氫能觀察消息，近日來(lái)山西美錦能源動(dòng)作頻頻，加速發(fā)力氫能領(lǐng)域，擴(kuò)展氫能版圖。

得益于前瞻布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，利用傳統(tǒng)煤焦優(yōu)勢(shì)和轉(zhuǎn)型氫能戰(zhàn)略的雙輪驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，美錦能源迅速躋身氫能全產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)。目前，在“煤焦板塊與氫能板塊的協(xié)同發(fā)展”和“氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)發(fā)展”兩大模式加持下，美錦能源的發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。

煤焦和氫能板塊協(xié)同加深項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)

煤焦和氫能板塊的高度協(xié)同性，是目前美錦無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

作為山西能源企業(yè)的代表，多年來(lái)美錦能源是國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。而煉焦過(guò)程中，可以富產(chǎn)大量的焦?fàn)t煤氣，這為大規(guī)模、低成本、高效率制取氫氣提供了巨大優(yōu)勢(shì)。

基于此，美錦能源延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在氫能領(lǐng)域快速實(shí)現(xiàn)了包括上游制氫、中游電堆以及下游氫燃料車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，發(fā)展成為國(guó)內(nèi)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈最為全面的上市公司。

美錦能源1月4日發(fā)布公告稱(chēng)，其全資子公司山西美錦煤焦化有限公司已實(shí)施關(guān)停，160萬(wàn)噸/年產(chǎn)能已置換給其全資子公司山西美錦華盛化工新材料有限公司。美錦能源表示，華盛化工將為山西清徐精細(xì)化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)10000Nm3/h工業(yè)高純氫項(xiàng)目提供制氫氣源，并預(yù)計(jì)在2021年一季度開(kāi)始為山西及周邊地區(qū)氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)供應(yīng)高質(zhì)量氫氣，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

在美錦系的布局中，推進(jìn)最快的項(xiàng)目之一是位于山西晉中的美錦氫能產(chǎn)業(yè)園。在2020年10月，其整車(chē)項(xiàng)目的總裝車(chē)間已經(jīng)具備投產(chǎn)條件，目前該項(xiàng)目是山西省轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型項(xiàng)目代表之一。根據(jù)晉中日?qǐng)?bào)消息顯示，2020年12月29日，山西美錦氫能產(chǎn)業(yè)園一期工程仍在加緊施工。

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該項(xiàng)目是美錦能源與山西省晉中開(kāi)發(fā)區(qū)合作開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目總體規(guī)劃3500畝，全部達(dá)產(chǎn)后將年產(chǎn)5萬(wàn)套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、5萬(wàn)輛氫燃料商用車(chē)；項(xiàng)目一期規(guī)劃1200畝，圍繞年產(chǎn)1萬(wàn)套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，50萬(wàn)KW氫燃料電池電堆及1萬(wàn)輛氫燃料商用車(chē)零部件為生產(chǎn)目標(biāo)。

近期美錦能源緊鑼密鼓與京能科技、中科富海等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)焦?fàn)t煤氣制氫綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全場(chǎng)景發(fā)展。對(duì)此，市場(chǎng)分析認(rèn)為，美錦能源近年來(lái)的布局或?qū)⒖焖龠M(jìn)入收獲期，尤其是其在能源企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展上探索了一條可行路徑，各地的氫能產(chǎn)業(yè)園使得氫燃料車(chē)輛應(yīng)用場(chǎng)景得以擴(kuò)展，這得到資本市場(chǎng)的看好。

氫燃料重卡及客車(chē)市場(chǎng)皆有收獲

在應(yīng)用場(chǎng)景打造上，美錦能源的“氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)模式”是其獨(dú)樹(shù)一幟的優(yōu)勢(shì)。

2017年，美錦能源控股佛山市飛馳汽車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“飛馳汽車(chē)”)，借助飛馳汽車(chē)作為公司氫能源布局中整車(chē)制造的重要載體，占位國(guó)內(nèi)氫能源燃料電池整車(chē)廠商第一梯隊(duì)。

在美錦能源的賦能之下，飛馳汽車(chē)主攻科研創(chuàng)新，精準(zhǔn)切入氫燃料重卡賽道。目前，在保持國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)氫燃料電池客車(chē)最多的行業(yè)領(lǐng)先地位之下，飛馳汽車(chē)在市場(chǎng)打出第二張王牌——氫能源重卡，并不斷獲得來(lái)自市場(chǎng)訂單，迎來(lái)收獲期。

