重大節(jié)點順利完成！

三航局2號船塢改造工程項目經(jīng)理部


3月7日，隨著一艘浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）出塢、一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船艏艉兩個巨型分段同時起浮，標志著三航局承建的大型郵輪船廠適應(yīng)性改造重點工程——2號船塢改造項目主體結(jié)構(gòu)完工，并圓滿完成了第一次出塢“大考”。


項目是為建造中國首艘具有世界先進水平的大型郵輪而啟動的第一個基礎(chǔ)建設(shè)改造項目，工期420天，是將現(xiàn)有540米長的2號船塢向陸側(cè)延伸200米，改造后總長度達到740米，將成為亞洲第一長度船塢，能滿足兩艘13萬噸級大型郵輪或一艘20萬噸級豪華郵輪的整船建造。

2月25日，項目經(jīng)上海市交通建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站備案同意，正式復工，此時已較原計劃復工時間整整延后15天。但業(yè)主受國際訂單影響，明確原計劃出塢時間不變，要求2號船塢原塢室內(nèi)一艘海上浮式生產(chǎn)儲油船出塢、新塢室內(nèi)雙半船對接落墩在3月7日完成。

抗疫是一場持久戰(zhàn)，
復工不僅是“剛需”更是必須。


為保節(jié)點目標，項目部克服多重壓力，聯(lián)系各種渠道采購，備齊了滿足項目200人一個月的防疫物資。通過包車形式，分3次將非重點疫區(qū)的一線操作工人50人接回，嚴格實施分批隔離、分批投入復工的措施。為每一位施工人員定制了“防疫二維碼”，做到“一人一碼”，掃一掃就能追蹤人員基本信息和防疫隔離動態(tài)情況，確保安全、健康復工生產(chǎn)。


面對時間緊迫、施工材料供應(yīng)不足等困難，項目部同業(yè)主、供貨單位積極溝通，通過列清單找問題、排計劃理思路、做優(yōu)化便施工、盯目標抓落實，調(diào)動協(xié)作單位積極性。根據(jù)現(xiàn)場具體工作內(nèi)容，每天下午4點，項目部會同協(xié)作單位梳理出塢前剩余工作內(nèi)容，敲定當晚及第二天施工任務(wù)，切實做好“朝六晚九”的作業(yè)時間安排。對進場作業(yè)人員進行合理安排，優(yōu)化施工工序，使得單日工作效率大幅提升。特別是廊道缺口臨時用磚墻、鋼模板及支架擋水方案優(yōu)化，解決了因施工周期不滿足、砼供應(yīng)不及時等原因造成的永久結(jié)構(gòu)完成滯后問題。項目部還積極同業(yè)主溝通，利用船廠現(xiàn)有600T龍門吊對塢底板上材料進行清理，為主體結(jié)構(gòu)施工提速。




兩半船開始對接

多措并舉下，在不到兩周的時間里，先后完成了五道鋼支撐拆除、廊道缺口臨時封堵、立柱樁孔澆筑及一系列機電設(shè)備安裝等繁重工作。最終，項目部在春節(jié)前超額完成所有15塊塢底板混凝土澆筑的堅實基礎(chǔ)上，做到防疫生產(chǎn)兩不誤，按時完成節(jié)點目標。業(yè)主代表連連夸贊：“真沒想到在疫情那么嚴重的情況下，中交三航還可以如期完成節(jié)點目標，誠信履約，三航人真的做到了！”


業(yè)主下次出塢節(jié)點已經(jīng)確定，2號船塢項目部將會繼續(xù)以最飽滿的熱情、最充沛的干勁兒、最優(yōu)秀的面貌展現(xiàn)三航“誠信履約，用心澆注您的滿意”的企業(yè)服務(wù)理念。