宇通客車600066）在8月28日公布了2017年半年報(bào)，公司在上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入93.13億元，同比減少29.81%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)8.05億元，同比減少34.83%，其中經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-44.93億元。 

 

自1997年上市以來，宇通客車已經(jīng)維持了20年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是2015年開始的新能源汽車補(bǔ)貼，幫助公司在2015年和2016年的凈利潤(rùn)增幅達(dá)到35.31%和14%。不過隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整，宇通汽車今年上半年的業(yè)績(jī)下滑趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。 

 

事實(shí)上，2016年宇通客車收到的新能源汽車補(bǔ)貼金額就高達(dá)99.5億元，2015年的新能源汽車補(bǔ)貼是68.6億元。在扣除這項(xiàng)大額補(bǔ)貼后，宇通客車2016年?duì)I業(yè)收入從358.5億元降為259億元，2015年?duì)I收從312.1億元降為243.54億元。 

 

在享受高額補(bǔ)貼的同時(shí)，宇通客車也連續(xù)多年施行大手筆的分紅。2016年宇通客車派發(fā)現(xiàn)金紅利22.14億元，占當(dāng)年凈利潤(rùn)總額的54.75%。2015年、2014年派發(fā)的現(xiàn)金紅利分別是33.21億元、14.77億元，占當(dāng)年凈利潤(rùn)的93.94%、56.55%。 

 

這三年來，宇通客車總計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利超過70億元，如果從1997年上市以來計(jì)算，宇通客車現(xiàn)金分紅總額達(dá)到了105.01億元。作為宇通客車的大股東，鄭州宇通集團(tuán)持股比例從18.92%上升至37.19%，坐享紅利。 

 

宇通客車的董事長(zhǎng)和實(shí)際控制人湯玉祥和7名合伙人，共計(jì)持有85%的鄭州宇通集團(tuán)股權(quán)，湯玉祥個(gè)人又通過億仁實(shí)業(yè)持有鄭州宇通集團(tuán)15%的股權(quán)，去年宇通集團(tuán)共分紅超8億元，其中湯玉祥個(gè)人現(xiàn)金分紅不菲。 

 

上半年?duì)I收凈利雙降 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額大降140.94% 

 

宇通客車今年上半年?duì)I業(yè)收入與凈利潤(rùn)雙雙下滑，下滑比例都在三成左右。其中，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~-44.93億元，去年同期該數(shù)據(jù)為-18.65億元，同比下降140.94%。 

 

根據(jù)半年報(bào)顯示，宇通客車有33項(xiàng)涉及政府補(bǔ)助的項(xiàng)目，包括混合動(dòng)力城市客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、節(jié)能與新能源客車項(xiàng)目、純電驅(qū)動(dòng)客車關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、插電式混合動(dòng)力校車研究開發(fā)及示范應(yīng)用、宇通純電動(dòng)商務(wù)車研發(fā)及示范項(xiàng)目、節(jié)能與新能源客車模塊化柔性化智能制造新模式、雙源快充純電動(dòng)公交客車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、燃料電池城市客車關(guān)鍵技術(shù)研究及整車開發(fā)項(xiàng)目等，合計(jì)金額3億元。 

 

另外，宇通客車還在6月30日公告，公司收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款6.81億元。公告顯示，上述款項(xiàng)系截至2016年12月31日公司2016年所售且累計(jì)行駛里程達(dá)到3萬公里的新能源汽車對(duì)應(yīng)的推廣補(bǔ)貼。 

 

事實(shí)上，新能源客車是客車公司利潤(rùn)的主要來源，受2016年年底國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，今年上半年客車行業(yè)上市公司凈利潤(rùn)普遍大幅下滑。 

 

根據(jù)2016年12月30日財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），對(duì)此前公布的2016年-2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策作出調(diào)整，純電動(dòng)客車補(bǔ)貼上限從60萬元下降到36萬元。 

