2019年10月18日，中國首個氫燃料電池自主技術產業(yè)化基地在六安建成投產及我國首個自主技術生產的首臺套電堆正式下線，開啟氫燃料電池自主化產業(yè)化新進程。

在安徽明天氫能科技股份有限公司舉辦的產品下線發(fā)布會上，六安市市長葉露中宣布了首臺套電堆成功下線，技術研發(fā)合作方中科院大連化學物理研究所相關負責人就產品作了發(fā)布推介，中國汽車工程學會、國際氫能燃料電池協(xié)會負責人王菊到會并講話，合肥工業(yè)大學等多所國內重點院校、氫能源研究機構和30多家汽車企業(yè)到會祝賀。

發(fā)布會上，安徽明天氫能科技股份有限公司與龍蟠科技簽署了戰(zhàn)略投資協(xié)議；與中國石油化工研究院、國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心、東風華神、福田歐輝、奇瑞商用車、威馬汽車、雄川氫能科技簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

明天氫能公司是國內燃料電池行業(yè)中為數(shù)不多的擁有成建制研發(fā)團隊的企業(yè)，公司聚集了一批優(yōu)秀的科學家和行業(yè)精英，研發(fā)團隊由國家級“大院大所”中國科學院大連化學物理研究所的重量級專家團隊組成。擁有燃料電池領域唯一的安徽省院士工作站。明天氫能在燃料電池電堆，電堆組件膜電極、雙極板，燃料電池動力系統(tǒng)，電堆及系統(tǒng)測試，雙極板、膜電極測試等關鍵技術擁有自主知識產權，現(xiàn)已申請專利73項。明天氫能公司被定為安徽省重大新興產業(yè)專項承擔單位。

明天氫能公司成立于2017年，現(xiàn)已建成年產能一萬臺套燃料電池電堆和系統(tǒng)的工廠，自主開發(fā)了自動化、智能化的先進生產線，自主產業(yè)化技術達到國內領先，國際先進水平。生產線包括極板沖壓、焊接、鍍膜、膜電極、電堆組裝、電堆活化及測試、系統(tǒng)組裝及系統(tǒng)測試。明天氫能已經具備30kW、40kW、50kW燃料電池電堆與系統(tǒng)的批量化生產能力。產品通過了國家強檢認證，廣泛應用于商用車、乘用車、軌道交通、分布式電站等領域。

明天氫能下線的燃料電池電堆額定功率為60kW，體積比功率3.0kW/L，達到國內領先，國際先進水平。


六安市近年將氫能及燃料電池產業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點培育，規(guī)劃的氫能產業(yè)園建設正在推進，發(fā)布實施了《關于大力支持氫燃料電池產業(yè)發(fā)展的意見》，提出發(fā)展氫能產業(yè)“三個堅定不移”的方針，積極支持引進高層次人才團隊，圍繞產業(yè)上下游招商引資，努力打造完善的氫能產業(yè)及應用的示范生態(tài)圈。

“燃料電池事業(yè)需要工匠精神，就是要讓科研和生產有機結合在一起，要教授加工匠”，這是我國氫燃料電池行業(yè)唯一院士——衣寶廉院士的一句話。未來五年，安徽明天氫能科技股份有限公司將以科技成果應用轉化為引領，努力將自身打造成為國內氫燃料電池行業(yè)的“排頭兵”，為我國制造業(yè)高質量發(fā)展作出新貢獻。

以燃料電池為代表的氫能產業(yè)是解決人類所面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的終極解決方案。當世界主要經濟體緊鑼密鼓地為燃料電池發(fā)展和氫能經濟興起積極行動的時候，中國國家領導人從國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度，直接部署了中國燃料電池發(fā)展的藍圖，并視之為中國科技和經濟躋身世界領先行列的歷史性機遇。2016年底，國家正式發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》，該路線圖描繪了我國汽車產業(yè)技術未來15年的發(fā)展藍圖。各省政府在政策、產業(yè)和研發(fā)等多方面給予大力支持，特別是廣東、江蘇、北京和上海等地制定了極其優(yōu)惠的發(fā)展政策。燃料電池產業(yè)成為繼太陽能、風能之后的又一新能源產業(yè)熱點。

據悉，明天氫能成立于2017年8月，是集合“氫能源研究、推廣、生產”為一體的高科技公司。團隊的核心成員分別來自于江淮、北汽、奇瑞、易車、上汽、吉利等企業(yè)的中高層 管理、研發(fā)、生產、質量、采購、制造工程人才，領導和參與過多款主流車型的全價值鏈工作。核心技術骨干來 自中國科學院，同濟大學等科研院所，并和相關機構建立產學研項目孵化機制。核心創(chuàng)業(yè)團隊還成功創(chuàng)建了包括光電、通訊、無人 機等多家高科技公司。