遭投資人逼宮，要求罷免三名親信，特斯拉股東大會(huì)前夕，關(guān)于靈魂人物馬斯克的新聞不斷涌出。

加上之前產(chǎn)能不足、瀕臨破產(chǎn)被蘋果收購(gòu)、美國(guó)23%的Model 3訂單被取消等一些列負(fù)面消息纏身，特斯拉在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二舉行的股東大會(huì)備受關(guān)注。

A股小伙伴又興奮了

還記的5月14日那條刷爆汽車圈的營(yíng)業(yè)執(zhí)照嗎?

根據(jù)工商登記顯示，特斯拉(上海)有限公司在2018年5月10日正式成立，住所顯示浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號(hào)D203A，法定代表人為Xiaotong Zhu(特斯拉中國(guó)區(qū)總裁朱曉彤)。在這份營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息上，特斯拉(上海)經(jīng)營(yíng)范圍包括：從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示及產(chǎn)品推廣。

此次股東大會(huì)上，特斯拉披露了上海建廠計(jì)劃。

馬斯克在會(huì)上表示，與美國(guó)工廠不同，新的所謂“Dreadnought”( 無(wú)畏艦)工廠將同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝車輛;并表示不久后會(huì)披露更多有關(guān)中國(guó)新工廠合作的細(xì)節(jié)。

該消息一出，幾乎覆蓋上了上述各類負(fù)面消息，成功轉(zhuǎn)移了大眾視線。A股市場(chǎng)最先聞風(fēng)而動(dòng)，一波特斯拉概念股群起而歡。

比如去年開(kāi)始持續(xù)給特斯拉供應(yīng)鋰電池結(jié)構(gòu)件的科達(dá)利，6月6日早盤期間股價(jià)一度觸及漲停，最終報(bào)收34.21元，漲幅近7%。

同屬特斯拉供應(yīng)商體系范疇，鴻特科技收盤時(shí)股價(jià)出現(xiàn)拉升，收盤漲幅達(dá)6.87%。

特斯拉上海建廠提速

在股比放開(kāi)、關(guān)稅下降的背景下，中國(guó)建廠對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)應(yīng)是水到渠成，而另一方面，海外產(chǎn)能不足也在倒逼特斯拉加速推進(jìn)中國(guó)建廠事項(xiàng)。

在回顧了特斯拉工廠過(guò)去面臨的挑戰(zhàn)，馬斯克表示：

大意是說(shuō)：我們?cè)贛odel 3車型產(chǎn)品上犯了很多錯(cuò)誤，一些情況下并不能全靠自動(dòng)化解決，有些部分還是需要人工去做，總之我們現(xiàn)在正在解決產(chǎn)能上的問(wèn)題。

事實(shí)上，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model 3在美國(guó)市場(chǎng)遭遇了退訂潮。由于生產(chǎn)一再延誤，特斯拉的一些預(yù)訂車主開(kāi)始失去耐心，據(jù)悉，Model 3的預(yù)訂車主中已經(jīng)有超過(guò)20%的人選擇退回訂金，并且退訂行為大部分發(fā)生在今年4月。

生產(chǎn)線出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)能嚴(yán)重不足，這期間特斯拉并沒(méi)有坐以待斃，而是對(duì)公司內(nèi)部組織架構(gòu)進(jìn)行了一輪大“換血”。

5月30日，特斯拉官方宣布了一批關(guān)鍵崗位的聘任消息：

在發(fā)布聘任信息的同時(shí)，特斯拉方面也表示：“我們懷著激動(dòng)的心情迎接這些精英人才的到來(lái)，我們會(huì)持續(xù)提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能，并加速世界向更可持續(xù)的未來(lái)邁進(jìn)。”

緊接著在6月1日，特斯拉繼續(xù)發(fā)布了一批新的崗位上任消息：

翻開(kāi)這些精英的履歷，有來(lái)自蘋果、亞馬遜、沃爾瑪這樣的明星公司的;

有來(lái)自通用汽車、德國(guó)寶馬這樣的汽車團(tuán)隊(duì)的;

也有來(lái)自奢侈品品牌Burberry這樣的銷售團(tuán)隊(duì)的;

甚至還有曾在奧巴馬政府中擔(dān)任總統(tǒng)和立法事務(wù)聯(lián)絡(luò)處特別助理這樣的政客人士……

從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，特斯拉真是下足了血本。

回看特斯拉這一段時(shí)間的動(dòng)作，先是獨(dú)資在浦東注冊(cè)成立公司，后是招兵買馬調(diào)整公司內(nèi)部組織架構(gòu)，可謂做足了準(zhǔn)備功夫。

繼而在股東大會(huì)上“掐點(diǎn)”宣布上海建廠一事，明里暗里都在告知眾人：我們?cè)谏a(chǎn)的路上正加速前進(jìn)。

就像馬斯克在股東大會(huì)上說(shuō)的：特斯拉生產(chǎn)汽車時(shí)投入的感情是其他汽車制造商無(wú)法比擬的!

而對(duì)于特斯拉在中國(guó)的發(fā)展，臨港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，上海市政府很支持創(chuàng)新以及新能源汽車的發(fā)展，也很看好特斯拉在中國(guó)以及全球的發(fā)展。

上海市政府和特斯拉一直都保持著良好的溝通，都希望盡力促進(jìn)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。