達(dá)克羅是DACROMET音譯和縮寫，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層。它誕生于二十世紀(jì)五十年代末，當(dāng)時(shí)北美、北歐的冬天特別寒冷，道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車的行駛，人們便把鹽撒在地上，用來降低凝固點(diǎn)，以緩解道路暢通問題。但是緊接著又有新的問題出現(xiàn)了，氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴(yán)重受損。因此美國科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。下圖為經(jīng)過達(dá)克羅處理的螺栓。


因此，達(dá)克羅技術(shù)被美國軍方采納，成為一項(xiàng)防腐軍事技術(shù)，到了二十世紀(jì)七十年代，日本的NDS公司從美國MCI公司引入達(dá)克羅技術(shù)，并且買斷了在亞太地區(qū)的使用權(quán)，并控股美國MCI公司。后經(jīng)過日本的改良，在日本迅速發(fā)展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位，一些發(fā)達(dá)國家也紛紛引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)。中國在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)，最初僅用于國防工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件，后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器和鐵路、橋梁等多種行業(yè)。

達(dá)克羅涂液種類繁多，但涂液的基本組成可歸納如下：1.金屬物：由鋅、鋁等物質(zhì)組成，主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。2.溶劑：其為惰性有機(jī)溶劑，如乙二醇等。3.無機(jī)酸：如鉻酸等。4.特殊有機(jī)物：其為涂液的增粘分散組份，主要成份是纖維素類白色粉末。

達(dá)克羅大致的工藝流程如下：有機(jī)溶劑除油—機(jī)械拋丸—噴涂—烘烤—二次噴涂—烘烤—干燥。但是因?yàn)檫_(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。另外，達(dá)克羅烘烤溫度過低或過高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，因此達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。最后，達(dá)克羅的耐磨性能較差，應(yīng)底涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。

與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比，鋅鉻涂層有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。

2.超強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。

3.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以通過電鍍上鋅來保護(hù)，而達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。

4.無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。

5.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。

但是達(dá)克羅處理也有其不足之處需要改善，缺點(diǎn)如下：

1.達(dá)克羅技術(shù)的燒結(jié)溫度較高，時(shí)間較長，能耗大。

2.達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。

3.達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。

4.達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合個(gè)性化發(fā)展的需要。不過，可以通過后處理或復(fù)合涂層獲得不同的顏色，以提高零部件的裝飾性和匹配性。

5.達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。

針對環(huán)保這一問題，需要特別提下，達(dá)克羅有普通達(dá)克羅和環(huán)保達(dá)克羅之說。普通達(dá)克羅因含有六價(jià)鉻，所以并不環(huán)保。而環(huán)保達(dá)克羅是不含鉻涂料及三價(jià)鉻涂料的統(tǒng)稱，它在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個(gè)過程中，不會(huì)產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣，不用三廢治理，降低了處理成本。

真正的環(huán)保達(dá)克羅就是美加力、久美特、德爾肯、安美特4家全球性無鉻鋅鋁涂料公司。而國內(nèi)所謂得環(huán)保達(dá)克羅是三價(jià)鉻達(dá)克羅，三價(jià)鉻相對來講只是符合國際環(huán)保含鉻的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)克羅主要靠鉻元素來起到化學(xué)反應(yīng)的原理來構(gòu)架涂層和保護(hù)，其原理是在達(dá)克羅附于基材干膜后，六價(jià)鉻轉(zhuǎn)換為三價(jià)鉻氧化物，但是在自然環(huán)境下鋅鋁被腐蝕氧化后，三價(jià)鉻又轉(zhuǎn)為六價(jià)鉻，流入到水中，一樣污染，等于沒變。