近日獲悉,國電聯(lián)合動力技術有限公司申請的“一種風電機組等電位連接方法及系統(tǒng)”發(fā)明專利,獲得國家知識產權局授權。
目前,風力發(fā)電機組的設計中,接地系統(tǒng)的設計越來越重要,其有效性和可靠性會對風力發(fā)電機組的電氣系統(tǒng)的可靠性產生較大影響。當前風電機組的接地系統(tǒng)大都采用匯流銅排和引下線結合的接地方式實現(xiàn),當風電機組中大的感性負載啟動階段和風電機組被雷擊的過程中,會造成電壓反擊或共模干擾。為解決上述技術問題,本發(fā)明通過在其機艙和塔筒內部設置電纜卡接器,形成類M型等電位連接方式。該等電位連接系統(tǒng)可以減小機艙部件等電位連接的阻值差,降低因阻值差造成的電壓差和共模干擾。
目前,風力發(fā)電機組的設計中,接地系統(tǒng)的設計越來越重要,其有效性和可靠性會對風力發(fā)電機組的電氣系統(tǒng)的可靠性產生較大影響。當前風電機組的接地系統(tǒng)大都采用匯流銅排和引下線結合的接地方式實現(xiàn),當風電機組中大的感性負載啟動階段和風電機組被雷擊的過程中,會造成電壓反擊或共模干擾。為解決上述技術問題,本發(fā)明通過在其機艙和塔筒內部設置電纜卡接器,形成類M型等電位連接方式。該等電位連接系統(tǒng)可以減小機艙部件等電位連接的阻值差,降低因阻值差造成的電壓差和共模干擾。