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我國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在中車大同公司“云”發(fā)布

   2021-01-29 氫能觀察19630
核心提示:氫能觀察消息,1月27日,中車大同公司云發(fā)布我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。該產(chǎn)品是氫能源在我國(guó)鐵路機(jī)車領(lǐng)域應(yīng)用的最
氫能觀察消息,1月27日,中車大同公司“云”發(fā)布我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。該產(chǎn)品是氫能源在我國(guó)鐵路機(jī)車領(lǐng)域應(yīng)用的最新成果,標(biāo)志我國(guó)鐵路機(jī)車裝備駛?cè)肴驓淠芗夹g(shù)高地。


中車大同公司總經(jīng)理付擁軍介紹,氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)80公里/小時(shí),持續(xù)功率700千瓦,滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí),平直道最大牽引載重超過5000噸。

由于沒有任何污染物的排放,也不用重新架設(shè)取電網(wǎng),相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車,氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車在相對(duì)密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢(shì)更加明顯。

據(jù)了解,整車采用了“鋰電池+氫燃料電池”融合技術(shù),能量轉(zhuǎn)換效率是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)組1.7倍左右,制動(dòng)吸收回饋能量,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的能量輸出。

中車大同公司黨委書記、董事長(zhǎng)黃啟超表示,今后中車大同公司將不斷突破氫能技術(shù)在軌道交通裝備領(lǐng)域和礦用自卸車領(lǐng)域的應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化,努力貢獻(xiàn)“能源革命·大同尖兵”戰(zhàn)略發(fā)展,助力從“煤都”到“氫都”“新能源之都”的歷史性跨越,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
 
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