 

宇通客車也在報(bào)告中披露，補(bǔ)貼政策調(diào)整導(dǎo)致客車需求波動(dòng)幅度較大，下半年客車行業(yè)也面臨一定不確定性。 

 

中金公司發(fā)布宇通客車的研報(bào)稱，今年1-7月宇通新能源客車?yán)塾?jì)銷量超過4200輛，而2016年全年宇通新能源客車銷量為2.7萬輛，上半年的下滑趨勢(shì)明顯。 

 

宇通客車前身國(guó)企改制 集團(tuán)國(guó)資變民營(yíng) 疑涉MBO一波三折 

 

宇通客車的前身為鄭州客車廠，始建于1963年，是交通部在河南省唯一的一家公路客車生產(chǎn)廠，也是我國(guó)從事和車生產(chǎn)較早的專業(yè)廠之一。 

 

1993年，鄭州客車廠已經(jīng)成為我國(guó)主要的公路客車生產(chǎn)企業(yè)之一，尤其是1989─1993年公司（及其前身）引進(jìn)了日本、德國(guó)的設(shè)備和生產(chǎn)工藝，新建了一條貫通式的生產(chǎn)線，形成了2000輛大客車的生產(chǎn)能力。 

 

同年，根據(jù)河南省經(jīng)濟(jì)體制改革委員會(huì)豫體改字[1993]第29號(hào)文件批復(fù)，鄭州客車廠與中國(guó)公路車輛機(jī)械公司、鄭州旅行車廠共同發(fā)起以定向募集方式設(shè)立鄭州宇通客車股份有限公司。 

 

1997年，宇通客車在上海證券交易所掛牌上市，1999年宇通客車開始第二次改制。 

 

2001年3月，上海宇通創(chuàng)業(yè)投資有限公司成立（簡(jiǎn)稱“上海宇通”），系由宇通客車職工（包括高級(jí)管理層）為基本構(gòu)成的二十幾個(gè)自然人出資設(shè)立。法人代表為宇通客車現(xiàn)在的實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)湯玉祥。 

 

2001年6月，宇通客車第一大股東宇通集團(tuán)100%股份的持有者鄭州市國(guó)資局（后其職能劃到鄭州市財(cái)政局），將宇通集團(tuán)股份的90%和10%分別協(xié)議轉(zhuǎn)讓給上海宇通和河南建業(yè)投資管理有限公司，報(bào)批期間宇通集團(tuán)的股份全部由上海宇通托管。 

 

2001年8月，鄭州市財(cái)政局收取了上海宇通支付的全部合同價(jià)款，此后宇通集團(tuán)被地方政府按照民營(yíng)企業(yè)來對(duì)待。但由于此項(xiàng)股份轉(zhuǎn)讓有MBO（管理層收購）的嫌疑，故一直未獲得財(cái)政部以及國(guó)資委的批準(zhǔn)，股權(quán)變更登記始終無法實(shí)現(xiàn)。 

 

上海宇通于2003年12月3日在鄭州市二七區(qū)法院起訴要求鄭州市財(cái)政局返還股權(quán)轉(zhuǎn)讓款及利息，并出示了已全額支付價(jià)款的證據(jù)。12月20日，法院裁定凍結(jié)鄭州市財(cái)政局所持股份并委托鄭州拍賣總行進(jìn)行公開拍賣。12月29日，上海宇通及其控股子公司鄭州宇通發(fā)展有限公司在拍賣中勝出，分別獲取了拍賣股份的90%和10%，價(jià)格分別為1.485億元和1650萬元。 

 

2003年12月30日，根據(jù)法院裁定，宇通集團(tuán)進(jìn)行了工商變更登記，由國(guó)有企業(yè)變成私營(yíng)有限責(zé)任公司。 

 

探秘業(yè)績(jī)高增長(zhǎng) 新能源補(bǔ)助是凈利兩倍多 

 

