今年第7號臺風(fēng)“海高斯”于19日6時前后在廣東省珠海市金灣區(qū)沿海登陸，登陸時中心附近最大風(fēng)力12級，風(fēng)速達(dá)到每秒35米。

這次的“海高斯”臺風(fēng)屬于“急性子”，18日08時剛剛生成，19日06時就登陸，用時僅22個小時，在我國南海近海從熱帶風(fēng)暴加強為臺風(fēng)級，以巔峰強度狀態(tài)登陸廣東省珠海市金灣區(qū)沿海地區(qū)。

“海高斯”的破壞力有多大？我們可以通過珠?，F(xiàn)場圖片感受下……


（圖片來源：珠海傳媒）

有些小伙伴可能對臺風(fēng)的威力還不是很了解，以至于曾有人就臺風(fēng)“山竹”向中國氣象局發(fā)問：明明可以人工影響天氣，為什么不能把“山竹”消滅？

對此，中國氣象局強行科普了一波：一個成熟臺風(fēng)釋放出來的熱量，相當(dāng)于每20分鐘引爆一顆1千萬噸當(dāng)量的核彈。臺風(fēng)每小時釋放的熱量等于2600多顆廣島原子彈爆炸的能量。相比于臺風(fēng)的能量，原子彈要弱太多，即便是向臺風(fēng)眼投放核彈也無濟于事。

可見，大自然的力量永遠(yuǎn)值得我們?nèi)祟惥次贰?br />
當(dāng)臺風(fēng)來襲，人人尋找避風(fēng)港之時，坐落于海上的風(fēng)力發(fā)電機組只能正面硬剛，而海上風(fēng)機的所謂“可靠性”，也只有經(jīng)受住臺風(fēng)的考驗才真正算得上名副其實。

位于珠海市萬山區(qū)桂山島西側(cè)約5.3km海域的珠海桂山海上風(fēng)電場，是廣東省首個海上風(fēng)電試點工程項目，其所在位置正處于“海高斯”移動路徑之上，監(jiān)測到的最大風(fēng)速達(dá)到51米/秒（風(fēng)力達(dá)16級）。

正面接觸“海高斯”，珠海桂山海上風(fēng)電場底氣十足，這很大程度上得益于其配置有我國海上風(fēng)電最先進(jìn)抗臺風(fēng)技術(shù)的代表——明陽智能MySE系列抗臺風(fēng)型風(fēng)電機組。此次“海高斯”過境，風(fēng)電場全部27臺明陽MySE3.0-112風(fēng)機均順利通過了臺風(fēng)考驗。

臺風(fēng)期間，明陽智能珠海桂山項目團(tuán)隊充分發(fā)揮能動精神，對“海高斯”嚴(yán)陣以待、嚴(yán)防死守。臺風(fēng)來臨前一天，項目團(tuán)隊積極配合業(yè)主方進(jìn)行風(fēng)機臺風(fēng)模式操作演練，為風(fēng)機抗臺做好充分準(zhǔn)備。19日凌晨3時，“海高斯”移動至北緯21.6度、東經(jīng)113.7度，直撲桂山項目所在地，項目風(fēng)機開始陸續(xù)切入至臺風(fēng)模式，至19日12時，風(fēng)機切回至正常運行模式。這期間，明陽智能項目團(tuán)隊堅守崗位，不眠不休，隨時待命，用切實行動詮釋了“以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值”的價值理念。

2019年以來，珠海桂山海上風(fēng)電場明陽智能風(fēng)機發(fā)電性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

除桂山項目外，正在吊裝的明陽智能珠海金灣海上風(fēng)電項目，已吊裝的MySE5.5-155機組同樣經(jīng)受住了本次“海高斯”臺風(fēng)的考驗，展現(xiàn)出極高的可靠性。

