運達(dá)風(fēng)電在今日下午的路演中透露：運達(dá)風(fēng)電根據(jù)我國海上風(fēng)資源環(huán)境的特點，已開發(fā)完成了5MW海上風(fēng)電機組樣機，目前運行性能穩(wěn)定并取得了認(rèn)證；公司未來將持續(xù)關(guān)注海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢并重視海上風(fēng)電的技術(shù)研發(fā)。


這意味著運達(dá)風(fēng)電將進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域，加入到海上風(fēng)電整機制造行業(yè)。

運達(dá)風(fēng)電成立于2001年，是中國風(fēng)電行業(yè)的一位“老玩家”；總部位于浙江杭州，坐擁沿海區(qū)位優(yōu)勢居然沒有海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，讓人十分不解。2019年，運達(dá)風(fēng)電歷史性地殺入國內(nèi)前五，新增裝機2.06GW全部為陸上風(fēng)電裝機。如今的風(fēng)電整機巨頭都是海陸并舉，單靠陸上風(fēng)險性很大，也很難在未來競爭中占到優(yōu)勢。

實際上，運達(dá)風(fēng)電關(guān)注海上風(fēng)電并不晚。中國海上風(fēng)電起步是在2014年。早在2011年，時任運達(dá)風(fēng)電副總經(jīng)理兼總工程師的葉杭治接受媒體采訪時就表示，運達(dá)正在專攻5MW海上風(fēng)機，預(yù)計2012年樹立首臺樣機；2012年5月，運達(dá)風(fēng)電舟山海上風(fēng)電生產(chǎn)制造基地開工建設(shè)，計劃總投資8.12億元，投產(chǎn)后將具備100臺5MW海上風(fēng)力發(fā)電機組、200副5MW機組槳葉的產(chǎn)能。此外，運達(dá)風(fēng)電5MW海上風(fēng)電機組樣機計劃在寧波穿山風(fēng)電場10MW擴建項目中的試運行。直到如今，運達(dá)風(fēng)電的產(chǎn)品序列里也不見海上風(fēng)電產(chǎn)品身影。

運達(dá)風(fēng)電真的是“起了個大早，趕了個晚集”。


如今運達(dá)風(fēng)電用行動證明：我可能會遲到，但不會缺席。海上風(fēng)電，運達(dá)真的來了。

如今主要海上風(fēng)電玩家上海電氣、金風(fēng)科技、明陽智能8MW級海上風(fēng)機都下線了，東方風(fēng)電、中國海裝在奮戰(zhàn)10MW級海上風(fēng)機。就連在海上風(fēng)電領(lǐng)域十分審慎的遠(yuǎn)景能源也已經(jīng)早就突破了5MW。海上風(fēng)電大省福建、廣東都鼓勵6MW以上海上風(fēng)機，當(dāng)下正熱的山東海上風(fēng)電市場已有要用10MW海上風(fēng)機的。GE的12MW海上風(fēng)機已經(jīng)在廣東落腳，隨時準(zhǔn)備攪動風(fēng)云。等運達(dá)5MW投入市場，還有市場需求嗎？

不過，運達(dá)風(fēng)電所在的浙江省海上風(fēng)電，4MW目前仍有市場。看來運達(dá)風(fēng)電的5MW瞄準(zhǔn)的應(yīng)該還是本省市場。


對運達(dá)風(fēng)電進(jìn)入海上風(fēng)電更為不利的是，海上風(fēng)電補貼已經(jīng)開始退坡，2022年取消國家補貼已成定局。海上風(fēng)電市場競爭異常激烈。在此時代背景下，開發(fā)商更需要成熟可靠的有業(yè)績驗證的的機組。運達(dá)風(fēng)電新出的5MW，又能搶到多少市場份額呢？

好在運達(dá)風(fēng)電去年正式敲鐘上市，上市后的資金募集也可以為運達(dá)風(fēng)電海上風(fēng)電研發(fā)、進(jìn)入海上風(fēng)電領(lǐng)域提供資金支持。據(jù)首份年報顯示，2019年運達(dá)風(fēng)電年營收50.10億元，盈利1.07億元，都實現(xiàn)了大幅增長。這也將提振資本市場信心，獲得更多資金注入。

如今的中國海上風(fēng)電市場，本土整機商廝殺正酣，國外整機商虎視眈眈，留給“新選手”入場的通道十分狹小。運達(dá)風(fēng)電能否殺出一條血路，找到立足之地？