10月10~12日，“2018年昌原國(guó)際氫能展覽會(huì)暨論壇”在韓國(guó)昌原市舉行。此次展會(huì)共計(jì)設(shè)置66個(gè)展位，吸引了來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)等9個(gè)國(guó)家的70多家企業(yè)單位參展，所展出技術(shù)、產(chǎn)品包括氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、相關(guān)零部件、系統(tǒng)設(shè)備、整體解決方案、整車，例如韓國(guó)最先進(jìn)的燃料電池汽車、液氫移動(dòng)加氫車、燃料電池?zé)o人機(jī)、燃料電池自行車、加氫站及設(shè)備等，幾乎涵蓋了整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

氫燃料電池汽車成熱門(mén)

近年來(lái)，韓國(guó)瞄準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)力加碼氫能產(chǎn)業(yè)特別是氫燃料電池汽車，無(wú)論是在氫燃料電池汽車本身，還是相關(guān)配套的加氫站建設(shè)方面，都已經(jīng)出臺(tái)其雄心勃勃的發(fā)展規(guī)劃。

根據(jù)韓國(guó)HydrogenFusionAllianceBureau（H2KOREA）組織在今年2月發(fā)表的關(guān)于韓國(guó)建立氫能經(jīng)濟(jì)社會(huì)的方案，到2020年，韓國(guó)氫燃料電池汽車預(yù)計(jì)達(dá)到9000輛，到2025年將達(dá)到150000輛，2030年將達(dá)到630000輛，屆時(shí)，韓國(guó)氫燃料電池汽車在汽車總產(chǎn)量中的占比可達(dá)到10%。另外，韓國(guó)加氫站預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到80座，2025年達(dá)到210座，2030年達(dá)到520座。事實(shí)上，據(jù)介紹，當(dāng)前，韓國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的燃料電池市場(chǎng)之一，截至今年6月，韓國(guó)燃料電池裝機(jī)容量已超過(guò)了250兆瓦，預(yù)計(jì)到今年年底將會(huì)達(dá)到300兆瓦，并將耗資約2550億韓元(2.24億美元)建成當(dāng)前世界上規(guī)模最大的氫燃料電池發(fā)電廠。在氫燃料電池汽車方面，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)生產(chǎn)出了第一款領(lǐng)導(dǎo)潮流的商業(yè)化氫燃料電池汽車。

多家企業(yè)合作推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目

在此次展會(huì)上，現(xiàn)代汽車展出了其第三代氫氣巴士和Nexo燃料電池汽車等高科技產(chǎn)品，斗山燃料電池、S-燃料電池、STX重工、KDNavien等大型企業(yè)也展出了各自最新的技術(shù)研發(fā)成果。據(jù)了解，該加氫站實(shí)際上是一臺(tái)重5噸，裝備了抽氣泵、汽化器、分流器等加氫部件的卡車，內(nèi)部?jī)?chǔ)存氫氣壓力為700巴，儲(chǔ)氫量足以為100臺(tái)氫燃料電池汽車提供加注服務(wù)（約7500公升的低壓液態(tài)氫容量）。

展會(huì)期間，（株）EMKorea、（株）斗山摩拜創(chuàng)新、（株）JNKHeaters、（株）RecarbonKorea這4家企業(yè)舉行了“為聯(lián)合實(shí)行昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗(yàn)證項(xiàng)目”簽約儀式。

根據(jù)協(xié)議，昌原市將與4家企業(yè)合作，自今年起正式著手并推進(jìn)“氫能源循環(huán)系統(tǒng)驗(yàn)證園區(qū)建立項(xiàng)目”，計(jì)劃建立全周期循環(huán)系統(tǒng)，包括氫能源生產(chǎn)設(shè)施、環(huán)保綠色再處理設(shè)施、氫氣充裝系統(tǒng)和氫能源運(yùn)用等。到2020年，這4家合作企業(yè)將投入總計(jì)297億韓元（約合1.8億元人民幣）。其中，第一階段是有步驟地逐步推進(jìn)氫氣充裝站建設(shè)項(xiàng)目及氫燃料電池?zé)o人機(jī)相關(guān)工作，第二階段是利用CNG的氫氣生產(chǎn)設(shè)施來(lái)實(shí)行相關(guān)項(xiàng)目，第三階段則是二氧化碳再處理裝置建立項(xiàng)目。該有關(guān)全周期循環(huán)系統(tǒng)的氫能源項(xiàng)目，無(wú)論是在韓國(guó)、中國(guó)還是在全球市場(chǎng)，都是歷史性的突破，這將能驗(yàn)證氫氣生產(chǎn)、流通和銷售有關(guān)的全周期產(chǎn)業(yè)技術(shù)，助推探索并研發(fā)相關(guān)商業(yè)模式。

此次展會(huì)同期舉行了氫能論壇，與會(huì)專家、企業(yè)代表圍繞國(guó)際燃料電池、未來(lái)氫能和新能源3方面內(nèi)容，就氫能技術(shù)、政策發(fā)展等進(jìn)行了深入交流。期間，有參會(huì)者表示，韓國(guó)雖然在氫能研發(fā)、制造方面已經(jīng)形成較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，但氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨障礙，例如氫燃料電池汽車價(jià)格偏高、民眾對(duì)氫能認(rèn)識(shí)不足等。