被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機(jī)場9月25日正式投運(yùn)。這不僅是民航史上一個值得永遠(yuǎn)銘記的日子，亦是綜合能源服務(wù)領(lǐng)域重要的時刻。

大興國際機(jī)場是一座總投資額高達(dá)800億元、未來年客流吞吐量可達(dá)1億人次、飛機(jī)起降量80萬架次的巨型機(jī)場。這一世界建設(shè)規(guī)模最大的機(jī)場僅耗時四年半，創(chuàng)造出了令人驚嘆的“中國速度”和“中國奇跡”。通航后，將趕超迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布爾第三國際機(jī)場，成為世界上最大的單體航站樓以及世界最大空港。

與機(jī)場同時投運(yùn)的，是其背后的綜合能源服務(wù)系統(tǒng)。

據(jù)歐盟資助的一項(xiàng)最新研究顯示，民用機(jī)場消耗的能源與一個小城市相當(dāng)，而其中多達(dá)五分之一的能源可能被浪費(fèi)了。

據(jù)推算，北京大興國際機(jī)場航站樓比同等規(guī)模的機(jī)場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當(dāng)于種植119萬棵樹，節(jié)約8850噸標(biāo)煤。這是國內(nèi)第一個節(jié)能建筑3A級項(xiàng)目，具有重要的標(biāo)桿意義。

可再生能源總量占大興機(jī)場年綜合能源消費(fèi)總量12%，是目前全國運(yùn)用可再生能源比例最高的機(jī)場。其中以中央空調(diào)等國產(chǎn)設(shè)備為代表的地源熱泵貢獻(xiàn)了其中的10%，另外的2%主要是利用風(fēng)能和太陽能進(jìn)行照明。

大興國際機(jī)場可再生能源主要應(yīng)用在停車樓頂、貨運(yùn)區(qū)屋頂、公務(wù)機(jī)庫、能源中心完成太陽能光伏發(fā)電設(shè)施建設(shè)；在蓄滯洪區(qū)周邊、公務(wù)機(jī)樓、飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)淺層地?zé)崂迷O(shè)施；在污水處理廠配置污水源熱泵等區(qū)域。

專家預(yù)計(jì)，2020~2025年，我國綜合能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長期，市場潛力將0.5~0.6萬億元增長到0.8~1.2萬億元；2035年步入成熟期，市場潛力在1.3~1.8萬億元。

大興國際機(jī)場也正是我國未來萬億級綜合能源服務(wù)領(lǐng)域的樣本之一，實(shí)現(xiàn)了多能互補(bǔ)，將環(huán)保、節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟(jì)效益的有效統(tǒng)一。

光伏發(fā)電占機(jī)場總能源1%

在機(jī)場貨運(yùn)區(qū)、東跑道、公務(wù)機(jī)區(qū)三塊區(qū)域建設(shè)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，建設(shè)規(guī)模5.61MW，年均發(fā)電量達(dá)到610萬度，約占機(jī)場總能源使用的1%。

據(jù)了解，在飛行區(qū)北一跑道鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，是全球距離跑道最近、國內(nèi)首個飛行區(qū)跑道旁鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)。

地源熱泵滿足能源總量8%需求

大興國際機(jī)場建成了國內(nèi)最大的多能互補(bǔ)地源熱泵工程。該地源熱泵系統(tǒng)每年能提取淺層地?zé)崮?6.36萬吉焦(GJ)，根據(jù)北京氣候及項(xiàng)目用能特點(diǎn)，冬季供暖期123天，夏季制冷期120天，日使用時間24小時，可滿足257萬平方米建筑的冬季供暖和夏季制冷需求，節(jié)省天然氣1735.89立方米，相當(dāng)于21078噸標(biāo)準(zhǔn)煤，可減少碳排放1.8萬噸以上。

大興國際機(jī)場地源熱泵項(xiàng)目位于永定河蓄滯洪區(qū)內(nèi)，結(jié)合冰蓄冷和電制冷技術(shù)，輔以區(qū)域燃?xì)忮仩t調(diào)峰，有效解決了機(jī)場257萬平方米配套建筑的供熱制冷問題。

整個系統(tǒng)將建設(shè)2個地源熱泵能源站：其中，地源熱泵1號站為蓄滯洪區(qū)西側(cè)主干一路以南和蓄滯洪區(qū)東側(cè)的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為51.0萬平方米，遠(yuǎn)期供能面積約為142平方米。地源熱泵2號站為蓄滯洪區(qū)西側(cè)主干一路以北的功能用房提供冬季供熱、夏季供冷。本期供能面積為46.15萬平方米，遠(yuǎn)期供能面積約為115平方米。

雙路氣源保障

北京大興國際機(jī)場近期氣源引自羅奇營高壓A天然氣調(diào)壓站，規(guī)劃在機(jī)場場內(nèi)新建1座次高壓天然氣調(diào)壓站，沿京開高速公路和大禮路新建天然氣管線與蘆求路現(xiàn)狀次高壓天然氣管線相接。

機(jī)場按照世界標(biāo)準(zhǔn)提供雙路氣源保障，規(guī)劃在新機(jī)場外新建1座高壓天然氣調(diào)壓站，近期氣源引自六環(huán)路現(xiàn)狀天然氣管線，遠(yuǎn)期引自陜京三線天然氣門站。

電氣化提升年均停電時間小于30秒

為了確保用電安全，在機(jī)場地區(qū)規(guī)劃建設(shè)“1+2+2+2”電網(wǎng)配套工程。即規(guī)劃建設(shè)1座500千伏變電站，2座220千伏變電站，2座機(jī)場外的110千伏變電站及4座機(jī)場內(nèi)的110千伏變電站(近期建設(shè)2座)，為機(jī)場供電。

這些工程全部建成后，預(yù)計(jì)將新增變電容量372萬千伏安，北京大興國際機(jī)場及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)供電可靠率可到99.9999%，年均停電時間小于30秒。

新能源車要達(dá)到100%

機(jī)場所有的場內(nèi)服務(wù)機(jī)動車能夠用新能源汽車的，全部都用新能源汽車，所以北京大興國際機(jī)場也是未來全球最綠色的機(jī)場之一。南航在大興機(jī)場70%的場內(nèi)運(yùn)行車輛為新能源車；而東航地面服務(wù)車輛的新能源占比為47%，其中巴士接駁車和兩艙服務(wù)車新能源比例更是達(dá)到了100%。

根據(jù)規(guī)劃，未來將確保場內(nèi)通用車輛清潔能源車使用率100%，新增特種車輛原則上使用率100%(不具備滿足性能需求或沒有合適新能源產(chǎn)品的車輛除外)，完善充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，成為清潔能源車及配套設(shè)施建設(shè)樣板。大興國際機(jī)場將為全球機(jī)場“油改電”進(jìn)程拉開了序幕。