北京時(shí)間10月29日，豐田汽車(chē)公司公布了全球首款燃料電池轎車(chē)Mirai的銷(xiāo)量情況。截止2020年9月底，豐田第一代Mirai全球售出11154輛，其中日本國(guó)內(nèi)售出3782輛，其他市場(chǎng)共售出7372輛。

表 豐田Mirai銷(xiāo)量明細(xì)


注：截止2020年9月底

從整體銷(xiāo)量走勢(shì)看，受制于成本高昂和加氫基礎(chǔ)設(shè)施滯后等問(wèn)題，自2018年開(kāi)始豐田Mirai全球銷(xiāo)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。此外，2020年豐田Mirai銷(xiāo)量大幅下滑，這主要?dú)w因于商用車(chē)市場(chǎng)崛起和疫情影響。

豐田Mirai銷(xiāo)量曲線

與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司旗下NEXO燃料電池SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭相比，豐田第一代Mirai銷(xiāo)量顯遜色。近日，現(xiàn)代汽車(chē)公司宣布，旗下NEXO僅在韓國(guó)本土已售出10000輛(截止10月底)。其中，2018年售出727輛，2019年售出4194輛，2020年售出5079輛。這距離2018年3月NEXO在韓國(guó)首次上市以來(lái)，剛剛過(guò)去2年7個(gè)月。

目前，豐田汽車(chē)公司官方顯示第一代Mirai已停產(chǎn)，工廠已正式進(jìn)入第二代Mirai生產(chǎn)，并將在12月正式發(fā)布和開(kāi)售。從2014年12月豐田發(fā)布和上市第一代Mirai以來(lái)，全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異。豐田第一代Mirai不僅給全球燃料電池技術(shù)發(fā)展樹(shù)立標(biāo)桿，也進(jìn)一步推動(dòng)了FCV在全球市場(chǎng)的商業(yè)化普及，將氫能源社會(huì)的愿景拉近現(xiàn)實(shí)。

豐田第二代Mirai數(shù)據(jù)


豐田第二代Mirai基于TNGA架構(gòu)全新打造。與第一代相比，第二代Mirai整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)布局發(fā)生重大變化，續(xù)航里程提升30%，成本更低。未來(lái)，豐田汽車(chē)公司將依托與中國(guó)企業(yè)就燃料電池堆等組件展開(kāi)合作共同將燃料電池技術(shù)推廣和普及。