昨日，成都雙流西航港大道仍然張燈結(jié)彩，年味十足。但在通威太陽(yáng)能（成都）有限公司車間內(nèi)，自動(dòng)化機(jī)械手臂揮舞，自動(dòng)化機(jī)器人穿梭來(lái)往，10余條自動(dòng)化生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，正迎來(lái)又一個(gè)忙碌的生產(chǎn)日。

通威太陽(yáng)能（成都）有限公司是全球單體規(guī)模最大的晶硅太陽(yáng)能電池生產(chǎn)基地，員工約4000人。剛剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)，絕大多數(shù)員工留在了廠區(qū)，開足馬力，繼續(xù)生產(chǎn)。如今春節(jié)假期已經(jīng)結(jié)束，大家更是鉚足了勁加油干。
電池五廠生產(chǎn)部退火班組組長(zhǎng)劉奇穿著一身無(wú)塵服，此時(shí)正站在電腦屏幕前，認(rèn)真地看著整個(gè)生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)。“生產(chǎn)線上10來(lái)道工序，環(huán)環(huán)相扣缺一不可。”他告訴記者，“退火”也是太陽(yáng)能電池生產(chǎn)中的重要工序。目前公司正是訂單量大、供不應(yīng)求的發(fā)展態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)線持續(xù)生產(chǎn)不停工，必須守好自己的崗位。

劉奇工作的A1車間，空間大，機(jī)械多。在那里，一輛智能小車運(yùn)輸物料，就能替代90名工人的工作量。工人們?cè)诿總€(gè)工序中，不再負(fù)責(zé)親手搬運(yùn)、制作等操作，而是以操作智能化的機(jī)器為主，保障生產(chǎn)的進(jìn)行。這里以高度的智能化被外界稱為通威“超級(jí)工廠”。

“近年來(lái)公司發(fā)展得越來(lái)越好，蒸蒸日上，尤其是今年的前景更加被看好。”通威太陽(yáng)能（成都）有限公司安全環(huán)境部工程師古玲告訴記者，春節(jié)期間，通威太陽(yáng)能（成都）有限公司一邊喜氣洋洋過(guò)大年，一邊分秒必爭(zhēng)抓生產(chǎn)，兩手抓兩不誤。

再添動(dòng)能

助力成都智能制造

作為全球領(lǐng)先的晶硅電池生產(chǎn)企業(yè)，通威太陽(yáng)能現(xiàn)擁有合肥、雙流、眉山、金堂4個(gè)基地，其中雙流基地現(xiàn)擁有太陽(yáng)能電池片產(chǎn)能13GW。

“從一期到四期，雙流基地創(chuàng)造了一系列新速度。”通威太陽(yáng)能首席運(yùn)營(yíng)官蕭圣義告訴記者，雙流基地一期建設(shè)周期僅用了7個(gè)月，成為全球光伏行業(yè)快速建成、快速投產(chǎn)、快速達(dá)產(chǎn)、快速盈利的樣板示范工程。二期生產(chǎn)線全面升級(jí)為全自動(dòng)無(wú)人生產(chǎn)制造，成為成都市“智能制造”樣板工程，率先實(shí)現(xiàn)數(shù)字化車間、智能化工廠，實(shí)現(xiàn)清潔能源“成都造”。三期項(xiàng)目全面采用背鈍化技術(shù)，以高效單晶電池?zé)o人智能制造路線為主，建設(shè)智能化工廠、數(shù)字化車間。最新投運(yùn)的四期是目前工藝技術(shù)和生產(chǎn)線、自動(dòng)化和智能化程度都領(lǐng)先的晶硅電池車間，也是全球光伏行業(yè)智能化工廠、數(shù)字化車間的樣板工程。蕭圣義透露，希望通過(guò)一年的奮斗進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，助力成都智能制造。