“有了這個‘電力銀行’,風能、太陽能轉化而來的電能,可以隨存隨取,使清潔能源的優(yōu)勢最大化。”11月19日上午,在大力電工襄陽股份有限公司(以下簡稱大力電工)的釩電池裝配車間,該公司副總經理張軍紅指著一排排集裝箱式的釩電池成品,自豪地說道。
大力電工是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè),在國內電機軟起動領域一直占據領導地位,是電機節(jié)能控制領域的開拓者和領跑者。該公司在做大做強軟起動品牌的同時,著力研發(fā)模塊化釩電池儲能系統(tǒng),在釩電池領域建立7項企業(yè)標準、獲得17項發(fā)明專利,產品遠銷至韓國、美國,打響了儲能行業(yè)的“襄陽品牌”。
釩電池的全名為全釩氧化還原液流電池,它能夠通過釩離子的價態(tài)變化,實現(xiàn)化學能到電能的往復轉換,被業(yè)界形象地稱為“電力銀行”。
“風能、太陽能等清潔能源具有間歇性和不穩(wěn)定性,直接導致其發(fā)電功率難以平穩(wěn),無法保證其電力系統(tǒng)的供電穩(wěn)定。而釩電池卻可以在很大程度上起到平抑波動、削峰填谷和能量調度的作用,改善電能質量,提升新能源發(fā)電的可預測性。”張軍紅說,目前,我國釩儲量占全球儲量的35%,居全球第一位;釩產量占全球產量的48%,為國內釩電池產業(yè)的發(fā)展提供了資源基礎。
張軍紅隨手打開一個“集裝箱”,釩電池的內部結構盡收眼底。“像這款125千瓦時的釩電池,充滿電后可以保證一輛新能源客車在襄陽與武漢之間跑20個來回。”張軍紅說,與傳統(tǒng)的鋰電池相比,釩電池不老化,可以反復循環(huán)使用,而且它對室外條件的要求不高,不會爆炸和起火,對環(huán)境沒有污染。
張軍紅說,目前大力電工1千瓦時至50千瓦時的釩電池系統(tǒng)及電解液在國內外10多個項目中成功應用;釩電池系統(tǒng)出口到多個國家和地區(qū),均受到客戶好評。
“按照我國《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數據的測算,釩電池所應用的風電儲能設備和城市調峰儲能設備市場規(guī)模將在16000億元左右。大力電工將牢牢把握住市場機遇,努力推進轉型升級,成為國內儲能行業(yè)的新標桿。”張軍紅說。
大力電工是國家火炬計劃重點高新技術企業(yè),在國內電機軟起動領域一直占據領導地位,是電機節(jié)能控制領域的開拓者和領跑者。該公司在做大做強軟起動品牌的同時,著力研發(fā)模塊化釩電池儲能系統(tǒng),在釩電池領域建立7項企業(yè)標準、獲得17項發(fā)明專利,產品遠銷至韓國、美國,打響了儲能行業(yè)的“襄陽品牌”。
釩電池的全名為全釩氧化還原液流電池,它能夠通過釩離子的價態(tài)變化,實現(xiàn)化學能到電能的往復轉換,被業(yè)界形象地稱為“電力銀行”。
“風能、太陽能等清潔能源具有間歇性和不穩(wěn)定性,直接導致其發(fā)電功率難以平穩(wěn),無法保證其電力系統(tǒng)的供電穩(wěn)定。而釩電池卻可以在很大程度上起到平抑波動、削峰填谷和能量調度的作用,改善電能質量,提升新能源發(fā)電的可預測性。”張軍紅說,目前,我國釩儲量占全球儲量的35%,居全球第一位;釩產量占全球產量的48%,為國內釩電池產業(yè)的發(fā)展提供了資源基礎。
張軍紅隨手打開一個“集裝箱”,釩電池的內部結構盡收眼底。“像這款125千瓦時的釩電池,充滿電后可以保證一輛新能源客車在襄陽與武漢之間跑20個來回。”張軍紅說,與傳統(tǒng)的鋰電池相比,釩電池不老化,可以反復循環(huán)使用,而且它對室外條件的要求不高,不會爆炸和起火,對環(huán)境沒有污染。
張軍紅說,目前大力電工1千瓦時至50千瓦時的釩電池系統(tǒng)及電解液在國內外10多個項目中成功應用;釩電池系統(tǒng)出口到多個國家和地區(qū),均受到客戶好評。
“按照我國《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和近年來電池行業(yè)數據的測算,釩電池所應用的風電儲能設備和城市調峰儲能設備市場規(guī)模將在16000億元左右。大力電工將牢牢把握住市場機遇,努力推進轉型升級,成為國內儲能行業(yè)的新標桿。”張軍紅說。