據(jù)Clarksons Research的最新報告，2020年全球海上風(fēng)電的資本支出為510億美元，首次超過了資本支出為410億美元的海上油氣。

并且，資本正不斷從海上油氣換向海上風(fēng)電，包括建設(shè)施工船舶等海上風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

其中，全球50%的海上風(fēng)電項目在中國，要趕在2021年底的補貼期限之前完成。

盡管我國海上風(fēng)電起步較晚，但發(fā)展速度并不慢。國家能源局公布數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國海上風(fēng)電新增裝機306萬千瓦。到2020年底，全國海上風(fēng)電累計裝機約900萬千瓦，僅次于英國。

風(fēng)力發(fā)電技術(shù)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，技術(shù)和裝備日益成熟，風(fēng)電度電成本持續(xù)降低。當(dāng)前風(fēng)電已成為最具經(jīng)濟性的新能源發(fā)電，全球陸上風(fēng)電平均度電成本為4.7美分/kWh。海上風(fēng)電度電成本略高，平均7.8美分/kWh。

當(dāng)前全球陸上風(fēng)機的平均單機裝機容量2.6MW，平均風(fēng)輪直徑110.4m；全球海上風(fēng)機的平均單機裝機容量5.5MW，平均風(fēng)輪直徑148m。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織預(yù)計，到2050年，陸上風(fēng)機平均風(fēng)輪直徑有望達到220m，平均單機容量超過12MW；海上風(fēng)機平均風(fēng)輪直徑有望達到250m，平均單機容量超過20MW。

考慮到風(fēng)機大型化帶來的風(fēng)機效率提升、運維成本下降以及海上、極地風(fēng)電的大規(guī)模開發(fā)，到2050年，全球陸上風(fēng)電平均度電成本有望降至2.6美分/kWh，海上風(fēng)電有望降至5美分/kWh。在資源條件優(yōu)越的區(qū)域，如南美阿根廷南部地區(qū)，陸上風(fēng)電度電成本有望低至2美分/kWh，在歐洲北海，海上風(fēng)電度電成本有望低至4美分/kWh。

目前，全球有160個海上風(fēng)電場，7200臺風(fēng)機在運行，裝機容量31GW，海上風(fēng)電發(fā)電量僅占全部能源供應(yīng)的0.2%。Clarksons Research預(yù)測，2025年可能會超過350個風(fēng)電場，15000臺風(fēng)機，容量接近90GW；2030年海上風(fēng)電發(fā)電量將超過544TWh；2050年海上風(fēng)電將占能源供應(yīng)的4%-7%。