“臺”上一分鐘，“臺”下十年功。明陽智能風(fēng)電機組之所以能夠擁有如此優(yōu)異的抗臺風(fēng)性能，成為海上風(fēng)電抗臺技術(shù)代表，離不開其十余年間深度研究、持續(xù)創(chuàng)新的抗臺技術(shù)和豐富的抗臺風(fēng)經(jīng)驗：

高安全性的機組設(shè)計是基礎(chǔ)

基于大數(shù)據(jù)云平臺，明陽智能前后捕捉近百個完整臺風(fēng)數(shù)據(jù)，分析每個臺風(fēng)的風(fēng)速、風(fēng)向、湍流強度、風(fēng)切變、陣風(fēng)系數(shù)等數(shù)據(jù)，同時結(jié)合Holland理論模型進(jìn)行驗證分析，捕捉臺風(fēng)的真實特性，在風(fēng)機研發(fā)設(shè)計階段緊密結(jié)合臺風(fēng)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并對機組各關(guān)鍵部位進(jìn)行強化設(shè)計，從而確保風(fēng)機的安全性。

高可靠性的傳動技術(shù)是核心

明陽智能風(fēng)電機組采用全球領(lǐng)先的超緊湊半直驅(qū)傳動技術(shù)，可將由臺風(fēng)引起的葉輪載荷以最短的路徑、最直接的結(jié)構(gòu)快速有效地傳遞至塔架基礎(chǔ)。除半直驅(qū)傳動鏈優(yōu)勢，明陽智能MySE機組還創(chuàng)新地采用了機艙減阻專利設(shè)計，摒棄傳統(tǒng)機艙罩，機艙外殼采用鑄鐵材料，輕巧的同時減少了臺風(fēng)風(fēng)壓面積，有效降低了整機設(shè)計載荷。

智能化的控制策略是關(guān)鍵

明陽智能抗臺風(fēng)機采用“一機一控”個性化智能控制理念，針對不同地區(qū)、風(fēng)場甚至機位，搭載個性化的抗臺控制策略，使其可進(jìn)行智能邏輯判斷：在臺風(fēng)來臨前，風(fēng)機可開始主動偏航，風(fēng)輪追蹤主風(fēng)向?qū)︼L(fēng)，使整機盡量處于最小受力狀態(tài)。

智慧化的大數(shù)據(jù)平臺是依據(jù)

在明陽智能大數(shù)據(jù)中心一塊鋪滿整個墻壁的巨大屏幕上，實時滾動臺風(fēng)未來登陸區(qū)域的風(fēng)向、平均風(fēng)速、極大風(fēng)速、氣壓、距風(fēng)電場距離等預(yù)判數(shù)據(jù)，為制定抗臺風(fēng)策略提供科學(xué)有效的依據(jù)。在“海高斯”登陸前夕，直至臺風(fēng)過境，專家團(tuán)隊依托多年抗臺風(fēng)經(jīng)驗以及全球氣象平臺，與現(xiàn)場工程師實現(xiàn)了臺前幕后智慧作戰(zhàn)的無縫對接。

完善高效的海上運維機制是保障

目前，明陽智能已形成了完善的海上運維臺風(fēng)防御機制，從臺風(fēng)季來臨前的機組排查、臺風(fēng)預(yù)警發(fā)布、防御措施部署、臺風(fēng)登陸防御和臺風(fēng)過境恢復(fù)等各個階段均形成了詳細(xì)的應(yīng)對措施，在臺風(fēng)來臨之前就做好充分準(zhǔn)備，有效應(yīng)對臺風(fēng)的襲擊。

截至目前，明陽智能已有超過2000臺風(fēng)機運行在臺風(fēng)地區(qū)，成為全球臺風(fēng)區(qū)域擁有風(fēng)機運行經(jīng)驗最多的公司，同時也是行業(yè)內(nèi)掌握臺風(fēng)風(fēng)場實際運行數(shù)據(jù)最多的公司，這些經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，將持續(xù)幫助明陽智能深耕風(fēng)電機組抗臺技術(shù)，為客戶風(fēng)場安全高效提供保障，為中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。