前言:“到2022年,完成5座油氫合建站的前期立項(xiàng)報批工作,建成投運(yùn)平霄路油氫合建站,啟動綠色制氫項(xiàng)目建設(shè)。”韓莉說,“建成氫燃料電池動力的中運(yùn)量公共交通線路T6線示范運(yùn)行,結(jié)合燃料電池物流車、燃料電池重卡以及燃料電池大巴班車,形成燃料電池汽車綜合運(yùn)營平臺;試點(diǎn)推進(jìn)2個燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項(xiàng)目。”
5月21日,《中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)綜合能源建設(shè)三年行動計(jì)劃(2020-2022年)》正式發(fā)布。到2022年,臨港新片區(qū)將實(shí)現(xiàn)先行啟動區(qū)發(fā)展較成熟地塊供電可靠率99.999%以上;建成6座現(xiàn)代化能源補(bǔ)給站,打造油氣、油氫或油電合建示范項(xiàng)目;開發(fā)條件較好的光伏和風(fēng)電項(xiàng)目,啟動氫能、分布式能源、多能互補(bǔ)等新興能源技術(shù)的示范項(xiàng)目建設(shè)。
每年戶均停電時間降到5分鐘
根據(jù)計(jì)劃,到2022年,臨港新片區(qū)將建成1座220千伏變電站,完成2座220千伏變電站擴(kuò)建和改造,完成臨港重型燃機(jī)電廠和奉賢海上風(fēng)電場的并網(wǎng)接入;繼續(xù)構(gòu)建110千伏雙側(cè)電源鏈?zhǔn)侥繕?biāo)網(wǎng)架、完善35千伏雙側(cè)電源輻射接線,啟動10座110千伏變電站的基建前期工作,進(jìn)一步提升配電網(wǎng)供電能力和供電可靠性,以滿足新片區(qū)發(fā)展的用電需求。
值得注意的是,臨港新片區(qū)還將對先行啟動區(qū)發(fā)展較成熟地塊10千伏電網(wǎng)進(jìn)行“鉆石型”配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造,構(gòu)建以開關(guān)站為核心的雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),供電可靠率達(dá)到99.999%以上。
國網(wǎng)上海電力公司發(fā)展部副主任張征告訴記者,原先的供電可靠率多數(shù)能達(dá)到99.99%,“別看就多出了一個9,這代表故障率大幅減少。”他舉例,按原來標(biāo)準(zhǔn),每年戶均停電時間是5小時,未來則將降到5分鐘。
為了實(shí)現(xiàn)如此低的故障率,電力公司主動加壓,強(qiáng)化配電網(wǎng)結(jié)構(gòu);同時在軟件上進(jìn)行優(yōu)化,使電網(wǎng)具備“自愈”功能。張征介紹,發(fā)生故障后,電網(wǎng)將自動切斷故障點(diǎn),讓未故障電路繼續(xù)送電。此外,電力公司還將采用不停電作業(yè)方式,檢修時不再影響市民用電。
此外,臨港新片區(qū)還將探索光伏適應(yīng)場景,嘗試新型實(shí)施模式;強(qiáng)化海域風(fēng)電開發(fā),有序推進(jìn)陸上風(fēng)電建設(shè)。
氫燃料電池公交、物流車、班車成為產(chǎn)業(yè)示范
臨港新片區(qū)還將布局氫能利用鏈條,推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。新片區(qū)管委會建設(shè)和交通管理處副處長韓莉介紹,新片區(qū)正積極布局光伏、風(fēng)電等可再生能源制氫,液氫儲存和氫氣充裝,民用氫氣管道以及加氫站建設(shè)等項(xiàng)目,逐步推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善;探索氫能交通與物流、氫能分布式供能、氫能樓宇等典型氫能應(yīng)用場景,積極推進(jìn)示范項(xiàng)目建設(shè)。
“到2022年,完成5座油氫合建站的前期立項(xiàng)報批工作,建成投運(yùn)平霄路油氫合建站,啟動綠色制氫項(xiàng)目建設(shè)。”韓莉說,“建成氫燃料電池動力的中運(yùn)量公共交通線路T6線示范運(yùn)行,結(jié)合燃料電池物流車、燃料電池重卡以及燃料電池大巴班車,形成燃料電池汽車綜合運(yùn)營平臺;試點(diǎn)推進(jìn)2個燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項(xiàng)目。”
記者此前從臨港新片區(qū)管委會了解到,中運(yùn)量公共交通線路T6線將使用3節(jié)編組的智能無軌公交;并使用優(yōu)先路權(quán)專用道路,保障行駛速度。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,T6線將成為新片區(qū)的“71路”,但單次客運(yùn)量更大,能有效聯(lián)通臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)與奉賢園區(qū);同時為新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)起引導(dǎo)、示范作用。
