超過16000個太陽能電池板將被安裝在高速鐵路隧道頂板，總長度超過了3.4公里。該隧道主要用途是通過布魯塞爾連接阿姆斯特丹和巴黎的高速火車。這個頂部裝置總面積約為50,000平方米，大約相當于8個足球場的大小。
    該裝置大約每年可以產(chǎn)生3,300兆瓦的電量，平均相當于約950個家庭的年用電量。
    安裝開始于今年夏天，從隧道的背面開始。預計于2010年12約完工，項目總投資預算約為1,,450萬歐元。
    比利時鐵路基礎設施管理員Infrabe，將在安特衛(wèi)普南北交界處（包括安特衛(wèi)普中央車站）使用綠色能源，為在阿姆斯特丹，布魯塞爾，巴黎運行線上的常規(guī)和高速列車提供電力。
    Infrabel想通過這個項目來表達他對相對于傳統(tǒng)能源來說的新能源的可代替性和補充性。
    這個以公私合作的為形式的項目的完成，滿足了Schoten 和 Brasschaat 市的需求，給隧道的頂部提供了一個超過了它原始設計目的的有用的功能。
    一個名叫SPS Fin的新公司將負責該工程的管理和交付。
    Enfinity有著既定的太陽能追蹤記錄，在財務，安裝以及建筑物和陸地上的太陽能發(fā)電廠的運行有著很高的國際水平。“在今后幾個月內(nèi)，一大部分技術團隊將在屋頂安裝超過16000個具有特殊壓載瓦結(jié)構的單晶硅太陽能電池板（每個電池板245 Wp），并且不需要屋頂穿孔。在安裝過程中，我們自然會考慮到當火車穿過隧道時可能會引起的屋頂共振現(xiàn)象?！盓nfinity歐洲首席執(zhí)行官 Patrick Decuyper說。