純電動(dòng)悍馬聽(tīng)起來(lái)就像不含酒精的威士忌一樣自相矛盾，但通用汽車(chē)正在考慮推出一款電動(dòng)車(chē)型，讓這個(gè)耗油的老品牌起死回生。

據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，將悍馬電動(dòng)化只是通用汽車(chē)正在考慮的一個(gè)想法。上述不愿透露姓名的知情人士說(shuō)，悍馬的名字再次出現(xiàn)，是由于人們對(duì)具有越野功能且堅(jiān)固的SUV日益增長(zhǎng)的需求，但同時(shí)也會(huì)避免這個(gè)品牌耗油的形象。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉（Mary Barra）稱，未來(lái)將是“純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代”。悍馬是通用汽車(chē)正在探索的眾多選擇之一，通用汽車(chē)正在加緊開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)。其他幾家汽車(chē)公司也在爭(zhēng)相生產(chǎn)具有商業(yè)可行性的電動(dòng)汽車(chē)。

但當(dāng)被問(wèn)及此事時(shí)，通用汽車(chē)總裁馬克•羅伊斯（Mark Reuss）的回答是不確定的。“我愛(ài)悍馬，”羅伊斯在6月12日的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。“但我不確定。我們正在做全面的考慮。”

制造一輛電動(dòng)悍馬可能永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn)，但如果沒(méi)有電氣化，通用汽車(chē)將很難銷(xiāo)售一輛傳統(tǒng)的悍馬。在這個(gè)時(shí)代，排放規(guī)定比該品牌鼎盛時(shí)期嚴(yán)格得多。

BEV3架構(gòu)

通用汽車(chē)目前正在進(jìn)行兩項(xiàng)主要的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目。第一是其BEV3架構(gòu)。該架構(gòu)將適用于開(kāi)發(fā)包括乘用車(chē)、跨界越野車(chē)以及其他各種中小型車(chē)型。這是通用汽車(chē)承諾到2023年在全球投放20輛電動(dòng)汽車(chē)的一部分。第二個(gè)項(xiàng)目將生產(chǎn)電動(dòng)皮卡和其他全尺寸汽車(chē)，其中一些可以越野行駛。

在其品牌中，通用擁有大型SUV——如雪佛蘭Suburban和凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）——以及笨重的GMC車(chē)型，包括塞拉卡車(chē)（Sierra truck）和育空（Yukon） SUV。GMC也有Denali品牌的車(chē)型，代表豪華和AT4品牌的越野卡車(chē)。羅伊斯說(shuō)，其中任何一種都有可能與電力系統(tǒng)配套使用。

羅伊斯表示，“我們首先要做的可能不僅僅是重型卡車(chē)，而是更適合越野的風(fēng)格和能力。有很多東西是非常吸引人的。”

悍馬電動(dòng)化難度極高

悍馬2009年破產(chǎn)后被通用汽車(chē)保留，但在2010年停止了銷(xiāo)售。當(dāng)時(shí)，每加侖10英里的悍馬H2使該品牌成為汽車(chē)制造商對(duì)全球變暖漠不關(guān)心的象征。這輛車(chē)的重量太重，超出了聯(lián)邦政府規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試范圍，進(jìn)一步激怒了環(huán)保人士。當(dāng)油價(jià)飆升至每桶100美元以上時(shí)，悍馬品牌的“喪鐘”敲響了。

通用汽車(chē)于1998年收購(gòu)了悍馬這一品牌。演員兼前加州州長(zhǎng)阿諾德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）是該品牌及其第一款車(chē)型（后來(lái)被稱為H1）的早期和非常公開(kāi)的倡導(dǎo)者。通用汽車(chē)的銷(xiāo)售始于2002年的H2車(chē)型，這款售價(jià)6萬(wàn)美元的SUV使用了雪佛蘭皮卡和SUV的部分零部件。這款車(chē)在奢華的買(mǎi)家中大受歡迎，促使這家底特律汽車(chē)制造商推出了中型H3 SUV和H3T皮卡。

據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，悍馬的需求在2006年達(dá)到頂峰，美國(guó)銷(xiāo)量為71，524輛，但到2010年銷(xiāo)量不足4，000輛。

知情人士說(shuō)，過(guò)去幾年，通用汽車(chē)一直在關(guān)注菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的Jeep銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，并在考慮悍馬是否會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)贏得一塊份額。兩名知情人士說(shuō)，通用汽車(chē)看到了在越野車(chē)方面與Jeep競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，因?yàn)樵揭败?chē)擁有高溢價(jià)的物質(zhì)享受。該公司的設(shè)計(jì)師已經(jīng)對(duì)悍馬概念進(jìn)行了研究，并在未來(lái)的GMC品牌車(chē)型上嘗試了悍馬的設(shè)計(jì)元素。

即使通用汽車(chē)完成制造電動(dòng)悍馬的計(jì)劃，也需要數(shù)年時(shí)間。通用汽車(chē)計(jì)劃中的電動(dòng)卡車(chē)項(xiàng)目正在順利進(jìn)行，但預(yù)計(jì)這些車(chē)型要等到小型汽車(chē)的BEV3架構(gòu)首次亮相后才會(huì)推出。凱迪拉克或銷(xiāo)量更高的品牌之一可能會(huì)在更大的電動(dòng)卡車(chē)平臺(tái)上推出首批車(chē)型。

今年早些時(shí)候，通用汽車(chē)正在與Rivian Automotive Inc。談判成立一家合資企業(yè)。交易失敗后，通用汽車(chē)加快了開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)皮卡和SUV項(xiàng)目。

并非只有通用一家認(rèn)為，市場(chǎng)對(duì)大型豪華車(chē)存在潛在需求。在交易失敗后，福特汽車(chē)公司向Rivian投資了5億美元，計(jì)劃生產(chǎn)一款電動(dòng)皮卡。在大型豪華SUV領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)份額的捷豹路虎今年夏天將銷(xiāo)售插電式混合動(dòng)力版Range Rover。捷豹路虎還與寶馬聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。

在6月11日的年度會(huì)議上，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他正在努力研發(fā)一款能夠像保時(shí)捷一樣駕駛的電動(dòng)皮卡。今年夏天這輛車(chē)會(huì)首次亮相。

如果通用汽車(chē)決定將悍馬電動(dòng)化，則需要重建該品牌的營(yíng)銷(xiāo)和零售戰(zhàn)略。通用可以在凱迪拉克或Buick-GMC的經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售悍馬，比如在一個(gè)專門(mén)展示品牌的小型展廳里。此前，通用汽車(chē)將悍馬的特定專營(yíng)權(quán)授予了獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商，但悍馬停止銷(xiāo)售時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商感到非常不滿。其中一位知情人士表示，單憑這一點(diǎn)，就可能成為重振悍馬品牌的障礙。