5月21日,《中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)綜合能源建設(shè)三年行動計(jì)劃(2020-2022年)》正式發(fā)布。到2022年,臨港新片區(qū)將實(shí)現(xiàn)先行啟動區(qū)發(fā)展較成熟地塊供電可靠率99.999%以上;建成6座現(xiàn)代化能源補(bǔ)給站,打造油氣、油氫或油電合建示范項(xiàng)目;開發(fā)條件較好的光伏和風(fēng)電項(xiàng)目,啟動氫能、分布式能源、多能互補(bǔ)等新興能源技術(shù)的示范項(xiàng)目建設(shè)。
每年戶均停電時間降到5分鐘
根據(jù)計(jì)劃,到2022年,臨港新片區(qū)將建成1座220千伏變電站,完成2座220千伏變電站擴(kuò)建和改造,完成臨港重型燃機(jī)電廠和奉賢海上風(fēng)電場的并網(wǎng)接入;繼續(xù)構(gòu)建110千伏雙側(cè)電源鏈?zhǔn)侥繕?biāo)網(wǎng)架、完善35千伏雙側(cè)電源輻射接線,啟動10座110千伏變電站的基建前期工作,進(jìn)一步提升配電網(wǎng)供電能力和供電可靠性,以滿足新片區(qū)發(fā)展的用電需求。
值得注意的是,臨港新片區(qū)還將對先行啟動區(qū)發(fā)展較成熟地塊10千伏電網(wǎng)進(jìn)行“鉆石型”配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造,構(gòu)建以開關(guān)站為核心的雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),供電可靠率達(dá)到99.999%以上。
國網(wǎng)上海電力公司發(fā)展部副主任張征告訴記者,原先的供電可靠率多數(shù)能達(dá)到99.99%,“別看就多出了一個9,這代表故障率大幅減少。”他舉例,按原來標(biāo)準(zhǔn),每年戶均停電時間是5小時,未來則將降到5分鐘。
為了實(shí)現(xiàn)如此低的故障率,電力公司主動加壓,強(qiáng)化配電網(wǎng)結(jié)構(gòu);同時在軟件上進(jìn)行優(yōu)化,使電網(wǎng)具備“自愈”功能。張征介紹,發(fā)生故障后,電網(wǎng)將自動切斷故障點(diǎn),讓未故障電路繼續(xù)送電。此外,電力公司還將采用不停電作業(yè)方式,檢修時不再影響市民用電。
此外,臨港新片區(qū)還將探索光伏適應(yīng)場景,嘗試新型實(shí)施模式;強(qiáng)化海域風(fēng)電開發(fā),有序推進(jìn)陸上風(fēng)電建設(shè)。
氫燃料電池公交、物流車、班車成為產(chǎn)業(yè)示范
臨港新片區(qū)還將布局氫能利用鏈條,推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。新片區(qū)管委會建設(shè)和交通管理處副處長韓莉介紹,新片區(qū)正積極布局光伏、風(fēng)電等可再生能源制氫,液氫儲存和氫氣充裝,民用氫氣管道以及加氫站建設(shè)等項(xiàng)目,逐步推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善;探索氫能交通與物流、氫能分布式供能、氫能樓宇等典型氫能應(yīng)用場景,積極推進(jìn)示范項(xiàng)目建設(shè)。
“到2022年,完成5座油氫合建站的前期立項(xiàng)報批工作,建成投運(yùn)平霄路油氫合建站,啟動綠色制氫項(xiàng)目建設(shè)。”韓莉說,“建成氫燃料電池動力的中運(yùn)量公共交通線路T6線示范運(yùn)行,結(jié)合燃料電池物流車、燃料電池重卡以及燃料電池大巴班車,形成燃料電池汽車綜合運(yùn)營平臺;試點(diǎn)推進(jìn)2個燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項(xiàng)目。”
記者此前從臨港新片區(qū)管委會了解到,中運(yùn)量公共交通線路T6線將使用3節(jié)編組的智能無軌公交;并使用優(yōu)先路權(quán)專用道路,保障行駛速度。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,T6線將成為新片區(qū)的“71路”,但單次客運(yùn)量更大,能有效聯(lián)通臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)與奉賢園區(qū);同時為新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)起引導(dǎo)、示范作用。