截至2020年底，徐工千噸級(jí)起重機(jī)交付突破80臺(tái)，單年銷量近50臺(tái)，同比增長(zhǎng)300%，打破行業(yè)記錄。

風(fēng)電熱潮的背后，超級(jí)起重機(jī)到底有多火?

談及大噸位起重機(jī)未來需求時(shí)，徐工機(jī)械副總裁、起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理孫建忠表示，“風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過這10多年的高速發(fā)展，存量市場(chǎng)的檢修需求正在逐漸釋放，所以未來風(fēng)電行業(yè)對(duì)于超級(jí)起重機(jī)的需求，并不會(huì)下降，反而會(huì)繼續(xù)提升。”

現(xiàn)在搶裝熱潮下，公司的設(shè)備根本不夠用，這臺(tái)1600我望眼欲穿終于能提車了?，F(xiàn)在風(fēng)機(jī)安裝的這么多，未來風(fēng)機(jī)檢修肯定是個(gè)熱門工程，我根本不擔(dān)心明年大噸位閑置過剩的問題。

來自內(nèi)蒙古恒利大型設(shè)備安裝工程有限公司的劉總從17年開始從事風(fēng)電吊裝行業(yè)，今年的行情讓他感到有些意外，為了讓客戶趕在年底前順利完成并網(wǎng)，他所在的公司又訂了一臺(tái)徐工XCA1600用于風(fēng)電吊裝。

從風(fēng)電吊裝行業(yè)長(zhǎng)期來看，國內(nèi)風(fēng)電吊裝市場(chǎng)仍有大量接續(xù)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2021年后每年新增裝機(jī)量仍會(huì)維持在20GW。而且隨著風(fēng)能資源不斷被開發(fā)利用，風(fēng)電市場(chǎng)重心逐漸向大功率、超低風(fēng)速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)移，對(duì)起重設(shè)備的要求越來越高，吊裝難度將遠(yuǎn)超從前。

毫無疑問，具備技術(shù)領(lǐng)先性、產(chǎn)品成熟性、解決方案完備性等優(yōu)勢(shì)的徐工超級(jí)起重機(jī)未來仍將持續(xù)火爆，穿梭于各大風(fēng)場(chǎng)。