工信部網(wǎng)站消息，經(jīng)各地方工業(yè)和信息化主管部門推薦、專家評審和網(wǎng)上公示，2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單已經(jīng)確定。

根據(jù)名單，銀隆、孚能科技、妙盛動力、億緯鋰能、比克動力、青海時(shí)代新能源6家企業(yè)申報(bào)的新能源汽車動力電池相關(guān)項(xiàng)目入選。


北極星儲能網(wǎng)了解到，當(dāng)前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的智能制造仍然面臨很大的發(fā)展障礙。一是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層的標(biāo)準(zhǔn)化沒有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，工序間無法做到互聯(lián)互通;二是鋰電的制造模式屬于流程型和離散型的混合模式，加劇了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化/智能制造的難度;三是動力電池尺寸標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，單一車型銷量相對較少，限制了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)?；悄芑闹圃彀l(fā)展。

很顯然，動力電池智能制造將有助于加速國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)的全面升級，從而真正做到“提質(zhì)降本”，以充分滿足下游車企的市場需求。

從政策層面來看，國家對于動力電池智能制造的支持與推進(jìn)力度也在不斷加大。

銀隆、孚能科技、妙盛動力、億緯鋰能、比克動力、青海時(shí)代新能源等6家電池企業(yè)率先入選2017智能制造示范項(xiàng)目名單，一方面證明了這些企業(yè)的制造水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，另一方面，來自政策資金的支持將會加速其對整個(gè)生產(chǎn)過程中進(jìn)行智能制造升級，將進(jìn)一步提升在市場中的競爭力。