。除BMW i3、MINI COOPER SE和創(chuàng)新純電動BMW iX3外，創(chuàng)新純電動BMW i4和創(chuàng)新BMW iX兩款車型也將面向市場。未來幾年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車型純電動版將相繼推出。2023年，寶馬集團預(yù)計電動車將覆蓋90%細分市場。