2019年3月5日，總理在今年的工作報(bào)告中提出:將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%;將交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%；保持6%一檔的稅率不變。

先看看去年，增值稅從17%降低到16%時(shí)的部分新聞報(bào)道：

油價(jià)一馬當(dāng)先——4月29日，國家發(fā)改委發(fā)布一條特殊的調(diào)價(jià)通知，宣布自5月1日零時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低75元和65元，原因在于成品油增值稅稅率由17%降至16%。

手機(jī)反應(yīng)迅速——4月30日晚間，蘋果在線商店Apple Store開啟維護(hù)，維護(hù)后蘋果全線產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)近1%，以iPhone手機(jī)為例，原價(jià)8388元的iPhone Ⅹ已經(jīng)降價(jià)到8316元，而蘋果耳機(jī)配件Air Pods的價(jià)格也從1288元降到1276元。一些國產(chǎn)品牌手機(jī)雖未以公告形式調(diào)價(jià)，但銷售終端的打折力度也明顯加大。

汽車全面跟進(jìn)——5月1日，奔馳汽車最先拉開汽車行業(yè)降價(jià)潮。山東淄博星吉汽車銷售服務(wù)有限公司主營奔馳汽車，公司財(cái)務(wù)經(jīng)理周長珠告訴記者，官方指導(dǎo)價(jià)格下調(diào)后，車價(jià)受其影響也做相應(yīng)調(diào)整，但最終成交價(jià)能便宜多少，還需要買賣雙方洽商。

我們首先分析一下降價(jià)的原因：

1.增值稅為“價(jià)外稅”，比如我們平常汽油的價(jià)格為6元/升，這是含稅價(jià)格，不含稅價(jià)格為5.1724元/升，增值稅為0.8275元/升（按現(xiàn)行16%稅率）。理論上，當(dāng)增值稅率降低為13%時(shí)，其含稅售價(jià)應(yīng)調(diào)整為5.8448元/升。這個(gè)價(jià)格調(diào)整，并不影響其營業(yè)收入，因?yàn)樵鲋刀愂莾r(jià)外稅。

2.增值稅主要體現(xiàn)在流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的征稅。比如加油站買進(jìn)的汽油是5元/升（含稅），零售價(jià)格是6元/升（含稅），加油站實(shí)際繳納的增值稅稅是（6-5）/1.16*0.16=0.1379元/升。增值稅率降低后，各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際稅負(fù)都有所降低，也就是全社會企業(yè)的稅費(fèi)成本將降低。

若不考慮企業(yè)稅費(fèi)成本降低的因素，僅考慮增值稅作為價(jià)外稅的因素：若組件價(jià)格為1.7元/W（含稅），稅率降低后，其理論含稅價(jià)格應(yīng)為1.656元/W（含稅）。

決定產(chǎn)品售價(jià)的因素很多，增值稅率只是其中一部分。最經(jīng)典的一句話是“價(jià)格是供求關(guān)系決定”。