2020年8月底，飛馳汽車(chē)自主研發(fā)的氫燃料電池重卡49噸牽引車(chē)，在美錦能源戰(zhàn)略伙伴河鋼集團(tuán)首座加氫示范站投入運(yùn)行，共同打造氫燃料車(chē)站一體化同步示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，探索氫燃料電池重卡服務(wù)制造業(yè)的新模式，打通了技術(shù)端、制造端、產(chǎn)業(yè)端和應(yīng)用端的氫能生態(tài)鏈良性循環(huán)。

在訂單方面，僅在佛山地區(qū)，飛馳汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)投放市場(chǎng)796輛氫燃料電池車(chē)輛。

2020年9月份，飛馳汽車(chē)憑借產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，再次中標(biāo)佛山市高明區(qū)2020年燃料電池公交車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目，包括60臺(tái)氫燃料電池公交車(chē)，中標(biāo)金額1.19億元。

而根據(jù)此前《佛山市南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2035 年)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)，佛山市南海區(qū)將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)中制氫、氫儲(chǔ)輸裝備、氫燃料電池與系統(tǒng)、氫燃料電池等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造高端氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和先進(jìn)氫能社會(huì)示范區(qū)，到2030年，南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)總產(chǎn)值達(dá)1000 億元。其中氫燃料電池車(chē)規(guī)劃上，到2030年，氫燃料電池車(chē)輛保有量達(dá)到12000輛，公交線路100條。

美錦能源作為氫能源產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)，憑借自身全產(chǎn)業(yè)鏈的布局優(yōu)勢(shì)以及飛馳汽車(chē)在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，必將在該區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大過(guò)程中搶占先機(jī)。

2020年11月3日，青島美錦新能源汽車(chē)制造有限公司正式向青島真情巴士集團(tuán)有限公司交付首批車(chē)輛——50臺(tái)氫燃料城市公交車(chē)，這將是青島市西海岸新區(qū)首批示范運(yùn)行的氫燃料車(chē)輛。該批青島美錦12米氫燃料電池城市公交，將率先投入青島西海岸開(kāi)發(fā)區(qū)30路（紅石崖-金沙灘）線路中，線路總長(zhǎng)30.3公里，車(chē)輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速69公里/小時(shí)。

與此同時(shí)，由美錦投資建設(shè)的美錦青島橋頭堡加氫站正式建成也即將投運(yùn)。據(jù)透露，該加氫是青島第一座固定式加氫站，日加氫能力1000公斤，加注壓力達(dá)到35MP，目前配置一套加氫設(shè)備，同時(shí)預(yù)留一套加氫基礎(chǔ)設(shè)備。

早在2020年5月，美錦能源發(fā)布了分拆飛馳汽車(chē)上市的預(yù)案，將對(duì)飛馳汽車(chē)及相關(guān)主體進(jìn)行股改，并申請(qǐng)?jiān)谏罱凰鶆?chuàng)業(yè)板上市。市場(chǎng)人士分析指出，如果飛馳汽車(chē)成功上市，將有望成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“氫能源汽車(chē)第一股”。

日前，山西美錦能源股份有限公司正式發(fā)布公告稱(chēng)，為契合飛馳汽車(chē)發(fā)展方向，更準(zhǔn)確地反映其主營(yíng)業(yè)務(wù)性質(zhì)和核心業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)該公司的企業(yè)名稱(chēng)進(jìn)行了變更，由佛山市飛馳汽車(chē)制造有限公司變更為佛山市飛馳汽車(chē)科技有限公司。

名稱(chēng)的更換，體現(xiàn)了其對(duì)飛馳汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。美錦能源表示，飛馳汽車(chē)未來(lái)將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)整車(chē)控制系統(tǒng)、氫燃料電池控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)及高等級(jí)電控融合技術(shù)等，重點(diǎn)研究新材料、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，基于深度技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)，致力于開(kāi)發(fā)集電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等眾多技術(shù)于一體的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

目前，美錦能源的氫能源產(chǎn)業(yè)布局覆蓋“制氫 - 膜電極(鴻基創(chuàng)能)- 電池電堆系統(tǒng)(國(guó)鴻氫能)- 燃料電池整車(chē)(飛馳汽車(chē))- 加氫站”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。隨著美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，以及飛馳汽車(chē)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，美錦能源氫能板塊也在持續(xù)開(kāi)疆拓土，迎來(lái)產(chǎn)業(yè)革新的全新局面。