在宇通客車變?yōu)槊駹I(yíng)企業(yè)后，公司維持了較快的發(fā)展。不過自2012年起，宇通客車業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度明顯減緩。

 

 

宇通客車2006——2016年財(cái)務(wù)摘要 

 

公司2012年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.48億元，2013年凈利潤(rùn)為22.63億元，同比增加16.16%。2014年宇通客車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)26.13億元，同比增加15.45%。而公司2015年凈利潤(rùn)一下子躍至35.35億元，同比增幅達(dá)35.31%。 

 

2015年也是宇通客車近年來最大的利潤(rùn)增長(zhǎng)的年度，主要由于宇通客車當(dāng)期獲得了高達(dá)68.57億元的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼，接近凈利潤(rùn)的兩倍。 

 

2016年，宇通客車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收358億元，同比增長(zhǎng)15%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為40.44億元，同比增長(zhǎng)14%。而公司當(dāng)期獲得的新能源汽車補(bǔ)貼金額高達(dá)99.5億元，在新能源汽車銷售收入中所占比重為53.1%，超過凈利潤(rùn)兩倍多。 

 

值得注意的是，2016年宇通客車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為35.32億元，同比下降41.22%。分季度來看，2016年前三季度，宇通客車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為-19.56億元、0.92億元、4.92億元，第四季度宇通客車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~激增到49.05億元。 

 

而第四季度大幅激增的原因，是宇通客車在2016年12月18日收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的一筆補(bǔ)貼資金30.95億元，直接沖減應(yīng)收賬款，對(duì)公司現(xiàn)金流產(chǎn)生的影響。 

 

連年高額分紅 實(shí)控人持股比例不斷上升 

 

在2016年年報(bào)披露的同時(shí)，宇通客車就公布了大手筆分紅方案。宇通客車以公司現(xiàn)有總股本22.14億為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金股利10元（含稅），共計(jì)派發(fā)現(xiàn)金紅利22.14億元，占2016年宇通客車歸屬于上市公司普通股股東凈利潤(rùn)總額的54.75%。 

 

事實(shí)上，2015年、2014年宇通客車分別派發(fā)現(xiàn)金紅利33.21億元、14.77億元，占當(dāng)年歸屬于上市公司普通股股東凈利潤(rùn)的93.94%、56.55%。加上2016年的分紅，宇通客車近三年派發(fā)現(xiàn)金紅利超過70億元，占近三年凈利潤(rùn)的68.80%。 

 

根據(jù)wind資訊的數(shù)據(jù)顯示，自1997年上市以來，截至2016年底，宇通客車已累計(jì)現(xiàn)金分紅82.87億元，加上2016年的分紅，宇通客車上市以來現(xiàn)金分紅總額達(dá)到了105.01億元。

 

 

在公司大比例分紅的背后，鄭州宇通集團(tuán)的持股比例也不斷上升，截至2017年6月30日，持股比例已經(jīng)由2014年的18.92%上升至37.19%。 

 

宇通客車在6月6日公告的2016年度利潤(rùn)分配實(shí)施公告顯示，公司股東鄭州宇通集團(tuán)有限公司、猛獅客車有限公司、中國(guó)公路車輛機(jī)械有限公司的現(xiàn)金紅利由公司直接派發(fā)。 

 

按照宇通集團(tuán)8.23億股的持股數(shù)量，宇通集團(tuán)可以收到分紅約8.23億元，猛獅客車和車輛公司則分別可以獲得分紅現(xiàn)金8742.83萬元和4438.52萬元。 

 

大股東宇通集團(tuán)15%的股權(quán)由湯玉祥個(gè)人持有，按比例湯玉祥僅2016年分紅就可以收入1.24億元。宇通集團(tuán)其余85%的股權(quán)同樣是由湯玉祥和其他7名合伙人持有，因此湯玉祥還有另外一大筆紅包。