近日，國內(nèi)分布式光伏領(lǐng)跑者晶科電力宣布，由該公司投資建造的濟青高鐵“高鐵+光伏”開發(fā)項目已全面進入實施階段，預(yù)計2018年6月30日前可正式并網(wǎng)發(fā)電。同時，該項目也是晶科電力實施光伏跨界融合發(fā)展戰(zhàn)略以來打造的國內(nèi)首個探索性、創(chuàng)新性“高鐵+光伏”開發(fā)項目，并有望成為國內(nèi)“高鐵+光伏”融合發(fā)展模式的樣板工程。

新建濟南至青島高速鐵路是我國第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵，是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長307.9公里，總投資582.29億元，目前項目建設(shè)進展順利，正按照2018年底通車的目標(biāo)全力推進。濟青高速鐵路有限公司在保障工程用地和高鐵安全運行的前提下，經(jīng)過廣泛調(diào)研，充分論證，最終選擇與晶科電力于12月11日、12月21日先后簽約站房雨棚光伏發(fā)電項目和線下光伏發(fā)電項目。

據(jù)了解，此次“高鐵+光伏”項目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線線下光伏發(fā)電兩大部分，其中站房雨棚光伏發(fā)電項目是在濟南東客站、淄博北站、濰坊北站、紅島站4個站房雨棚上建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，項目裝機容量約計10兆瓦，鋪裝面積約為12萬平方米，預(yù)計總投資1億元;沿線線下光伏發(fā)電項目是充分利用濟青高鐵沿線柵欄內(nèi)南側(cè)及護坡、預(yù)留地等閑置空間安裝光伏發(fā)電設(shè)備，總裝機容量34兆瓦，總投資3.5億元。該項目全面建成后，將實現(xiàn)4500萬千瓦時的年均發(fā)電量，大約相當(dāng)于2.2萬戶家庭或8.8萬人的全年生活用電。與火力發(fā)電相比，預(yù)計每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬噸，減少二氧化碳排放3.9萬噸。以二十年使用年限計算，累計創(chuàng)造收益約7.6億元。

近年來，作為國內(nèi)分布式光伏的領(lǐng)跑者，晶科電力憑借在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平的電站壽命、長期發(fā)電量、電站維護需求率、電站故障率等項目開發(fā)綜合能力持續(xù)加碼分布式電站投資開發(fā)，并在物流業(yè)、制冷業(yè)、食品加工業(yè)、制造業(yè)等多行業(yè)進行了光伏融合發(fā)展戰(zhàn)略的深度推進。在江蘇、浙江、江西、山東、河北、上海等省市建設(shè)了上百座工廠屋頂發(fā)電項目。

晶科電力CEO喬軍平表示：“高鐵和光伏都是我國重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，此次與濟青高速鐵路有限公司攜手，共同建造的濟青高鐵+光伏發(fā)電項目是全國首個‘高鐵+光伏’項目，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益及重要的示范效應(yīng)。隨著濟青高鐵 ‘高鐵+光伏‘項目的順利實施，我們還將以該項目為樣板，在為國家鐵路局帶去綠色清潔電力的同時，探索出一條適合國家鐵路系統(tǒng)的光伏跨界融合發(fā)展新道路，為綠色、智能、低碳、經(jīng)濟的高速鐵路項目增添靚麗色彩。”