據(jù)外媒報道,特斯拉在忙著交付Model 3新車,該款新車型引來了黑客們的關(guān)注。近日,有人成功入侵該車型的“工廠模式(factory mode)”,發(fā)現(xiàn)了許多車輛參數(shù)信息。獲得了車輛的性能參數(shù)。
“工廠模式”是特斯拉車載軟件的一個版本,用于車輛的最終測試及出廠發(fā)貨前的性能診斷。該模式擁有一個工具箱界面,可顯示與動力總成相關(guān)的參數(shù)信息。
目前,有位特斯拉用戶在黑客技術(shù)方面經(jīng)驗豐富,最近他剛收到訂購的Model 3車型,并開始了系統(tǒng)入侵及破解工作。
他在Youtube上發(fā)布了數(shù)個視頻,內(nèi)容涉及零部件拆解及新車功能探索。此外,他還成功入侵了工廠模式,車輛的性能參數(shù)如圖所示。
據(jù)稱,早前報道中提及Model 3的蓄電池容量為74 kWh,該數(shù)值還可以進行設(shè)計校準(zhǔn),而本次工廠模式顯示的“電池組整體能源總量(full pack energy capacity)”則為76kWh。業(yè)內(nèi)人士透露,該數(shù)值恐怕難以達到,實際值應(yīng)略小76 kWh。據(jù)圖片顯示,最大放電率為1200安,該數(shù)值頗為搶眼。
此外,特斯拉為后輪驅(qū)動及前置電機分別各設(shè)計了一款800A的逆變器及500A的逆變器,新款Model 3還采用了雙電機設(shè)計。(本文圖片選自electrek.co)
“工廠模式”是特斯拉車載軟件的一個版本,用于車輛的最終測試及出廠發(fā)貨前的性能診斷。該模式擁有一個工具箱界面,可顯示與動力總成相關(guān)的參數(shù)信息。
目前,有位特斯拉用戶在黑客技術(shù)方面經(jīng)驗豐富,最近他剛收到訂購的Model 3車型,并開始了系統(tǒng)入侵及破解工作。
他在Youtube上發(fā)布了數(shù)個視頻,內(nèi)容涉及零部件拆解及新車功能探索。此外,他還成功入侵了工廠模式,車輛的性能參數(shù)如圖所示。
據(jù)稱,早前報道中提及Model 3的蓄電池容量為74 kWh,該數(shù)值還可以進行設(shè)計校準(zhǔn),而本次工廠模式顯示的“電池組整體能源總量(full pack energy capacity)”則為76kWh。業(yè)內(nèi)人士透露,該數(shù)值恐怕難以達到,實際值應(yīng)略小76 kWh。據(jù)圖片顯示,最大放電率為1200安,該數(shù)值頗為搶眼。
此外,特斯拉為后輪驅(qū)動及前置電機分別各設(shè)計了一款800A的逆變器及500A的逆變器,新款Model 3還采用了雙電機設(shè)計。(本文圖片選自electrek.co)