氫能觀察消息，3月31日，國(guó)際媒體報(bào)道稱(chēng)英國(guó)航空公司(British Airways)已投資 ZeroAvia（一家領(lǐng)先的商業(yè)航空脫碳創(chuàng)新公司）以加速研發(fā)能夠零排放的50+座氫電動(dòng)力飛機(jī)。


包括英國(guó)航空公司內(nèi)的投資者目前已為這家公司投資了總計(jì)2430萬(wàn)美元，這將使 ZeroAvia 能夠啟動(dòng)一個(gè)新的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，進(jìn)一步證明其技術(shù)的可信度，并在2026年前加速開(kāi)發(fā)一個(gè)更大的氫電引擎，能夠飛得更遠(yuǎn)，并且能夠應(yīng)用于更大的飛機(jī)。

ZeroAvia 表示，最早可在2024年實(shí)現(xiàn)其氫電能的商業(yè)化，最多可搭乘20座飛機(jī)飛行500英里。有了這項(xiàng)新的投資，ZeroAvia 公司預(yù)計(jì)在5年內(nèi)將有50多個(gè)座位的商用飛機(jī)投入使用，并加速了該公司到2030年為100個(gè)座位的單通道飛機(jī)提供動(dòng)力的愿景。

這項(xiàng)新投資反映出英國(guó)航空公司對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重視，并支持該公司承諾通過(guò)一系列短期、中期和長(zhǎng)期舉措，到2050年實(shí)現(xiàn)碳凈排放零。除了探索和投資于這些新的長(zhǎng)期技術(shù)的發(fā)展之外，該航空公司還投資于開(kāi)發(fā)可持續(xù)的航空燃料、飛行更省油的飛機(jī)和探索使用碳捕獲技術(shù)。

英國(guó)航空公司首席執(zhí)行官肖恩·多伊爾(Sean Doyle)表示：“創(chuàng)新的零排放技術(shù)正在快速發(fā)展，我們支持開(kāi)發(fā)氫氣作為替代燃料來(lái)源，因?yàn)槲覀兿嘈牛袧摿κ刮覀兊?050年實(shí)現(xiàn)短途航線(xiàn)上的真正零排放。”

“圍繞著未來(lái)航空零排放的可能性，人們投入了大量的精力和興奮。雖然沒(méi)有單一的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，但我們承認(rèn)，有必要采取緊急行動(dòng)，解決目前飛行對(duì)我們地球的影響，并在我們實(shí)現(xiàn)零排放的道路上取得進(jìn)展。”

ZeroAvia公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人瓦爾·米夫塔霍夫(Val Miftakhov)表示：“這筆新的資金，加上我們最近的其他里程碑，將大大加快我們的道路，以零排放解決方案，更大的區(qū)域飛機(jī)在商業(yè)規(guī)模。”

“隨著航空業(yè)排起長(zhǎng)隊(duì)，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向零排放，我們希望看到這項(xiàng)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。我們非常感謝英國(guó)航空公司和其他投資者，他們幫助我們加快了進(jìn)程，并最終促使航空業(yè)采用零排放飛行。”

2020年9月，ZeroAvia完成了世界上第一次商用級(jí)飛機(jī)的氫電飛行。此外，該公司剛剛完成了其即將進(jìn)行的第一次越野飛行的完整動(dòng)力剖面的地面模擬。地面測(cè)試表明，使用該公司獨(dú)特的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)配置，在飛行中完全關(guān)閉電池，使電池系統(tǒng)在下一個(gè)配置的動(dòng)力系統(tǒng)。

英國(guó)航空公司投資 ZeroAvia 之前，兩家公司于去年年底宣布了最近的合作關(guān)系。該航空公司通過(guò)其母公司國(guó)際航空集團(tuán)(IAG)的51號(hào)機(jī)庫(kù)加速器項(xiàng)目與 ZeroAvia 合作，探索氫動(dòng)力飛機(jī)如何在未來(lái)的可持續(xù)飛行中發(fā)揮主導(dǎo)作用。該項(xiàng)目確定了經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者吸引力的優(yōu)勢(shì)以及明顯的環(huán)境效益。