2020年3月起,中國電力公眾號依托國網能源院雄厚的智庫資源,策劃推出了“專家之聲”特色欄目,聚焦能源電力發(fā)展的真問題,努力打造有思想品質和情懷溫度的智庫自媒體品牌,受到業(yè)內廣泛關注和一致好評。
在“專家之聲”欄目推出一周年之際,中國電力公眾號特別邀請了國網能源院管理咨詢研究所和能源數字經濟研究所研究團隊,結合研究特色和深厚積累,聯合推出了“企業(yè)現代化治理”“企業(yè)數字化轉型”“企業(yè)全要素驅動”“新技術、新理念探索”“現代能源體系建設”等五個主題,針對企業(yè)改革創(chuàng)新、數字經濟等熱點問題進行深度解析,分享見解、啟發(fā)思考,同時也期待與廣大業(yè)內同仁進行交流碰撞,與各領域專家學者開展深入合作。
“新基建”政策加持背景下的充電樁被賦予了“新”的內涵,出現了一些“新”的變化。“新基建”的本質是數字基建,未來的充電樁將不再僅僅具有簡單的充電功能,也不再是單純的設備、孤立的單體,而是由一個個“智慧終端”廣泛互聯構成數字化、智能化、網絡化的“智慧系統”。具體而言,充電樁的變化將主要體現在以下幾個方面:
一是充電樁將與5G、大數據、人工智能、物聯網等數字化技術融合發(fā)展。通過集成wifi、物聯網等網絡技術,充電樁將具備監(jiān)控、報警、資訊和數據分析等功能,能夠實現數據、信息、資金在不同充電樁之間、不同運營商之間的互聯互通、共享、共用。
二是充電服務網絡將更加立體、多元。從橫向上看,服務范圍更加廣泛,未來充電樁不僅滿足一般乘用車的充電需求,還要滿足農村充電以及物流、港口、礦區(qū)等專用車輛的充電需求。從縱向上看,充電樁將貫通電動汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié),通過挖掘平臺以及數據的價值,助力電動汽車制造商、經銷商以及產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)主體精準把握客戶需求,創(chuàng)造更多價值。
三是充電方案將以用戶為中心,更加快捷、便捷、智能。今后,大功率充電等技術將顯著縮短電動汽車的充電時長,V2G等技術則可以實現電動汽車與電網之間的雙向能量流動,并讓用戶參與分享收益。
四是以充電樁為載體和媒介,將形成多種充電運營商業(yè)模式。當前,我國充電運營商的收入來源以收取充電服務費為主,運營模式單一,盈利困難。未來,充電運營商將以充電數據的深度開發(fā)為核心,積極探索對外提供用戶畫像、場站規(guī)劃、二手車評估等增值服務,打造充電后服務市場。
五是充電樁將向城市、能源、交通等領域的“綜合節(jié)點”轉型。通過收集、匯總、分析海量的充電數據,充電樁將成為數字生態(tài)的重要組成部分,以充電樁為平臺打造社會各方廣泛參與的充電生態(tài)圈;通過開展大數據應用,充電樁將是智慧城市建設的“新終端”和重要抓手,服務城市建設、交通布局、電網規(guī)劃等領域,優(yōu)化社會資源配置。
在“專家之聲”欄目推出一周年之際,中國電力公眾號特別邀請了國網能源院管理咨詢研究所和能源數字經濟研究所研究團隊,結合研究特色和深厚積累,聯合推出了“企業(yè)現代化治理”“企業(yè)數字化轉型”“企業(yè)全要素驅動”“新技術、新理念探索”“現代能源體系建設”等五個主題,針對企業(yè)改革創(chuàng)新、數字經濟等熱點問題進行深度解析,分享見解、啟發(fā)思考,同時也期待與廣大業(yè)內同仁進行交流碰撞,與各領域專家學者開展深入合作。
“新基建”政策加持背景下的充電樁被賦予了“新”的內涵,出現了一些“新”的變化。“新基建”的本質是數字基建,未來的充電樁將不再僅僅具有簡單的充電功能,也不再是單純的設備、孤立的單體,而是由一個個“智慧終端”廣泛互聯構成數字化、智能化、網絡化的“智慧系統”。具體而言,充電樁的變化將主要體現在以下幾個方面:
一是充電樁將與5G、大數據、人工智能、物聯網等數字化技術融合發(fā)展。通過集成wifi、物聯網等網絡技術,充電樁將具備監(jiān)控、報警、資訊和數據分析等功能,能夠實現數據、信息、資金在不同充電樁之間、不同運營商之間的互聯互通、共享、共用。
二是充電服務網絡將更加立體、多元。從橫向上看,服務范圍更加廣泛,未來充電樁不僅滿足一般乘用車的充電需求,還要滿足農村充電以及物流、港口、礦區(qū)等專用車輛的充電需求。從縱向上看,充電樁將貫通電動汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié),通過挖掘平臺以及數據的價值,助力電動汽車制造商、經銷商以及產業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)主體精準把握客戶需求,創(chuàng)造更多價值。
三是充電方案將以用戶為中心,更加快捷、便捷、智能。今后,大功率充電等技術將顯著縮短電動汽車的充電時長,V2G等技術則可以實現電動汽車與電網之間的雙向能量流動,并讓用戶參與分享收益。
四是以充電樁為載體和媒介,將形成多種充電運營商業(yè)模式。當前,我國充電運營商的收入來源以收取充電服務費為主,運營模式單一,盈利困難。未來,充電運營商將以充電數據的深度開發(fā)為核心,積極探索對外提供用戶畫像、場站規(guī)劃、二手車評估等增值服務,打造充電后服務市場。
五是充電樁將向城市、能源、交通等領域的“綜合節(jié)點”轉型。通過收集、匯總、分析海量的充電數據,充電樁將成為數字生態(tài)的重要組成部分,以充電樁為平臺打造社會各方廣泛參與的充電生態(tài)圈;通過開展大數據應用,充電樁將是智慧城市建設的“新終端”和重要抓手,服務城市建設、交通布局、電網規(guī)劃等領域,優(yōu)化社會資源配置。