3月15日下午，國務院新聞辦舉行吹風會，就《政府工作報告》的83處修訂進行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動充電、加氫等設施建設”。這也是氫能源首次寫入《政府工作報告》。

考慮到燃料電池車的推廣對加氫站依賴極大，加氫預計是整個產(chǎn)業(yè)鏈最先啟動的環(huán)節(jié)。加氫站及關鍵設備、加氫站運營、氫氣都將成為巨大的市場，短期設備機會更大，長期看氫氣市場規(guī)模驚人。

在《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》中，發(fā)展氫能燃料電池技術就已被“劃過重點”，《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》則進一步描出了中國氫能的發(fā)展路線圖：到2020年，中國燃料電池車輛要達到10000輛、加氫站數(shù)量達到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬，加氫站數(shù)量達到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元。

◆厚普股份：具備核心部件開發(fā)實力，研發(fā)了加氫站領域核心部件，自主研發(fā)的加氫槍進入樣機試用階段，高壓氫氣質(zhì)量流量計已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，打破了國際壟斷。

◆濱化股份：與億華通共同出資設立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準備階段。

◆美錦能源：控股錦鴻氫源科技有限公司60%股權，錦鴻氫源從事加氫站建設運營。

◆德威新材：大比例參股美國氫能源核心技術企業(yè)，和新源動力、上海國際汽車集團積極布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，推進氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。

◆金通靈：全資子公司江蘇金通靈氫能機械科技有限公司在如皋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，投資建設運營如皋加氫站。

◆京城股份：子公司北京天海從事儲氫瓶業(yè)務。北京天海投資伯肯節(jié)能10.91%股權，伯肯節(jié)能從事加氫站設備和空壓機業(yè)務。