飛輪儲能的應(yīng)用場景有很多，電磁彈射器只是其中之一，在發(fā)電站、軌道交通等諸多電力需求旺盛的領(lǐng)域都有應(yīng)用。

在海軍生日即將來臨之際尹卓亮相熒屏說出的一席話可謂是猛料十足，艦載預(yù)警機(jī)、專用電子戰(zhàn)飛機(jī)、固定翼反潛機(jī)這些大噸位艦載機(jī)接下來都會在國產(chǎn)大型載機(jī)水面艦艇上出現(xiàn)，而這些顯然不是滑躍起飛甲板可以承載的。


“特別是跟我們現(xiàn)在滑躍起飛相比”這句話更進(jìn)一步表明我們正在發(fā)展彈射起飛的大型載機(jī)水面艦艇，當(dāng)然經(jīng)過近一年的媒體宣傳貌似這已經(jīng)不是很新鮮的爆料，但要知道尹卓的官方身份是海軍信息化專家委員會主任，經(jīng)過權(quán)威實錘確認(rèn)的信息自然有著不同尋常的意義。

早在去年中船重工集團(tuán)就公布了一張配置有電磁彈射器的大型載機(jī)水面艦艇照片，當(dāng)時很多人對此產(chǎn)生了質(zhì)疑，常規(guī)動力真的可以駕馭電磁彈射嗎？


其實不論是核動力還是常規(guī)動力并沒有什么本質(zhì)不同，以美國海軍福特號為例，雖然配置有兩臺700兆瓦的A1B新型壓水堆，但也是靠蒸汽輪機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，同時通過飛輪儲能裝置與電動機(jī)實現(xiàn)電磁彈射，而常規(guī)動力也是如此，不論是燃?xì)廨啓C(jī)還是蒸汽輪機(jī)與核動力相比只是源動力不同。

制約電磁彈射上艦的核心瓶頸除了彈射器本身就是飛輪儲能，這是一種通過電動機(jī)帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行儲能的裝置，在有用電需求時再通過高速旋轉(zhuǎn)的飛輪帶動發(fā)電機(jī)供電。


福特號目前正在進(jìn)行為期1年的維修升級

飛輪儲能的應(yīng)用場景有很多，電磁彈射器只是其中之一，在發(fā)電站、軌道交通等諸多電力需求旺盛的領(lǐng)域都有應(yīng)用。我國在飛輪儲能裝置領(lǐng)域的研究與應(yīng)用已經(jīng)持續(xù)多年，比如兩年前中國電科38所研制的波浪發(fā)電裝置成功實現(xiàn)飛輪儲能穩(wěn)定發(fā)供電；盾石磁能科技公司承建應(yīng)用飛輪儲能裝置的智能微電網(wǎng)項目通過驗收，該項目也是863計劃的重點項目。


國產(chǎn)電磁攔阻裝置

在我國軍工項目的研制進(jìn)度往往快于民用項目，三年前在科技盛典頒獎典禮中首度公開亮相的馬偉明院士及其團(tuán)隊更是實現(xiàn)艦船電力系統(tǒng)和電磁發(fā)射領(lǐng)域的集群式突破，在電磁彈射領(lǐng)域與世界最強(qiáng)國家實現(xiàn)同步發(fā)展。


與此同時尹卓也證實我國電磁彈射器不是原理樣機(jī)而是可以直接上艦的成熟產(chǎn)品，這一點非常重要，因為飛輪儲能裝置本身就是電磁彈射器的組成部分，這意味著制約電磁彈射上艦的核心瓶頸對于我們來說早已不復(fù)存在！此前有公開論文證實海軍工程大學(xué)研制的是一種50兆瓦飛輪儲能裝置，3秒鐘可釋放120兆焦能量！


官方公開的儲能系統(tǒng)相關(guān)畫面

而電磁彈射器只是馬偉明團(tuán)隊在電磁發(fā)射領(lǐng)域的成果之一，前不久我國海洋山號登陸艦搭載的世界第一款艦載大口徑電磁炮更是領(lǐng)先全球?qū)崿F(xiàn)海上射擊試驗，這有望使我國海軍成為世界第一家擁有艦載電磁炮的海上力量。

即便是艦載電磁炮也只是電磁發(fā)射領(lǐng)域的冰山一角，馬偉明院士進(jìn)一步提出了全能艦構(gòu)想，這種大型水面艦艇依托電磁發(fā)射系統(tǒng)不論是導(dǎo)彈還是火炮的射程都將呈幾何級提升，它們都將具備高超音速打擊能力，全能艦將具備掌握方圓1000公里制海權(quán)的能力。


電磁炮

為什么電磁發(fā)射領(lǐng)域的集群式突破會首先在中國？因為我國早在5年前就已經(jīng)成為工業(yè)總產(chǎn)值排名世界第一的國家，同時我們有著14億人口，目前我國全年發(fā)電量也已經(jīng)躍居世界第一，同時也是排名第2/3/4三個國家的總和，占全球發(fā)電量的四分之一，而旺盛的電能需求也必然催生一大批電力科技成果。